Роботов отправят укладывать асфальт: в России создадут беспилотную технику для дорожного строительства

В России создали отраслевой консорциум, который займется развитием беспилотных и роботизированных систем для дорожного строительства. Среди участников — «Газпромнефть — дорожное строительство», РосдорНИИ, Российский университет транспорта, ассоциации «Цифровая эра транспорта» и «Р.О.С.АСФАЛЬТ», а также рыбинский завод дорожных машин.

Соглашение о сотрудничестве подписали на конференции «Дорожное строительство в России: мосты и искусственные сооружения».

Участники консорциума планируют совместно разрабатывать и испытывать цифровые и роботизированные технологии для дорожной отрасли. В частности, речь идет о беспилотной строительной технике, системах сбора и анализа данных, а также о цифровом контроле качества дорожных работ.

Еще одним направлением станет подготовка специалистов. Для обучения предполагается использовать технологии виртуальной и дополненной реальности и создавать тренажеры дорожно-строительной техники.

Как отметил генеральный директор «Газпромнефть — дорожное строительство» Михаил Поздняков, беспилотные технологии постепенно переходят от экспериментов к практическому применению.

«Их применение позволяет специалистам быстрее собирать и обрабатывать данные при проектировании, точнее контролировать ход работ и существенно сокращать сроки реализации проектов. В перспективе роботизированные системы могут стать основой умных дорог по всей стране», — сказал он.

Президент ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ» Николай Быстров добавил, что внедрение автоматизированной техники потребует обновления стандартов и образовательных программ.

«Мы вместе с партнерами будем выстраивать эту экосистему — от производства материала до укладки покрытия и фиксации итогового результата на цифровой платформе», — отметил он.

Отдельно участники проекта планируют создать единую цифровую среду, куда будут поступать данные с беспилотной дорожной техники — телеметрия, показания датчиков и производственные параметры. По словам президента Ассоциации «Цифровая эра транспорта» Александра Сёмкина, это позволит объективнее оценивать качество и эффективность работ и в дальнейшем тиражировать технологию в регионах.