«Газпром нефть» в 2026 году планирует вдвое увеличить поставки авиационного топлива в рамках Северного завоза. Топливо также доставляют для промышленных и коммунальных предприятий, экстренных служб и транспорта северных регионов.
Основу Северного завоза составляют зимнее и арктическое дизельное топливо и бензин. Запасы формируют в период навигации, чтобы обеспечить работу предприятий и транспорта зимой.
О выполнении программы на Восточном экономическом форуме рассказал председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.
«"Газпром нефть»» в полном объеме выполняет задачу по обеспечению Северного завоза. Основу поставок составляет зимнее и арктическое дизельное топливо, бензин. В том числе увеличены поставки авиационного топлива для обеспечения стабильных и безопасных авиаперевозок в регионах», — сказал он.
Как уточнил генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров, в этом году объем поставок авиационного топлива для Северного завоза планируется увеличить в два раза. Авиатопливо необходимо в том числе для пассажирских, грузовых, санитарных и полярных рейсов в удаленные населенные пункты.
Топливо доставляют по мультимодальной схеме: железнодорожным, речным и морским транспортом. Такая логистика позволяет завезти необходимые объемы в ограниченный период навигации.
Оператором поставок моторного топлива выступает «Газпромнефть-Региональные продажи».
«Для выполнения этой стратегически важной задачи была выстроена надежная система логистических цепочек, позволяющая в короткий летний период сформировать необходимый запас топлива, — отметил начальник департамента региональных продаж „Газпром нефти“ Дмитрий Шепельский. — Учитывая климатические особенности российского севера, важнейшими факторами топливной безопасности и жизнеобеспечения в целом становятся качество и низкотемпературные свойства моторных топлив. Для этого на всех этапах поставки до конечного потребителя осуществляется строгий контроль характеристик бензина и дизельного топлива».
Кроме того, «Газпром нефть» увеличивает поставки битумных материалов на Дальний Восток. Они используются для дорожной сети, взлетно-посадочных полос и других инфраструктурных объектов.

















