На Литейном мосту меняется схема ограничений — ремонт уходит на второй этап

В Петербурге завершили первый этап ремонта на Литейном мосту. В ночь на 25 июля там стартует второй — вместе с новыми ограничениями движения.

На Литейном мосту уложили новый асфальт в зоне трамвайных путей и на прилегающих к ним полосах, рассказали 24 июля в пресс-службе Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга. На разводном пролете использовали литой асфальтобетон — при нанесении он имеет высокую текучесть, поэтому хорошо распределяется и не требует уплотнения.

В «Мостотресте» отметили, что замена покрытия на разводном пролете — самый сложный этап работ. Во-первых, у Литейного моста самое большое разводное крыло в мире: в длину оно составляет 55 метров, в ширину — 35 метров, а весит 3300 тонн. Во-вторых, даже во время ремонта мост продолжают разводить каждую ночь.

Старое покрытие в зоне трамвайных путей разобрали ровно за неделю. Затем на очищенную ортотропную плиту крыла нанесли специальное гидроизоляционное покрытие отечественного производства. В «Мостотресте» отметили, что оно хорошо зарекомендовало себя при ремонте на разводных мостах в 2025 году. Благодаря быстрому затвердеванию, материал позволяет сэкономить время нанесения и не нарушать график разводки.

В ночь с 24 на 25 июля на Литейном мосту изменится схема движения. Транспортные потоки будут переключены на уже готовые полосы, и сохранится проезд по крайним полосам.

Второй этап продлится до 1 августа. Работы будут вестись на средних полосах.

К ремонту крайних полос на мосту приступят 2 августа. Полностью завершить работы планируется к 14 августа.