А вот и фиолетовая. В Петербурге начали готовить еще одну станцию метро

«Метрострой Северной столицы» ищет подрядчика для подготовки строительства будущей станции «Шуваловский проспект», а точнее — для строительной площадки шахты № 610. Ее следы уже видели.

По данным «Фонтанки», запрос предложений объявлен 27 мая, его стоимость — 110 миллионов рублей. В титуле указано, что работы требуются в рамках проектирования и строительства Фрунзенско-Приморской линии от станции «Комендантский проспект» до станции «Коломяжская» с одноименным электродепо. Если конкретно, речь идет об обустройстве временных дорог и тротуаров.

Срок действия договора — до конца года, на работы отводят шесть месяцев. Техническая документация в основном посвящена сооружению объездной дороги.

«Фонтанка» рассказывала, что «Шуваловский проспект» станет пересадочной со станции «Каменка» зеленой линии, которая уже вовсю строится. На стройплощадке «Каменки» не так давно заметили подготовительные работы для сооружения 610-й шахты, которая нужна конкретно для строительства Фрунзенско-Приморской линии.

«Фонтанка» рассказывала о том, как собираются строить новый участок Фрунзенско-Приморской линии. Раньше его делили на две части: от «Комендантского проспекта» до «Шуваловского проспекта» и от «Шуваловского проспекта» до «Коломяжской», однако сейчас объединяют под одним титулом. В процессе выяснилось, что промежуточная станция «Каменка» на пятой линии выпала из схемы.

Сооружать участок планируют с двух сторон: от «Коломяжской» на юг пойдут двухпутным тоннелем, от тупика за «Комендантским проспектом» на север — двумя однопутными. Встретятся они примерно на пересечении Комендантского и Глухарской. Ранее стоимость строительства метро до «Коломяжской» в АИП оценивали примерно в 200 миллиардов.