В смерч в Нижнекамске попали учебные самолеты Diamond-42 Университета гражданской авиации

30 июля 2024, 18:36 12 077

Смерч разбросал учебно-тренировочные самолеты Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации им. А. А. Новикова в аэропорту Бегишево в Нижнекамске, подтвердили «Фонтанке» в университете 30 июля.

«Чрезвычайная ситуация есть, самолеты повреждены, насколько-настолько — не знаю», — сообщил «Фонтанке» источник в университете.

Источник:

Авиаторщина

По предварительным данным от командира подразделения, пострадавших нет, рассказали в СПбГУ ГА. По данным телеграм-канала «Авиаторщина», легкие травмы получили два сотрудника аэропорта, госпитализация не потребовалась.

Пассажирские самолеты в аэропорту Бегишево (дочерняя компания ПАО «КАМАЗ») не пострадали, но была повреждена авиационная техника, а также административные и хозяйственные постройки, сообщили в ПАО «КАМАЗ». Аэропорт продолжает работать в штатном режиме: на перевозку пассажиров, взлет и посадку воздушных судов стихия не повлияла.

По данным телеграм-канала «Авиаторщина», пострадал вертолет и четыре учебных двухдвигательных самолета Diamond-42, которых по всей стране насчитывается чуть более 45. Причем действующий сертификат летной годности из них имеют только девять: четыре у СПбГУ ГА, еще пять — у Ульяновского института гражданской авиации.

Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.

ПО ТЕМЕ

Милена Солдатенко

Корреспондент отдела «Бизнес», ведущая подкаста

Университет гражданской авиации Смерч

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

VKuser279092

30 июля 2024, 22:00

Этот аппарат имеет углепластиковый планер. И весит пустым 1250 кг (посмотрите в ПТС массу своего автомобиля). У него 3 варианта моторизации, максимум 2х180 лошадиных сил. Но, благодаря такой массе, везёт 4х человек на 2000 км со скоростью 360 км/ч на высоте 5000 метров. И, что самое важное, скорость сваливания 62 узла (115 км/ч, 32 м/с). То есть, при 32 м/с встречного напора он на пределе устойчивого полёта. И даже менее сильный ветер может его подбрасывать в воздух на стоянке, особенно, с учётом экранного эффекта у поверхности. Так что, налицо явная безалаберность наземных служб аэропорта.