60 комментариев к публикации

Тарифы без конкуренции и очередей. «Подорожник» снова становится «любимой женой» Смольного

9 января 2023, 17:59

280259180

11 января 2023, 15:50

DoraPomidora

11 января 2023, 02:16

Juli777

10 января 2023, 13:41

Я езжу бесплатно, т.к. пенсионерка с недавних пор. Два дня подряд ездила на автобусе №2 без отопления. Час езды на работу с Юго-Запада. Меня удивляют люди, которые ездят за реальные деньги, прикладывают карточки. Автобусы старые, грязные, глохнут, ломаются. А люди платят. Может наоборот - город людям должен доплачивать за такие нечеловеческие условия. 306-ю маршрутку (новую, теплую, всегда сидела) вспоминаю как праздник. Ну, нравится нам мучиться и преодолевать!

ЛГИ

10 января 2023, 03:13

280253849

10 января 2023, 00:32

276269825

9 января 2023, 23:49

Kot Piter

10 января 2023, 00:57

276269825

9 января 2023, 23:46

Толя Новосельцев

9 января 2023, 22:09

266788662

9 января 2023, 21:39

Слушайте меня все серьёзно и внимательно: в Питере Очень много наземного общественного транспорта, который зачастую ездит полупустой! Иногда вообще почти пустой!! А зачем?!?!?! Типа мегаполис, на всех улицах куча общественного транспорта! Немедленно надо уменьшить количество этого транспорта в 1,5 или в 2 раза. А может в 3 раза!!! Я точно не скажу, НО факт что уменьшать надо! Думаю все видят каждый день на улицах картину когда в общественном транспорте едет 1 или несколько пассажиров! Это жесть!!! Из-за этого проезды и ДОРОЖАЮТ!

rico

10 января 2023, 09:52

hayalci33

10 января 2023, 17:25

Evil_Dogooder

10 января 2023, 19:26

И ещё — чтобы транспортом пользовались, он должен не просто быть, но ходить очень часто. Потому что в противном случае — когда есть просто "покрытие" маршрутной сетью, а рейсы раз в полчаса-час — на него нельзя полагаться. Или копится время ожидания на остановках и поездка кратно удлиняется, или пропуск своего транспорта становится катастрофичен — ехал на работу, опоздал к автобусу "раз в 30 минут", в итоге на работу опоздал на полчаса. Поэтому транспорт должен ходить с минимальными интервалами, 5-10 минут, чтобы на него всегда можно было попасть с минимальным ожиданием. Как следствие, он периодически будет ходить и полупустой. Но это не страшно, за счёт этого в другое время гораздо больше людей сделают выбор в пользу ОТ.

chip1

9 января 2023, 21:31

9 января 2023, 21:20

9 января 2023, 22:24

9 января 2023, 22:44

9 января 2023, 22:49

9 января 2023, 21:00

10 января 2023, 14:47

Mathias R.

10 января 2023, 15:49

9 января 2023, 20:55

9 января 2023, 19:41

9 января 2023, 22:42

9 января 2023, 19:40

9 января 2023, 20:59

9 января 2023, 22:47

9 января 2023, 18:56

9 января 2023, 19:20

9 января 2023, 19:34

9 января 2023, 22:23

9 января 2023, 18:52

9 января 2023, 19:07

9 января 2023, 20:31

10 января 2023, 12:20

9 января 2023, 18:52

9 января 2023, 18:52

9 января 2023, 18:32

9 января 2023, 20:29

9 января 2023, 18:27

Всё, ЕКП не нужна. Ну разве что как бесплатная дебитовая карта. А так удобства подорожника (время срабатывания, пересадочный тариф) тут же съедают остатки скидок. Я вот, к примеру, очень даже неплохо пристроился к пересадочному тарифу для самых разных поездок. На этом фоне несколько рублей экономии по ЕКП просто смешно. Я так понимаю, что ЕКП задумали до Big Love-а, а при нём решили её закопать, потому что нынешним властям города она до лампочки. Как, впрочем, и большинство вещей, в городе происходящих.

муматор

9 января 2023, 22:26

Kot Piter

10 января 2023, 13:12

муматор

10 января 2023, 21:12

DMaster

9 января 2023, 18:27

265832098

9 января 2023, 18:15

а для начала, неплохо бы ,всё-таки, сделать активацию карт в транспорте. А то она не работает на новых валидаторах. И наконец убрать автобусный металлолом с маршрутов.(например 54). В час пик не пускать на линию короткие автобусы . Интервалы уменьшить. Например интервал 33 троллейбуса около 30 минут....при том, что ему альтернативы нет.