Мантуров заявил, что с декабря авиакомпании начнут получать отечественные самолеты

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров во время правительственного часа в Совете Федерации 28 октября рассказал, как продвигается создание отечественных самолетов.

По его словам, в декабре начнутся поставки одного из отечественных самолетов. Авиакомпании начнут получать Ил-114.

«Отмечу готовность к поставкам регионального самолета Ил-114-300. С декабря этого года он уже начнет поступать авиакомпаниям», — сказал Мантуров.

Также он добавил, что в 2027 году Россия планирует завершить сертификации МС-21 и SJ-100. В следующем году самолеты должны передать авиакомпаниям.

«В Казани расширяем мощности для серийного выпуска Ту-214. Активная работа ведется и по вертолетам „Ансат“, Ми-38 и Ми-171А3», — добавил вице-премьер.

Отметим, в агусте 2026 года Мантуров уже говорил, что поставки Ил-114 начинаются.

Работы над модернизированием Ил-114-300 начались в 2010-х годах. Самолет рассчитан на региональные перевозки, в том числе в труднодоступные районы, где требуется эксплуатация с коротких и не всегда хорошо подготовленных взлетно-посадочных полос. В Ростехе его называют заменой устаревающим Ан-24 и Ан-26.

Сертификация Ил-114-300 шла несколько лет. Отечественный самолет получил сертификат типа в начале июня 2026 года.

Тогда глава Ростеха Сергей Чемезов сказал, что машина адаптирована к сложным погодным условиям и низким температурам, включая эксплуатацию в Арктике и труднодоступных районах. В ходе сертификации опытные Ил-114-300 выполнили около 350 полетов.

Позже Росавиация опубликовала карту данных сертификата. Из нее следует, что у модернизированного турбовинтового самолета есть ряд ограничений по эксплуатации.

Новый Ил-114-300 запрещено эксплуатировать при температуре ниже –9 градусов и выше +25 градусов. Также нельзя летать на новом самолете при любом обледенении и в грозу. Взлетно-посадочная полоса для Ил-114-300 может быть только сухой или влажной.

В Росавиации объяснили, что у Ил-114-300 на данный момент такой сертификат, потому что он прошел только определенные испытания. Разработчик — компания «Ил» — ведет «активную работу над расширением ограничений карты данных сертификата», добавили в агентстве.

«Разработчик выполняет необходимые сертификационные работы для значения, позволяющего начать эксплуатацию, а далее параллельно с началом изготовления и эксплуатации самолета выполняет дополнительный объем работ и увеличивает первоначальные значения, позволяющие непрерывно эксплуатировать технику», — сообщили в Росавиации.

В агентстве уточнили, что постепенно все ограничения будут сняты. Но пока информации об этом не поступало.