Региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300 получил сертификат типа. Об этом 5 июня сообщил Ростех.
Сертификат выдала Росавиация. Получение документа открывает путь к серийному производству самолета и его поставкам авиакомпаниям.
По словам генерального директора Ростеха Сергея Чемезова, машина адаптирована к сложным погодным условиям и низким температурам, включая эксплуатацию в Арктике и труднодоступных районах. В ходе сертификации опытные Ил-114-300 выполнили около 350 полетов. Самолет также испытывали при экстремальных холодах: в Якутске длительная стоянка проходила при температуре до минус 45 градусов.
Машина получилась надежная, для нее создается современная система эксплуатации и технического сопровождения. Уверен, у этой машины хорошее будущее. С учетом сроков изготовления авиакомпаниям необходимо уже сейчас выходить на твердые авансированные контракты.
Производство Ил-114-300 будет вестись на Луховицком авиационном заводе. Самолет оснащен отечественными агрегатами и системами, в том числе двигателями ТВ7-117СТ-01 производства Объединенной двигателестроительной корпорации. Эти двигатели разработаны петербургским предприятием «ОДК-Климов».
По данным Ростеха, уже подписаны договоры лизинга на поставку первых трех Ил-114-300.
Ил-114-300 — обновленная версия советского регионального самолета Ил-114. Базовую модель разработали еще в конце 1980-х годов для замены Ан-24 на местных авиалиниях. Первый полет Ил-114 совершил в 1990 году, однако широкого серийного производства в России тогда не получилось.
Работы над модернизированным Ил-114-300 возобновили уже в 2010-х годах. Самолет рассчитан на региональные перевозки, в том числе в труднодоступные районы, где требуется эксплуатация с коротких и не всегда хорошо подготовленных взлетно-посадочных полос. В Ростехе его называют заменой устаревающим Ан-24 и Ан-26.
Сертификация самого Ил-114-300 шла несколько лет. В марте 2026 года Росавиация сообщала о завершении очередного этапа: российские пассажирские кресла для Ил-114-300 получили одобрение. Тогда в ведомстве отмечали, что в сертификационных испытаниях участвуют три опытных самолета.
В мае «Фонтанка» писала, что Ростех рассчитывает получить сертификат на Ил-114-300 в 2026 году и к 2030-му выйти на выпуск 12 таких самолетов в год. Теперь корпорация сообщила, что Росавиация выдала машине сертификат типа.















