Ограничен, но годен. Мантуров сообщил о начале поставок отечественного самолета

Россия начинает поставки отечественного Ил-114-300. Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров, пишет ТАСС 12 августа.

По его словам, программа создания отечественного флота гражданской авиации переходит в практическую плоскость. Мантуров считает, что «создаваемая линейка самолетов обеспечит гибкие авиамаршруты любой протяженности».

«Ключевое значение здесь имеет создание современного флота гражданской авиации. Сегодня эта программа переходит в практическую плоскость», — сказал Мантуров.

Также первый вице-премьер добавил, что в стране «разворачивается серийное производство обновленного Ту-214» и «на финальном этапе испытания и сертификация МС-21 и Superjet».

Но Мантуров не уточнил, кому именно и куда начинаются поставки модернизированного Ил-114-300.

Работы над модернизированием Ил-114-300 начались в 2010-х годах. Самолет рассчитан на региональные перевозки, в том числе в труднодоступные районы, где требуется эксплуатация с коротких и не всегда хорошо подготовленных взлетно-посадочных полос. В Ростехе его называют заменой устаревающим Ан-24 и Ан-26.

Сертификация Ил-114-300 шла несколько лет. Отечественный самолет получил сертификат типа в начале июня 2026 года.

Тогда глава Ростеха Сергей Чемезов сказал, что машина адаптирована к сложным погодным условиям и низким температурам, включая эксплуатацию в Арктике и труднодоступных районах. В ходе сертификации опытные Ил-114-300 выполнили около 350 полетов.

Позже Росавиация опубликовала карту данных сертификата. Из нее следует, что у модернизированного турбовинтового самолета есть ряд ограничений по эксплуатации.

Новый Ил-114-300 запрещено эксплуатировать при температуре ниже –9 градусов и выше +25 градусов. Также нельзя летать на новом самолете при любом обледенении и в грозу. Взлетно-посадочная полоса для Ил-114-300 может быть только сухой или влажной.

В Росавиации объяснили, что у Ил-114-300 на данный момент такой сертификат, потому что он прошел только определенные испытания. Разработчик — компания «Ил» — ведет «активную работу над расширением ограничений карты данных сертификата», добавили в агентстве.

«Разработчик выполняет необходимые сертификационные работы для значения, позволяющего начать эксплуатацию, а далее параллельно с началом изготовления и эксплуатации самолета выполняет дополнительный объем работ и увеличивает первоначальные значения, позволяющие непрерывно эксплуатировать технику», — сообщили в Росавиации.

В агентстве уточнили, что постепенно все ограничения будут сняты. Но пока информации об этом не поступало.