
Строительство второго этапа трамвайной линии «Славянка» выходит на финишную прямую, ввод в эксплуатацию второго этапа трамвайной линии «Славянка» намечен на декабрь 2026 года. Об этом 19 июня сообщает администрация Петербурга и показывает фотографии со стройки.



Второй этап трамвайной линии «Славянка» — от трамвайного депо в посёлке Шушары до микрорайона Славянка. Строители уже смонтировали оборудование всех пяти тяговых подстанций, уложили более 16 км рельсов, установили более 300 опор контактной сети — это 80–90% запланированных работ. На 50% выполнено устройство дорожной одежды. После завершения строительных работ начнётся пусконаладка.
На конечном остановочном пункте «Славянка» завершены строительно‑монтажные работы и начат монтаж систем управления. В зоне моста через реку Кузьминку, построенного в 2025 году, и на прилегающей к трамвайной линии территории на Торопецкой улице ведется подготовка к благоустройству, её предполагается закончить до конца июля.
Кроме того, завершено строительство путепровода через Витебский проспект протяжённостью более 86 метров. Сейчас там идёт монтаж проводов, питающих трамваи, его хотят доделать в июле. Аналогичные работы ведутся на 340-метровом путепроводе через железнодорожные пути Витебского направления.
- В Петербурге распланируют продолжение трамвайной линии «Славянка». Посмотрите, куда она пойдет
- В Петербурге распланируют еще один участок трамвайной линии «Славянка»
- Сядем в трамвай — и на юга. В Петербурге в 8 рук толкают огромный транспортный проект
- Трамвай «Славянка» сошел с рельсов в поселке Шушары
- Заходит с севера. 10 лет спустя трамвай опять пытается доехать до Колпино
- Трамвай до Колпино пройдет по Софийской улице. Смольный утвердил проект
Трамвайная линия «Славянка» — один из крупнейших в России концессионных проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного транспорта. Реализация ведётся по схеме государственно‑частного партнёрства. Концессионное соглашение между правительством Санкт‑Петербурга и ООО «БалтНедвижСервис» (входит в ГК «АБЗ‑1») было подписано в 2019 году и рассчитано на 30 лет (до 2049 года). В проекте участвуют Группа компаний «АБЗ‑1», АО «Газпромбанк», ПАО «ДОМ.РФ». После ввода в эксплуатацию первого этапа линии 24 декабря 2025 года общий пассажиропоток на маршруте уже превысил 1,7 млн человек.















