
На первом участке Красносельско-Калининской (коричневой, шестой) линии петербургского метро началась обкатка. По рельсам прошел ветеран подземки — состав серии «Ем», которую убирают из метрополитена.



Как сообщает Смольный 21 ноября, тестовый поезд прошел 5-километровый отрезок от станции «Нарвская» до станции «Юго-Западная», миновав «Путиловскую».
Судя по видео, которое есть в распоряжении «Фонтанки», в первой обкатке принял участие начальник метрополитена Евгений Козин и глава «Метростроя Северной столицы» Дмитрий Васильев.
«В ходе обкатки на первом отрезке Красносельско-Калининской линии специалисты тестируют работу систем связи и управления — стрелочных переводов, сигнальных механизмов и автоматического ведения поездов», — говорится в сообщении Смольного.
Напомним, первый участок коричневой линии «Юго-Западная» — Путиловская» собираются достроить в этом году. Обслуживать его будут коричневые составы современной модели «Балтиец». Составы планируется выдавать с первой линии, их работа будет осуществляться в режиме челнока. На первом участке их будет три, и курсировать между двумя станциями они станут с увеличенным интервалом.
Накануне один из коричневых «Балтийцев» вышел на Кировско-Выборгскую линию, с которой как раз убирают старые составы «Ем». В том числе их будут использовать для обкатки новых участков.
Всего в ноябре — декабре город планировал принять 5 составов «Балтиец» в коричневом цвете. Кроме того, к выходу на пятую линию метро также готовится фиолетовый «Балтиец», а в 2026-м синие составы поедут по второй линии. Первая линия уже укомплектована красными вагонами.
Напомним, составы «Балтиец» поставляют в Петербург по лизинговому контракту на 240 млрд рублей. Выкупить все 950 вагонов, которые заложены в цену контракта изначально, не получится из-за отраслевой инфляции. Но город придумал, как компенсировать подорожание, уже сейчас по цене 2025 года покупая составы, которые должны были привезти в 2031-м. Подробнее об этом — в интервью «Фонтанке» вице-губернатора Кирилла Полякова.
Первые 43 вагона серии «Ем» были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе. С 1968 года их производство освоил Ленинградский завод им. И. Е. Егорова. С незначительными изменениями эти вагоны выпускались до 1980 года. Они обслуживали Невско-Василеостровскую и Кировско-Выборгскую линии.
















