Историк маячной службы расскажет о первых в России металлических маяках

Когда читаешь эти названия, и не скажешь, что речь о России: Фридрихштадтский, Нерва, Сескар. Но это российские маяки, и на их примере 18 ноября в Лектории Петропавловской крепости расскажут, какие изменения происходили в маячной «сфере» в 1840–1890-х годах. 16+

Фридрихштадт — немецкий город. В 1713 году неподалеку от него русские войска одержали победу над шведскими. Спустя несколько лет в честь того события «Фридрихштадтом» назвали парусный 96-пушечный корабль. А в 1850-х уже в честь корабля (прослужившего, впрочем, всего 16 лет) назвали маяк на острове Котлин — Фридрихштадтский маяк.

Маяк Нерва — тезка острова в Финском заливе, на котором находится. Островок этот, как его характеризовали специалисты, «мал, низок, гол». К тому же подтоплялся, когда поднималась вода, но построить маяк на нем было необходимо.

Маяк Сескар, тоже на одноименном острове, был устроен (как деревянный) в 1725 году по распоряжению Петра I, и этой конструкции постоянно доставалось от волн и ветров.

О том, как в XIX веке технические и архитектурные инновации коснулись маяков, расскажет историк маячной службы Ирина Босенко. Слушаем лекцию «Маяки Финского залива. Архитектура и техника 1840–1880 годы» 18 ноября в лектории Иоанновского равелина Петропавловской крепости. Начало в 18:30.