69 комментариев к публикации

Поезда на пятой линии метро Петербурга станут короче

15 августа 2022, 13:41

19 августа 2022, 01:32

16 августа 2022, 07:19

Мда 🙄🙄🙄... Второй по значимости город в стране, бюджет под триллион рублей, полстраны сюда едет жить, плюс всякие равшаны и джамшуты. А какой-нибудь местный чиновник отчитается министру транспорта: экономим народные деньги. Скоро вообще по талонам будем в метро пускать. Это, кстати, было, когда ОЖД начала вместо восьми ваганов шесть запускать зимой. Типа, сэкономили миллиард рублей. То, что народ часами в давке стоя ехал, никого не заинтересовало.

идиот

16 августа 2022, 01:21

277483157

16 августа 2022, 00:48

Я вообще не очень понимаю, зачем так поспешили с сиреневой веткой. Живу прямо у м. пр. Славы. Здесь и раньше проблемы добраться куда-либо не было. Недалеко Купчино, Ломоносовская, Московская, наземного транспорта много. М. Шушары вообще для кого построено? Видимо, планировалось для приезжающих со стороны Колпино? Так они спокойно до Купчино и Звёздной доезжали... А от огромного жилого массива Шушары до этого метро топать далеко и по-моему, неудобно. Сделали тяп-ляп, Дунайскую топит постоянно, пр. Славы как на зло вечером закрыт с моей стороны. Не лучше ли было начать, например, с Пискаревки, где вообще никакого метро нет?

VKuser6061189

16 августа 2022, 01:19

Yukio

16 августа 2022, 02:44

Я у метро пр. Славы (точнее у этого места) всю жизнь и тут всегда БЫЛИ проблемы добраться, вечно на перекладных. До метро ехать минимум 20 минут только на транспорте, и то встрянешь либо на путепроводе на Ломоносовскую либо под мост или на Типанова к Московской, и вот уже минут 40 как минимум. А про Купчино комментарий говорит о том, что вы либо пенс и пофиг сколько пересадок/как долго ехать, либо у вас машина была, т.к. до Купчино дольше всего ехать было. А строить начали, т.к. был советский задел и этот участок и проще и быстрее и дешевле всего было. Плюс да, нужно было депо.

Hans-Christian

16 августа 2022, 07:33

Mlnk

16 августа 2022, 00:48

Hans-Christian

16 августа 2022, 07:30

She73

19 августа 2022, 01:40

Mlnk,меня,лично, манера изложения не устраивает..Постоянный жаргон сельский какой то.. Объяснили почему откусили..Кто чего откусил ? Более подходящих для читающей аудитории Ленинграда-Петербурга слов не подобрать ? Меня в школе писать и говорить правильно учили. А тут читаешь -как будто какие то видения описываются.

_42_

15 августа 2022, 20:45

Капитан Очевидность2

15 августа 2022, 19:45

Oleg_I

15 августа 2022, 19:38

Yukio

16 августа 2022, 02:27

alexpv

15 августа 2022, 19:37

Какое у нас шикарное метро, в каких-то районах жители ждут не дождутся десятилетиями его строительства, а где-то оно воздух возит, до Шушар через поезд, станция Зенит вообще как оказалась не нужна, в обычные дни там никого нет, а в дни спортивных соревнований ее тоже закрывают. И почему все ругают совок, ну посмотрите вокруг, дебилизм на порядок выше теперь, через почти 40 лет.

VKuser6061189

16 августа 2022, 01:27

Yukio

16 августа 2022, 02:22

Hans-Christian

16 августа 2022, 07:29

Snow*

15 августа 2022, 17:48

Snow*

15 августа 2022, 17:45

bigjohn65

15 августа 2022, 17:34

Nerevar

15 августа 2022, 16:48

MaxMara

15 августа 2022, 16:39

ӦВВӦ

15 августа 2022, 15:52

276522866

15 августа 2022, 15:47

На синей ветке надо и вагоны прибавить, и интервалы между поездами сократить. Все пригороды везут на Просвещения и в Озерки, да ещё Парнас. В Озерки даже из Западного Мурино маршрутками везут народ. Пару лет назад упав в духоте в обморок написала запрос в метрополитен о том, почему от Сенной до Озерков вечером по 40 минут ехали. Они ответили, что на оранжевой ветке нет депо, поэтому на синей ветке большие интервалы между поездами, так как депо синей ветки обслуживает ещё и оранжевую, и пока депо на оранжевой не построят - будет так.

ostap1979

15 августа 2022, 16:32

Oleg_I

15 августа 2022, 19:43

Hans-Christian

16 августа 2022, 07:27

267011328

15 августа 2022, 15:31

Всё пройдёт

15 августа 2022, 15:14

Чип_и_Дейл

15 августа 2022, 15:00

Hans-Christian

16 августа 2022, 07:25

Заливщик голосовых планок*****

15 августа 2022, 14:56

SERGEY111

15 августа 2022, 14:31

hedgehog_

15 августа 2022, 14:48

ProstoZloy

15 августа 2022, 14:57

_MN_

15 августа 2022, 16:22

Alkaline

15 августа 2022, 14:25

1b415C2

15 августа 2022, 14:23

***_123

15 августа 2022, 14:04

~yogurt~

15 августа 2022, 14:04

"Переход на эксплуатацию составов семивагонного формирования на Линии 5 обусловлен оптимизацией (обоснованностью) затрат метрополитена по обеспечению выполнения заданных объемов перевозок пассажиров" ППЦ, канцелярщина ! А на человеческом языке пресс-служба разговаривать не умеет уже вообще?

lamer

15 августа 2022, 16:42

275018910

15 августа 2022, 14:01

She73

19 августа 2022, 01:44

nalchik11

15 августа 2022, 14:00

houspi

15 августа 2022, 13:53

Irina_5

15 августа 2022, 13:53

hedgehog_

15 августа 2022, 14:20

FontankaReader

15 августа 2022, 14:51

Evil_Dogooder

15 августа 2022, 17:43

Это не аргумент. Транспорт за редчайшими единичными исключениями во всём мире на дотациях. От него эффект не прямой, а косвенный. Смысл иметь метро в городе не в том, чтобы обогащаться на продаже билетов, а чтобы мобильность и экономическая активность жителей была больше — тогда более живой рынок труда, больше покупок, услуг и т.п., больше налогов — и уже оттуда получается прибыль для города в итоге.

Гоша Белградский

15 августа 2022, 13:50

Nyen

15 августа 2022, 13:59

сельчанам на заметку: Пятая линия Петербургского метрополитена, также известная как Фру́нзенско-Примо́рская или фиолетовая линия, соединяет северо-западные районы Санкт-Петербурга с центром, проходит по центральной части Фрунзенского района и выходит в Пушкинский район