60 комментариев к публикации

КАД длинной воли. Президент и два губернатора на словах растормошили проект второй кольцевой (фото)

26 июля 2021, 17:37

Otkating

27 июля 2021, 16:38

27 июля 2021, 14:16

27 июля 2021, 13:12

27 июля 2021, 12:35

27 июля 2021, 11:57

27 июля 2021, 11:18

Придурки. Они думают что чем больше дорог тем меньше пробок. США и страны Европы это уже проходили но у нас же свой скреПОНОСный путь. Я вот езжу на велосипеде. И вот скажите мне как проехать от м. Ладожская до Колтуши без риска для жизни со стороны водителей. Я хоть и еду к примеру по главной но 80 процентов автомобилистов считают что велосипедиста на главной надо давить. Помнится как при Матвиено на КАД внутри развязок велодорожки построили только как туда попасть.

262224921

27 июля 2021, 09:08

Ну...с поехали : 1. Пробки на Каде у вас создаются из-за абсолютно бездарного планирования по ремонту покрытий. Дорожные службы работаю на мой взгляд крайне неудовлетворительно, виной тому Монополия . Малейшие ДТП перекрывают КАД иногда полностью. 2. К чему приведет строительство кад-2: вырубка лесов, нарушение природной флоры и фауны, изъятие, ой прошу прощение "выкуп на рыночных условиях" земель у собственников ? Кажется так? Ничего не забыл ? Корельскому перешейку конец. 3. Какая рабочая сила будет привлечена - гастарбайтеры ? Изгнанные с рабочих объектов , некоторые из них опять будут шататься по близлежащим поселкам и деревням и воровать все что плохо лежит. Наши же цеховики неспособны организовать нормальные условия труда, поэтому местные жители останутся опять в массе своей не удел при трудоустройстве на работу при строительстве кад-2. 4. Дальнейшее развитие внутрикадовой территории приведет к чему ? Опять к застройке небоскребов -человейников? Так кто настоящий лоббист этой кад

27 июля 2021, 08:15

27 июля 2021, 07:58

27 июля 2021, 06:18

27 июля 2021, 01:42

Самое фееричное на этой встрече ВВП и губеров было другое - Дрозденко хочет потратить 6 лярдов на модернизацию несуществующей станции "платформа 68-й км" для удобного посещения трасы Ф-1 Игора-драйв, которая на 70-м км и там рядом станция "платформа 69-й км". В общем толи журналисты обкурились, толи власти.

Otto Larsen

27 июля 2021, 01:38

PROM

27 июля 2021, 00:59

266177829

26 июля 2021, 22:24

Не знаю, не знаю что лучше. Дороги это хорошо, но если они как мосты, будут строится вдоль реки тогда вопрос. Где обоснование специалистов, а не чиновников ""широкого" профиля, их желания "окольцевать" Питер. Не превратиться ли этот миллиардный проект в обычный "распил" бюджета? Что-то сомнительно, собралась кучка функционеров, кремлевских мечтателей и давай грандиозные планы стране, поставляющей газ врагам, а в центральной части люди о нем мечтают. Когда научимся "по одежки протягивать ножки"?

Borze

26 июля 2021, 22:20

262224921

27 июля 2021, 09:26

Borze

27 июля 2021, 10:42

Begemot_5e4cf3e844282

27 июля 2021, 11:24

26 июля 2021, 22:04

26 июля 2021, 23:24

27 июля 2021, 09:23

26 июля 2021, 21:57

Кто нибуть расскажите дяде Вове, что дороги надо одну над другой строить, а не по берегу озера. Как хоть как то едет, сьезды и радиалки уж лет пять стоят. Посмотрите как в мегаполисах дороги строят. Китайцев позовите, они за год построят. А вообще скорее бы китайцы пришли. Они порядок наведут.

26 июля 2021, 21:35

26 июля 2021, 21:10

27 июля 2021, 09:19

26 июля 2021, 20:40

26 июля 2021, 21:05

26 июля 2021, 20:24

Давно пора начинать строить. А также вспомнить на сколько задержали реконструкцию дороги до Выборга (уже сегодня по изначальным должна быть готова). Только ещё нужно пустить железнодорожное кольцо через Кронштадт. Мы сильно отстаём с метро и ЖД, Москва на 20 лет ушла вперед. Также стоит сказать, что Питер город транзитный, потенциал трафика есть. Но нужно чтобы с Москвы весь транзитный траффик шел не по ЗСД, а через Кронштадт. Ещё есть возможность не стоить рядом с дорогой дома. И скоростную ЖД тоже нужно пробросить с Москвы на через Кронштадт на Зеленогорск, и там развивать зоны отдыха, если Зеленогорск у нас является Питером, а не областью.

261887361

26 июля 2021, 20:18

Можно строить ещё 3-5 кольцевых авто-дорог. С- Петербург перегружен а/транспортом Морского порта ,без 4-6 новых Ж/путей Морской Порт блокирует город. Порты Прибалтики искуственно перекрыты. - необходимо перебросить ВСЕ(!) нефте- продукты,сыпучие и навальные грузы в порты Мурманска и Архангельса. - вывести м/порт из города(при этом всё равно надо стргоить Ж/дорогу(И) запад-восток.)

teodor

26 июля 2021, 19:48

VKuser7697873

26 июля 2021, 19:40

Второе "длинное" кольцо нужно, при этом А-120 пока что справляется с нагрузкой. По нему, в частности, идёт транспорт с юга России в Карелию. Если говорить о трансрегиональном коридоре от Калининграда на Урал - да, А-120 в любых ипостасях реконструкции не справится, поскольку проходит рядом с населёнными пунктами с большой плотностью застройки. А Беглова пора уже на политическую помойку. В "отстойник для политиков-неудачников", как однажды назвала Совет Федерации его председатель Валя "Стакан" Матвиенко (в просторечии "Матва")

alexpv

26 июля 2021, 19:22

Старая бетонка , о которой упомянул Беглов, давно уже не бетонка, а прекрасно заасфальтированная на всем протяжении трасса. Речь о оставшейся в наследство от военных их ведомственной дороги. Сейчас она на всем протяжении в прекрасном состоянии от Гатчины до Кировска с разрывом на Ладожский мост и далее через Морозовку до Матоксы. Там и в двух полосном варианте трафика весьма скромный, а в северном участке до Матоксы так и вообще лети 140км/час ни одной души. По уму надо бы чуть-чуть реконструировать, соединить разрыв,где-то расширить до 4 полос. Но нашим чинушам-откатчикам такие дешевые модернизации не интересны, им подавай мега проект с супер-откатами.

zauberelefant

26 июля 2021, 19:43

Во-во! Я конечно не знаю чего там от Кирова до Гатчины, как-то по ней в том направлении не катался. Но вот от Гатчины до Большой Ижоры очень даже не плохая реконструированная несколько лет назад дорога, с хорошим асфальтом и даже светофорами. И она лучше большинства дорог в том направлении, да и чего греха таить некоторых улиц в городе. А о ней говорят, как о направлении, по которому аборигены местные на пару с лосями скачут. Единственный пожалуй недостаток- она 2-х полосная, хотя в принципе я бы не сказал, что там очень плотный трафик, да и мест для безопасного обгона достаточно. Если из нее сделают КАД, получится деньги на реконструкцию пошли коту под хвост.

alexpv

26 июля 2021, 22:52

zauberelefant

26 июля 2021, 19:43

Козулупица!

26 июля 2021, 19:05

...А потребность в ней выросла. Как сообщили «Фонтанке» в аппарате вице-губернатора Максима Соколова, к 2022 году на КАД значительно увеличится ../ В аппарате Максима Соколова, случайно, не могут сообщить Фонтанке, каким образом Евротрансстрой уже третий год делает ремонт участка на Ржевке, и как на пропускную способность влияет закрытие полос? Одно содержание КАД-это бешенные бабки в виде не прекращающихся ремонтов, окраски-перекраски и.т.п. Проект 2003 г абсолютно ублюдочный, разрезает Карельский перешеек и проходит водоль Кавголовских озер. С бешенными объемами земляных работ,с новыми карьерами и.т.п.

Karl111

26 июля 2021, 18:39

***_555

26 июля 2021, 18:35

Oleg_I

26 июля 2021, 18:30

Чего только не пообещаешь перед выборами. Я лично не вижу в этом необходимости. Лучше бы модернизировали КАД, сделали нормальные развязки - обычно именно в них все упирается. Пробка на КАД "со скоростью движения 5–10 км/ч" - это или ДТП, или ремонт дороги, или плохая развязка, которая тормозит движение. Обычно все проблемы - это или въехать на КАД, или съехать с него. Я не думаю, что будет много желающих делать крюк еще больше, чем приходится делать сейчас.