«Конец эпохи». Tesla прекращает выпуск Cybertruck из-за многолетних низких продаж

Производство полноразмерного электрического пикапа Cybertruck на заводе в Техасе будет свернуто примерно в середине 2027 года после нескольких лет неизменно низких продаж. Об этом заявил генеральный директор (CEO) компании Tesla и архитектор продукта Илон Маск (передает Reuters).

По словам Маска, сворачивание производства Cybertruck позволит Tesla продолжить выпуск Cybercab, роботакси, которое стало центральным элементом стратегии автопроизводителя в области беспилотных автомобилей, но пока еще не доказало свою коммерческую состоятельность.

Маск назвал Cybertruck «лучшим автомобилем, когда-либо созданным Tesla», а завершение производства — «концом эпохи».

Reuters отмечает, что на данный момент непонятно, будет ли производство Cybertruck перенесено на другой завод или полностью прекращено. Завод Tesla в Остине является единственным предприятием, оснащенным для производства специализированных компонентов для этой тяжелой угловатой модели.

Компания Tesla начала поставки Cybertruck клиентам в конце 2023 года. По данным автомобильной аналитической платформы Kelley Blue Book, в прошлом году компания продала в США всего 20 237 автомобилей Cybertruck, что на 48% меньше, чем 38 965 автомобилей в 2024 году. В начале производства в 2023 году Маск прогнозировал годовые продажи в размере 250 000 единиц.

Компания SpaceX всё того же Маска была одним из крупнейших покупателей этой модели в прошлом году и, согласно документам, поданным в рамках IPO, приобрела у Tesla Cybertruck за 131 миллион долларов по прейскурантной цене в 2025 году.

Во время официального запуска Cybertruck в 2023 году Маск представил его как футуристического конкурента пикапам General Motors и Форд, говоря: «Наконец-то будущее будет выглядеть как будущее».

Однако эта модель не оправдала ожиданий. По данным Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA), с момента начала продаж Cybertruck в конце 2023 года компания Tesla 11 раз шла на отзыв пикапов. Некоторым автомобилям потребовался физический ремонт, в то время как другие были отремонтированы с помощью беспроводных обновлений программного обеспечения. При этом поклонники пикапов высмеивали его угловатый дизайн, а эксперты по безопасности предсказывали, что получить разрешение на продажу на ключевых рынках, таких как Европа, будет сложно. Получение разрешения регулирующих органов в Европе было невозможно из-за действующих там правил, касающихся столкновения с пешеходами.

Основные технические характеристики Cybertruck

• Кузов и компоновка: 4-дверный 5-местный пикап с несущим кузовом (unibody).

• Мощность двигателей: от 600 до 845 л. с. в зависимости от версии (Dual AWD или Tri-Motor Cyberbeast).

• Привод: полный (AWD) или задний (в базовых концептах).

• Динамика разгона (0–100 км/ч):

  • трехмоторная версия (Cyberbeast) — около 2,6–2,9 секунды;

  • двухмоторная версия — около 4,1 секунды.

• Максимальная скорость: 193–209 км/ч (в зависимости от модификации).

• Запас хода: от 400 до 800+ км на одном заряде.

• Снаряженная масса: около 3,02 — 3,12 тонны.

• Грузоподъемность: до 1,1–1,5 тонны (полезная нагрузка кузова).

• Буксировочная способность: от 3,4 до 6,35 тонны.

• Зарядка: поддержка быстрой зарядки Supercharger мощностью до 250 кВт, а также встроенные розетки на 110V и 220V в кузове.

• Цены в США (официальные ориентиры):

  • базовые цены на старте продаж начинались от $39 900 (заявленная концепция), однако реальные серийные версии (включая лимитированную серию Foundation и обновление цен) выше;

  • ориентировочная стоимость топовой версии Cyberbeast в США составляет около $99 990 без учета доставки, налогов и дилерских наценок.