43 комментария к публикации

Из транспортной блокады город на намыве выберется совсем скоро — или через 9, или через 19 лет

4 июня 2021, 11:00

Гость

28 сентября 2025, 12:39

Живу уже на намыве с 2023 года.Хорошо только одно что дом находится недалеко от остановки автобусов на Морском проспекте.10 мин пешком.Кто живёт дальше им не позавидуешь.Люди построили квартиры в тихом квартале а получается что все резко поменялось.Построили развязку с выездом на ЗСД и машины ездят теперь рядом с парадными и балконами.У нас на Шефнера 4 дом сдан уже как два года а подъезда к дому нет.Ездим по разбитым бетонным плитам. Дорогу ближайшее время никто не собирается делать.

264732211

5 июня 2021, 01:22

Гость

1 сентября 2023, 00:18

Лера2020

4 июня 2021, 21:23

Гражданкa

4 июня 2021, 16:28

AP-SPb

4 июня 2021, 13:01

А причём тут вообще город? Кто-то намывает, кто-то строит - зарабатывают. Кто-то покупает некомплект - экономят. А город что-то должен? Нет уж. Вот пусть строители-намывальщики и строят инфру. Да так чтобы она не утыкалась в 4 существующих моста. А покупатели-экономы это все оплачивают.

951159

4 июня 2021, 13:15

AP-SPb

4 июня 2021, 14:22

Дороги, для вашего сведения, бывают разного уровня. Есть федеральные, есть городские. А есть УДС, обслуживающая ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО нужды отдельной коммерчески застроенной и экономно купленной локации. Именно о такой УДС и идет речь. И во всем цивилизованном мире строит такую УДС застройщик (или оплачивает при приобретении участка), а потом покупатель недвижки ему это все компенсирует. А вот потом поддерживать уже эффективнее котловым методом, за счет общих налогов, все дороги примерно поровну. Почему у нас должно быть иначе? Или наши экономы самые хитровы... хитрые?

Bad robot

4 июня 2021, 12:27

Вот интересно, люди покупая жильё вообще не смотрят где это и что, на месте не ориентируются, а смотрят только красивые картинки на сайте застройщика? Или верят в сказки, что как только они купят там жильё, сразу по мановению волшебной палочки появятся дороги, метро, поликлиники, школы, детсады и т.д.?

~yogurt~

4 июня 2021, 14:34

Bad robot

4 июня 2021, 15:59

~yogurt~

4 июня 2021, 11:44

Если вы не можете обеспечить транспортную доступность, то зачем вы вообще разрешали там строительство? Причем в таких гигантских масштабах?! И если вы и теперь не можете ничего гарантировать, то надо НЕМЕДЛЕННО запретить там любое новое строительство до того как будут обеспечены нормальные выезды и въезды. Это уж не говоря о том что на этом месте можно было бы сделать жемчужину города - острова, каналы, сады, скверы, уютные улочки, небольшая этажность, а не очередное панельное гетто.

spb7771250

4 июня 2021, 11:35

mixrju

4 июня 2021, 11:40

В каком месте тут преступление? Проекты реализовывались на деньги счастливых покупателей, а они видели, что там нет ни дорог, ни инфраструктуры, и задавали себе вопросы о качестве жизни, ответы на которые их, судя по приобретённой недвижимости, их устроили. И в чём трудность прогуляться пешком до метро? Движение - это жизнь.

951159

4 июня 2021, 13:13

mixrju

4 июня 2021, 11:40

Преступление - выдавать разрешения на массовую застройку на территориях, на которых нет и планируется инфраструктуры. Застройщики тут совершенно ни при чем, они делают бизнес так, как им не запрещено законом. Развитием города управляют городские власти. Создание инфраструктуры - это забота и ответственность государства. Для развития страны необходимо сначала создать инфраструктуру.

5 июня 2021, 21:31

4 июня 2021, 13:13

4 июня 2021, 11:29

4 июня 2021, 11:13

4 июня 2021, 11:12

Человек покупая в магазине хлеб оценивает его качество. Дату выпуска, мягкий ли, сорт и состав можем посмотреть. наличие плесени в конце концов. Но покупатель квартиры в новостройке у нас внезапно не смотрит на характеристики покупаемой недвижимости. ПЗЗ там посмотреть. Кадастровую карту. Инфраструктуру оценить на ближайшие годы. Нет, зачем. Лучше купить квартиру в гетто, а потом ныть в интернетиках, как застройщики их в очередной раз обманули, а чиновники кинули. При том хлеб стоит 60 рублей. А квартирка в гетто 4 млн.

ffffff

4 июня 2021, 11:18

262255201

4 июня 2021, 12:02

ffffff

4 июня 2021, 11:11

"К тому же, согласно схеме развития метрополитена Петербурга, станция окажется ровно посередине между южной и северной проектируемыми частями намывного района. Это значит, что жителям южной оконечности намыва дойти пешком будет проблематично. Рискует повториться история со станцией «Шушары»" - жуткая заказуха. Фонтанка, откройте яндекс карты, да померяйте яндекс-линейкой величину пути от домов южной части Намыва до вестибюля будущего метро. Для львиной части домов это прямо вот совсем "пешая доступность", примерно 5-10 минут пешком.

Pilat

4 июня 2021, 11:05

П33/11-2

4 июня 2021, 11:28

вы что-то тут перепутали, дорогие товарищи: за бездействие=отсутствие стратегического планирования транспортной инфраструктуры при развитии территорий частными застройщиками ещё нигде и никого не наказали в принципе. то, что комитет по транспорту (ответственный за планы дорог) "не дружит" с комитетом по архитектуре (утверждающим ГПЗ) и ГАСН (выдающим разрешение на строительство) это, конечно, системная ошибка. Но это не есть ошибка каких-то персоналий, это просто уровень управления. Кстати, при Собчаке или Яковлеве было ещё хуже. Да и "при совке" умудрились "отличиться" той же Репищева или началом Ленинского