перейти к публикации
110 комментариев к публикации

Ан-2 оснастят петербургским двигателем ВК-1600С

3 сентября 2026, 07:21
Гость
Гость
3 сентября, 14:52
Эти менеджеры минпромторга не смогут даже довоенный кукурузник воспроизвести. Только пилить умеют.
Гость
3 сентября, 13:35
хотеть не значит жениться!
Гость
3 сентября, 13:30
Хотели бы двигатель ВК-1600С установить, хотя согласны и на ВК-800, но я так понимаю, что нет ни того ни другого. Первого от слова совсем, а второго 5 штук на тестовых испытаниях. Т.е. с 1947 года (почти 80 лет) худо бедно АН-2 летал на устаревшем нынче поршневом двигателе АШ-62ИР (мощностью аж 1000 л.с.), разработанным еще в 1938 году, а теперь согласны и на 800 л.с., лишь бы как-то закрыть контракт., но и это пока не получается. А может всю эту "банду" из Минпромторга на винт намотать и процесс тогда пойдёт? Иначе как объяснить, что из готового вертолётного двигателя, с максимальной унификацией комплектующих, за 15 лет при финансировании более 10 млрд. народных рублей кое-как что-то слепили и до сих пор ни как не могут сертифицировать?
Гость
3 сентября, 13:19
Я планов наших люблю громадье ........
Гость
3 сентября, 13:14
Как Пал Лаич стал План Планычем.
PapaKarlo

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

3 сентября, 12:51
Кац предложил сдаваться... Но Авиапром продолжил пилить бюджет
Гость
3 сентября, 12:51
Работа кипит!
Гость
3 сентября, 12:09
Хорошо при Иване 4 жилось: пенька, пушнина туда, стеклянные бусы оттуда.
Гость
3 сентября, 11:55
Смешно.....То есть произвести нормальный поршневой двигатель россия мать не может...утраченные технологии....
Гость
3 сентября, 11:48
хорошее враг новому
Гость
3 сентября, 11:27
Можно предложить эти моторы аэробусу. Их А350 будет значительно дешевле
Гость
3 сентября, 11:13
планируется на 2028-й год АН-2 и все нам завидуют!
Гость
3 сентября, 11:06
Анализ текста: «рассчитываем» — повторяется 3 раза «планируем» — 1 раз «сначала» — 1 раз "разработка" — 1 раз "надо завершить и сертифицировать" — 1 раз «пока не определились» — 1 раз. «преждевременным» — 1 раз (в контексте называть сроки) «рассматривается» (как вариант) — 1 раз. «остается на рассмотрении» — 1 раз. «называть конкретные сроки ... преждевременным» — 1 раз. Итого: весь текст построен вокруг обсуждения планов, которые ещё не утверждены.
Гость
3 сентября, 13:14
Логика в этом есть. Утвержденные планы, как и приказы, не обсуждаются.
Гость
3 сентября, 10:45
"разработкой которого по нашему заказу" - сколько миллиардов на разработку и сколько лет? Обычно минимум пять лет на разработку, потом испытания, доработки, согласования, сертификации...
Гость
3 сентября, 10:41
А когда дирижабли будут осваивать? Помнится, в СССР были проекты перевозки больших грузов на дирижаблях, особенно в труднодоступные районы. Аэродром не нужен, в любом месте опуститься может, перевозить десятки или сотни тонн. Лишь бы беспилотники не мешали.
Гость
3 сентября, 12:27
Пробовали. Сделали большую и длинную фигню. Воздухом накачали - не летит. Что делать не знают. Пишут письма знатокам.
Гость
3 сентября, 10:05
Кто-то уже купил билет на МС-21? В 2008 году говорили, что нужно немножко подождать, вот-вот в серию пустят!
Гость
3 сентября, 09:56
Не понял. А где же распиренные заменители Ан-2? Лучше советского построить не можем?
Гость
3 сентября, 09:36
А зачем ему столько л.сил.По ВПП поездить тудыть-сюдыть и сотни хватит.
Гость
3 сентября, 09:31
Можно сразу РД-180 поставить. И в космос летать.
Гость
3 сентября, 09:49
Поставь конечно, но своё кресло-каталку.
Гость
3 сентября, 08:59
Мы учим летать самолёты....... Ан 2 = Нива, Авиапром = Автопром....., победа, по годам, явно за Ан 2. Так держать.
Гость
3 сентября, 09:20
Весело у вас там на окраине
Гость
3 сентября, 09:24
Гость
3 сентября, 09:20
Весело у вас там на окраине
да, в Китае ухохатываются с соседей за Амуром.
Гость
3 сентября, 12:25
Гость
3 сентября, 09:20
Весело у вас там на окраине
А ты грустишь, болезный... завидуешь чужому веселью.
Гость
3 сентября, 08:58
чем старый то плох ? Летал на АН2 по маршруту Керчь -Новороссийск- Лазаревское . Отличный был мотор . Опять оптимизаторы повысовывались .
Гость
3 сентября, 09:06
Его делать тут разучились. Польша и Китай могут, а у нас не могут , это ж мега технологии 1939 года. И он на авиационном бензине, а не на керосине, что по нынешнем меркам дорого и неэффективно.
Гость
3 сентября, 08:50
ВК - 1600 выдает 1450 сил. Анектод. Даже заданные в развании 1600 не смогли выдать?
Гость
3 сентября, 09:20
Смогли
Гость
3 сентября, 09:25
Гость
3 сентября, 09:20
Смогли
а ты не смог. не получишь 15 р.
Гость
3 сентября, 09:50
Гость
3 сентября, 09:25
а ты не смог. не получишь 15 р.
Тебе 15 центов зато выписали
Гость
3 сентября, 08:44
Лучше приспособить движок от китайско-российского Москвича.
Гость
3 сентября, 08:46
Присособь конечно. А пока все на процедуры.
Гость
3 сентября, 08:37
Отличное решение. Очень хороший и надежный даигатель.
Гость
3 сентября, 08:42
Это сарказм, что ли его в металле нет, утверждена конструкторская дока и макет. В середине августа 2026 года на петербургском предприятии «ОДК-Климов» успешно состоялась макетная комиссия. Эксперты детально оценили конструкцию двигателя, чертежи
Гость
3 сентября, 08:46
Гость
3 сентября, 08:42
Это сарказм, что ли его в металле нет, утверждена конструкторская дока и макет. В середине августа 2026 года на петербургском предприятии «ОДК-Климов» успешно состоялась макетная комиссия. Эксперты детально оценили конструкцию двигателя, чертежи
да это ботва сползлась с мисками. желудей отсыпают мало, вот и крутятся как могут
Гость
3 сентября, 12:29
Гость
3 сентября, 08:46
да это ботва сползлась с мисками. желудей отсыпают мало, вот и крутятся как могут
а тебя собачкой охранной на работу взяли?
Гость
3 сентября, 08:34
С 2012 года эта бодяга, проблема не в том, что самолет нельзя или бессмысленно модернизировать, можно и смысл есть. Проблема, что столько лет решение принять не могут, потому, что решают не как сделать самолет, а кому и сколько бюджетов достанется на модернизацию, уже "цать" бюджетов попили и теперь за новые борются, а самолета нет. Пригодный парк для модернизации уменьшился раза в два пока "договариваются"
Гость
3 сентября, 08:43
Вставай с дивана и помоги сам.
Гость
3 сентября, 08:46
Гость
3 сентября, 08:43
Вставай с дивана и помоги сам.
Мне никакого интереса, в распиле не участвую и бесплатно не работаю. Может ты ? Шить умеешь, будешь ткань на крылья наматывать, за 2x МРОТ )))
Гость
3 сентября, 10:00
Гость
3 сентября, 08:46
Мне никакого интереса, в распиле не участвую и бесплатно не работаю. Может ты ? Шить умеешь, будешь ткань на крылья наматывать, за 2x МРОТ )))
Это за что ему такие деньжищи платить?!
Denis_5e4cccd08a04e

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

3 сентября, 08:21
ВК-800 слабее оригинального мотора. С ним самолет потеряет то, за что его ценят - способность взлетать с небольшого поля. ВК-1600С хорош, мощнее и в 2 раза легче оригинального мотора. У обоих моторов топливо дешевле значительно и доступней. Но цена мотора такая, что без государственного субсидирования любые перевозки станут просто невозможными.
Гость
3 сентября, 08:26
Как и в СССР, надо ещё решить вопрос "охранников". Когда на любом поле (летном) нужно две рамки, систему спас (лампочки при посадке) и кучу народу. Ранее обходились одним механиком и туалетом, а ночью с таких площадок просто не летали.
Гость
3 сентября, 14:27
ВК-800 в три раза легче АШ-62ИР, с меньшим расходом топлива. Вы уверены, что аэродинамические характеристики сильно пострадают? Вы считаете, что КБ не делали сравнительного анализа?
Гость
3 сентября, 08:21
4747 Что еще с консервации вытаскивать будем?
Гость
3 сентября, 08:38
Тебя можно вытащить
Гость
3 сентября, 08:44
Гость
3 сентября, 08:38
Тебя можно вытащить
Этого лучше обратно забальзамировать
Гость
3 сентября, 09:08
Гость
3 сентября, 08:38
Тебя можно вытащить
4747 самоутверждаться можно по-другому
Гость
3 сентября, 08:06
Дайте угадаю. ВК-1600 в два раза дороже.
Denis_5e4cccd08a04e

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

3 сентября, 08:13
В 20-40 раз, по сравнению с "родным" поршневым.
Гость
3 сентября, 08:30
Он просто не подойдет, слишком мощный - для вертов сделан. Надо просто купить штук 400 за границей (китай) и не парить мозг ещё лет на 40. Или выпускать свой новый делать, но тогда и развивать малую авиацию, чтоб выпуск был рентабельным, как в США, где получить пава на самолет так же легко, как и на мопед.
Гость
3 сентября, 08:47
Дайте угадаю. ВК-1600 еще нет, разрабатывается.
Гость
3 сентября, 08:00
есть другое хорошее слово - оснастили...
Гость
3 сентября, 07:57
Закорайте уже стюардессу. Ну не может Ресурсная Федерация в спмолёты и вообще сложную технику.
Гость
3 сентября, 08:39
Зато окраина может всё теперь.
Гость
3 сентября, 08:42
Гость
3 сентября, 08:39
Зато окраина может всё теперь.
о, приполз.
Гость
3 сентября, 08:44
Гость
3 сентября, 08:42
о, приполз.
А ты что тут забыл, нытик?
Гость
3 сентября, 07:49
аха-ха-ха! давай, сверхдержава, жги ещё!
Гость
3 сентября, 08:39
Желудь на завтрак скушпл?
Гость
3 сентября, 08:41
Гость
3 сентября, 08:39
Желудь на завтрак скушпл?
да. а ты чего визжишь? не хватило?
Гость
3 сентября, 08:45
Гость
3 сентября, 08:41
да. а ты чего визжишь? не хватило?
Молодец, салом заешь и за работу
Гость
3 сентября, 07:45
хотят оснастить рассчитывают оснастить пока не определились также рассматривается сначала разработку необходимо завершить называл ... другой двигатель рассчитывали начать поставлять уточнили, что рассчитывают прежде всего хотя ... также остается на рассмотрении
Гость
3 сентября, 08:40
А как у вас там на окраине лучше расскажи
Гость
3 сентября, 08:41
Гость
3 сентября, 08:40
А как у вас там на окраине лучше расскажи
лютый - вместо тысячи слов.
Гость
3 сентября, 08:45
Гость
3 сентября, 08:41
лютый - вместо тысячи слов.
держитесь там, скоро зима
Гость
3 сентября, 07:41
полный провал, агония режыма, разучились кукурузники делать, кац предлагает сдаться китайцам
Гость
3 сентября, 07:48
верно, ботан.
Гость
3 сентября, 07:56
А они возьмут?
Гость
3 сентября, 08:11
Гость
3 сентября, 07:56
А они возьмут?
ну если приплатить
Гость
3 сентября, 07:40
Первым делом, первым делом - самолеты! Ну а девушки?
Гость
3 сентября, 07:56
Первым делом мы испортим самолёты...
Гость
3 сентября, 08:26
Гость
3 сентября, 07:56
Первым делом мы испортим самолёты...
А гимнасток приберем😉
Гость
3 сентября, 08:28
Ну а дедушки потом....)))))
Гость
3 сентября, 07:38
Климов еще что-то разрабатывает)))?
Гость
3 сентября, 07:43
не понял, Климов - это муж Маруси Климовой?
Гость
3 сентября, 08:41
Гость
3 сентября, 07:43
не понял, Климов - это муж Маруси Климовой?
Твой бывший
Гость
3 сентября, 07:37
В небе Ночные ведьмы! Небесные тихоходы!
Гость
3 сентября, 07:31
Ан-2 уже замену придумали и даже сделали вроде... Ну так написали в новостях несколько лет назад.
Гость
3 сентября, 08:24
Сделали в металле Байкал - не взлетел, ошиблись в проектировании, надо всё делать заново.
Гость
3 сентября, 08:27
Гость
3 сентября, 08:24
Сделали в металле Байкал - не взлетел, ошиблись в проектировании, надо всё делать заново.
небось опять из чугуния отлили, а надо было из люминия
Гость
3 сентября, 08:41
Опять соврал
alexdelovoi

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

3 сентября, 07:27
Прочитал, чисто поржать
Гость
3 сентября, 07:50
У нас ещё "Русский дизель был", там тоже можно было заказать.
Гость
3 сентября, 08:34
Гость
3 сентября, 07:50
У нас ещё "Русский дизель был", там тоже можно было заказать.
Русский Дизель - это "романтические руины" нынче
Гость
3 сентября, 09:55
Абсолютно. Даже если бы двигатель уже был, газотурбинный двигатель на малом самолете это во всем мире игрушка богатых. Высокая начальная стоимость, дорогой текущий мелкий ремонт, дорогие инспекции, капремонт стоимостью в половину начальной. Капремонт на этих двигателях на АН-2 - как на вертолетах взлеты/посадки с пыльных полей - хорошо если через 2000 часов. Для сравнения - на больших лайнерах 20 000 часов и даже там это существенно влияет на стоимость перевозки.
Гость