
За январь–сентябрь 2026 года в России перепродали 264 тысячи легковых автомобилей китайских марок с пробегом. Это на 37% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда показатель составлял 192 тысячи машин. Такие данные 20 октября привел директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
Лидером вторичного рынка среди китайских брендов остается Chery. За девять месяцев было перепродано 51,3 тысячи таких автомобилей — на 21% больше год к году. На марку приходится около 19,4% продаж подержанных китайских машин.
Второе место занимает Geely с результатом 46 тысяч автомобилей, что на 22% превышает прошлогодний показатель. Доля бренда в сегменте составляет 17,4%. Третью позицию занимает Haval: 39,7 тысячи перепроданных машин, рост на 52% и доля рынка в 15%.
В первую десятку также вошли Changan (18 тысяч автомобилей, +47%), Lifan (13,8 тысячи, −4,4%), Exeed (13 тысяч), Great Wall (10,6 тысячи), Omoda (10,3 тысячи), Jetour и Tank.
Наиболее заметную динамику среди десяти крупнейших марок показал Jetour — количество перепроданных автомобилей этого бренда увеличилось на 112%. Среди марок за пределами первой десятки выделились GAC с ростом на 163%, Jaecoo (+161%) и Jetta (+645%).
По данным Целикова, рынок подержанных китайских автомобилей отличается относительно молодым возрастом машин. Около 55% продаж приходится на автомобили возрастом два-три года, а средний возраст машин в сегменте немного превышает три года. Для сравнения, средний возраст легковых автомобилей на российском вторичном рынке в целом составляет около 15 лет.
Всего за январь–сентябрь текущего года в России было продано 4,5 миллиона легковых автомобилей с пробегом. На китайские бренды пришлось немногим менее 6% общего объема.
Ранее «Фонтанка» рассказывала о том, что с января по сентябрь этого года в России зарегистрировали 11 550 новых электромобилей. Их доля на рынке новых легковых автомобилей достигла 1,2%.















