Гидроциклы, стоять! Петербург закручивает гайки на воде

Для владельцев гидроциклов сезон-2026 начинается с тотального закручивания гаек. Аквабайкам перекрыли центр и запретили ночные проходы, а инспекторы ГИМС получили новые основания для проверок. «Фонтанка» разбиралась, где теперь нельзя гонять, какие документы нужны и что грозит нарушителям, — полный свод новых правил — 2026 в нашем гайде.

Самое главное ужесточение этого сезона — гидроциклам (и некоторых катерам) полностью запретили въезжать в центральную часть Петербурга. Запрет действует с 18 апреля по 17 ноября 2026 года, то есть до самого окончания навигации.

Речь идет о следующих участках:

• река Нева: от Большого Обуховского моста до моста Западного скоростного диаметра,

• река Малая Нева — от Невы до Малой Невки;

• река Большая Невка — от Невы до моста Западного скоростного диаметра

• река Малая Невка — от Большой Невки до Большого Петровского моста;

• река Охта — от Челябинского моста до Невы,

• а также на всем протяжении рек Средняя Невка, Ждановка, Мойка, Фонтанка, Екатерингофка, Карповка, Крестовка, Пряжка, Смоленка, Черная речка, кан. Грибоедова, Крюков кан., Зимняя канавка, Адмиралтейский кан., Ново-Адмиралтейский кан., Кронверкский прол.

В этих местах вас остановят, даже если все документы в порядке — нахождение там запрещено.

Запреты не касаются:

• городских и федеральных служб;

• государственных заказов и контрактов;

• объектов энергетики;

• официальных спортивных мероприятий (по согласованию);

• съемок кино и работы СМИ — при наличии подтверждающих документов.

Хотя, конечно, представить себе связь гидроциклов с объектами энергетики довольно трудно.

Не следует думать, что если днем нельзя, то ночью не заметят. Нет, ночью в центр тоже нельзя. И не только на аквабайке — с 1 марта 2026 года соваться в центральную акваторию с 23:00 до 5:00 запретили маломерным судам всех категорий.

Под центральной акваторией подразумевается участок, ограниченный Благовещенским, Биржевым, Сампсониевским и Литейным мостами. Нововведения установил приказ Минтранса от 14.11.2025 № 394. Об этом «Фонтанка» рассказывала тут.

Исключения из правил здесь тоже есть.

Это совсем не значит, что любование разводкой мостов в этом сезоне сорвется: на ночную прогулку запретили выходить судам длиннее 20 м и вместимостью более 12 человек. Всем остальным — можно.

Кроме того, в этом году, по словам Даниила Гладкова, разрешается проход с караваном через разведенные мосты однопалубных и двухпалубных судов с пассажирами на борту.

На хаос, который творится на воде во время разводки мостов, этой весной в интервью «Фонтанки» обратил внимание вице-губернатор Кирилл Поляков. Он отметил, что Смольный готовит масштабную реформу водного транспорта.

Главный документ, который с 1 января 2021 года регулирует любое телодвижение, связанное с гидроциклами, это Приказ МЧС России № 487. И правила, о которых мы расскажем здесь, следуют напрямую из него.

Первое и главное: просто так запрыгнуть на гидроцикл и дать газу не получится. Пользование разрешено только после государственной регистрации судна в реестре ГИМС МЧС России, нанесения на него номеров и прохождения освидетельствования. Исключение сделано лишь для тех судов, которые по закону не надо регистрировать (п. 4).

Чтобы гонять на гидроцикле, нужно «сдать на права» — получить удостоверение на право управления. Иначе на воду нельзя.

Приказ МЧС предельно конкретен: на водных мотоциклах в спасательных жилетах должны быть все, кто находится на борту. Он должен быть не просто накинут, а обязательно застегнут и подогнан по размеру и весу человека так, чтобы самопроизвольно не слетел при падении в воду.

Это же правило касается всех, кто катается на водных лыжах, вейкбордах и прочих надувных буксируемых устройствах.

Любой аквабайк обязан следовать с безопасной скоростью, чтобы успеть вовремя затормозить и избежать столкновения. В Петербурге скоростной режим регулирует Постановление Правительства Санкт-Петербурга № 880.

Скорость движения, говорится в документе, не должна превышать:

— 8 км/ч — это базовое ограничение действует везде, кроме случаев, описанных ниже;

— 12 км/ч — на 32 водных объектах, в том числе на реках Фонтанке и Мойке, а также на Обводном канале.

– 5 км/ч вблизи причалов и пляжей. И этой мере есть логичное объяснение — чтобы судно не создавало волны, которая может повредить другие лодки или причалы. То же касается прохождения ошвартованных судов, технического флота, водолазных работ, в границах баз-стоянок и яхт-клубов.

Если нет установленных правил плавания, маневрировать нужно по строгой схеме, прописанной в законе: при встрече «лоб в лоб» оба судна обязаны изменить курс вправо. А если вы сближаетесь под углом, уступает тот, у кого другое судно движется с правой стороны. Моторная лодка всегда пропускает парусную.

Если вы решили покатать друга на «ватрушке» или вейкборде, делать это вдвоем с пассажиром не выйдет. Правила требуют, чтобы на борту, помимо судоводителя, обязательно сидел специальный наблюдатель. Именно он должен следить за обстановкой и немедленно докладывать рулевому об опасном сближении, падении людей в воду или обрыве троса (п. 12).

Тем, кто не хочет лишиться прав или техники, стоит заучить этот перечень. При плавании на маломерном судне действуют запреты (п. 13):

• Управление с нарушениями: Нельзя вести судно, если оно не зарегистрировано, не имеет номеров или бортового билета, не прошло технический осмотр или переделано без разрешения.

• Пьяный за рулем: Запрещено управлять судном в состоянии опьянения, а также передавать управление лицу без прав или пьяному.

• Запретные зоны: Категорически нельзя заходить в районы, объявленные запретными или временно опасными для плавания, а также под мотором или парусом маневрировать на акваториях пляжей.

• Опасное сближение: Приближаться на гидроцикле ближе чем на 50 метров к ограждению мест для купания.

• Помехи навигации: Нельзя швартоваться или бросать якорь прямо в судовом ходу, под мостами и у пассажирских причалов.

• Создание помех судоходству: Запрещено своими действиями мешать транспортным и техническим судам морского и речного флота.

• Плохая видимость: Выходить на судовой ход при видимости менее 1 километра строго запрещено.

Инспекторы ГИМС имеют право завернуть судно на берег не только за отсутствие документов. Существует перечень технических неисправностей, делающих эксплуатацию незаконной (п. 14).

В частности, уйти в рейд не получится, если:

• В корпусе обнаружены свищи или пробоины;

• Отсутствуют или разгерметизированы блоки плавучести и герметичные отсеки;

• Не работает руль (не обеспечен полный угол перекладки 35 градусов на борт или повреждено перо руля);

• Обнаружена утечка топлива из баков или шлангов;

• Двигатель выдает недопустимый уровень вибрации и шума;

• На борту нет спасательных жилетов по числу пассажиров или они неисправны.

Водитель гидроцикла обязан остановиться по первому требованию инспектора ГИМС и исполнить все его указания, касающиеся безопасности.

Нарушение правил поведения на воде регулирует Кодекс об административных правонарушениях (КоАП), а также региональные законы. Ответственность зависит от того, что именно нарушил аквабайкер: правила эксплуатации судна или правила личной безопасности. Вот полный расклад по всем видам нарушений:

По статье «Эксплуатация судов и права управления» (11.8 КоАП РФ) накажут, если:

• судно не прошло техосмотр, нет бортовых номеров, оно незаконно переоборудовано либо нарушены нормы пассажировместимости (от 5 до 10 т. р.);

• судно не зарегистрировано в реестре либо эксплуатируется с неисправностями, при которых выход на воду запрещён. Например, спасательные жилеты без сертификации или с истёкшим сроком годности (от 15 до 20 т. р.).

Важно! МЧС России подготовило законопроект, который уже публично обсуждается с 22 апреля. Ведомство предлагает увеличить штраф за поломки в 4 раза — до 60–80 тысяч рублей. Если документ примут весной, новые суммы заработают не раньше осени 2026 года — после официальной публикации.

При отсутствии документов (ст. 11.8.1 КоАП РФ) следует быть готовым заплатить штраф от 10 до 15 тыс. рублей.

«Нарушением правил плавания и маневрирования» (ст. 11.7 КоАП РФ) считаются:

— превышение скорости;
— несоблюдение навигационных знаков;
— нарушение правил маневрирования;
— остановка в неположенном месте;
— неправильная подача сигналов.

Наказать могут как рублем (штрафом от 5 тыс. до 10 тыс. рублей), так и лишить прав на полгода или год.

Важно! Госдума уже приняла в первом чтении законопроект о штрафах с камер на воде. Если его окончательно утвердят, фиксация нарушений скорости и стоянки станет автоматической с 1 сентября 2026 года.

Управление в состоянии опьянения (ст. 11.9 КоАП РФ) грозит штрафом от 1,5 тыс. до 2 тыс рублей либо лишением права управления на срок от 1 до 2 лет.

Важно! На подходе серьезное ужесточение: МЧС России подготовило законопроект, который уже публично обсуждается с 22 апреля. Ведомство предложило поднять штраф за «пьяное вождение» на воде в 25 раз — до 40–50 тысяч рублей, а срок лишения прав установить от 1,5 года до 2 лет.

1. Судно зарегистрировано в ГИМС, номера нанесены, освидетельствование пройдено.

2. Удостоверение и бортовой билет при себе.

3. Спасательные жилеты на каждом — застегнуты, подогнаны, с действующим сроком.

4. В центр и ночью нельзя: гидроциклам закрыта центральная акватория, всем маломерным — проход с 23:00 до 5:00.

5. Скорость: базово 8 км/ч, на 32 объектах — до 12 км/ч, у причалов и пляжей — до 5 км/ч.

6. Без поломок: корпус цел, руль исправен, топливо не течет.

7. Трезв, дистанция 50 метров от купальных зон, не швартоваться под мостами и в судовом ходу.