«Сегодня на реке происходит, по большому счету, хаос». Смольный готовит масштабную реформу водного транспорта

Отрасль водного транспорта в Петербурге ждет реформа. Об этом рассказал вице-губернатор Кирилл Поляков 9 апреля в интервью «Фонтанке», трансляция которого велась в прямом эфире.

Такое решение было принято на совещании у губернатора Петербурга. Суть реформы — в создании единого оператора, который будет управлять причалами. Сдавать их в аренду владельцам судов, как сейчас, власти не хотят, потому что долгий договор заключить нельзя, а короткий (сейчас 3 года. — Прим. ред.) не дает достаточно гарантий, из-за чего бизнес не торопится вкладываться в модернизацию флота, объяснил вице-губернатор.

«Если мы делаем единого оператора, приводим в единообразие всю инфраструктуру, <…> оператор, соответственно, заключает договоры долгосрочные, и тогда перевозчик понимает, что он приобретает подвижной состав», — заявил он.

«Сегодня на реке происходит, по большому счету, хаос», — пояснил Кирилл Поляков. По словам чиновника, особенно это бросается в глаза во время разводки мостов. «Количество лодок на воде не соответствует никаким требованиям безопасности, постоянно происходят навалы одного судна на другое, разнотипные суда, некоторые из них по возрасту старше Петербургского метрополитена. И это, конечно, не может не вызывать опасений и определенной озабоченности. И вот задачу эту руководитель города поставил, что в этой отрасли мы должны навести примерно такой же порядок, как в наземном транспорте», — пояснил он.

Еще одна проблема — причалы, на некоторые из которых, по словам Полякова, «страшно смотреть». «Что-то там покосилось, отваливается, не покрашено, и ничего мы сделать не можем, это частник. У него вот есть там один причал, один корабль, и вот он там вокруг этого причала там что-то суету наводит», — подчеркнул он.

В модернизации также нуждается флот. «По рекам и каналам летом вот эта вот чадящая куча кораблей, которые неизвестно где заправились и чем, и там дым черный сзади коромыслом валит. И там туристы жалуются, что если ветер попутный, то весь этот дым оказывается на пассажирской палубе, и дышать там зачастую совсем нечем», — пояснил Кирилл Поляков.