172 комментария к публикации

Депутаты ЗакСа обсудят проблему с перенастройкой светофоров в Петербурге

7 февраля 2026, 14:01

Гость

21 апреля, 16:10

Флекс Поп

11 февраля, 14:46

11 февраля, 14:37

11 февраля, 14:28

11 февраля, 14:13

11 февраля, 13:59

10 февраля, 20:44

10 февраля, 20:22

10 февраля, 20:05

10 февраля, 17:10

Гость

10 февраля, 08:08

Улица Савушкина - теперь люди предпочитают переходить везде, кроме светофоров, и меня, как водителя, очень радуют конечно, перебегающие в неположенном месте подростки и бабули (особенно если подъезжает трамвай). Раньше, с короткими светофорами, ходили все как положено, а сейчас оптимизация просто супер! Бегающие через дорогу пешеходы это успех

Гость

9 февраля, 23:54

Гость

9 февраля, 19:50

Гость

9 февраля, 19:48

Гость

9 февраля, 19:48

Гость

9 февраля, 04:07

Гость

9 февраля, 04:00

Гость

8 февраля, 19:54

Гость

8 февраля, 17:52

Гость

9 февраля, 23:49

Гость

8 февраля, 11:12

Гость

8 февраля, 10:42

Гость

8 февраля, 10:02

Новые светофоры вредительство и саботаж. Ставят левую стрелку и вешают знак левая полоса только налево. И стоит ОДИН авто и ждёт стрелки . В итоге средняя полоса прямо очередь полкилометра . Первая вся запаркована. И всё автобусы ОТ теперь ждут зелёного по 2 фазы. Луначарского/Бедного - пример. ДоДД надо всю разогнать как врагов народа и иноагентов

Гость

8 февраля, 09:45

Радостно, что хоть таким образом это вынесли на общественное обсуждение. Моя реакция как водителя на этот беспредельный полет фантазии очевидна и полностью советует реакции 99% здешних комментаторов. Пешеходом становлюсь, к счастью, редко, но и для них ситуацию кроме как бредом горячечного идиота назвать не могу. Спасибо за упоминание в статье перекрёстка Бухарестская/Салова. После введения этого идиотизма я утром стою так же, как тут было когда ещё не был открыт центральный участок ЗСД. При этом летом и ранней осенью я не мог нарадоваться на то, как здесь хорошо настроен светофор - я никогда не стоял дольше одного светофора. Ещё можно привести убитый перекрёсток Бухарестская/Димитрова, где отдельные фазы не поддаются подсчёту, но все всё-равно мешают друг другу, особенно при движении из центра.

Гость

8 февраля, 03:33

Roteiro

8 февраля, 03:25

GostM

8 февраля, 00:16

Спасибо Фонтанке за статью! Перекресток Есенина и Сикейроса. Более-менее активное движение было только в час пик. Пешеходы переходили либо одну дорогу, либо другую. Пробок отродясь не было. Сделали выделенную фазу пешеходам на 15 секунд, потом 1,5 минуты ждать надо. Бегут теперь по диагонали около 30 процентов людей. Водители бибикают, психуют, им беднягам 2-3 красных сигнала приходится стоять.. Итак сейчас везде в Выборгском и Калининском районах, кроме самых крупных перекрестков. Вопрос: там в транспортном цехе и над ним преждевременный маразм начался? Они тут на днях пели про выросшую безопасность и снижение аварийности.

Гость

7 февраля, 23:10

Некие альтернативно одарённые в конце того года перенастроили светофоры у ст.метро "Приморская"! Если раньше автомобильная пробка была только с одной стороны (объективно, все утром едут в центр), то сейчас пробка со ВСЕХ сторон и утром, и вечером! Пешеходы, уставшие ждать, переходят на красный! У нас что, на самом деле умных людей во власти города нет??? (вопрос риторический...) Фонтанка, конкретные имена этих самых альтернативно одарённых можно в открытом эфире выложить?

GRAY

7 февраля, 22:44

Гость

8 февраля, 12:57

GRAY

8 февраля, 19:32

Я и пешеход, и водитель. Когда я поворачиваю сейчас на перекрёстке направо - я не жду, пока пройдут пешеходы - это удобно. Но чтобы дойти до машины или до метро - мне нужно два раза ждать по 90 секунд, потому что за 14 секунд по диагонали перекрёсток не преодолеть! Пешеходам - заведомо хуже!

Гость

7 февраля, 22:30

Гость

7 февраля, 21:55

Гость

7 февраля, 21:39

Гость

7 февраля, 21:05

Drak_vr

7 февраля, 21:05

Гость

7 февраля, 20:59

Гость

7 февраля, 20:56

Гость

7 февраля, 20:55

Конечно, все бегают по диагонали. Кто может. Пожилые не бегают только. И если так работает перекресток, где есть переходы со всех сторон, еще терпимо. Можно дважды по 2 минуты постоять, но перейти. Хотя раньше был выбор: в какую сторону зеленый, туда и шли, потом второй переход тоже сразу на зеленый свет. Но много перекрестков, где из каких-то соображений всего 3 перехода, а с 4-й стороны нет. Это делалось когда-то ради левых поворотов и тоже из непросчитанных и непродуманных соображений. И люди были вынуждены переходить на другую сторону буквой П. Только раньше красный свет нужно было переждать один раз, и максимум 30 секунд, а потом переходили на зеленый и снован на зеленый. А сейчас на каждом из ТРЕХ переходов нужно стоять по 2 минуты. Это нормально? И так - на каждом перекрестке. Время в пути увеличилось. Люди стоят и дышат выхлопными газами. Водители тоже недовольны. Может, это и помогает в часы пик, но в остальное время это просто тупое стояние. А когда загорается зеленый, успевают проехать не только все накопившиеся машины, но и свежеподъехавшие. И зачем это? Лучше меньше копить, проезжать чаще маленькими порциями даже в часы пик. В целом поездка на наземном транспорте тоже стала дольше. Успеть на автобус на остановку стало сложнее, водители спешат уехать, нагоняя расписание. Все плохо и непродуманно. Авторы идеи никогда не слышали о бутылочных горлышках, наверное.

Гость

7 февраля, 20:44

Всю эту портянку читать даже не стал, понятно, что как всегда - натянут сову на глобус. То, что стоять приходится на каждом светофоре, и понятие "зеленой волны" ( с какой скоростью не двигайся) - исчезло полностью и сделано это умышленно. Я-бы предположил заинтересованность нефтесосов, и государства, которому приятнее будет не только получать больше денег за подорожавший бензин, но и "стимулировать спрос" таким вот образом. Когда на 40 секунд светофором перекрывается утром большая дорога и поток машин, ради абсолютно пустого переулка, из которого и в час "пик" выезжает не больше 5 машин за час - ну это ни случайностью, ни даже "временными трудностями, связанными с настройкой" светофоров - отмазать не получится, просто нереально такие сказки будут звучать...

Гость

7 февраля, 20:22

Сколько может ехать автобус от м. "Пионерская" до Богатырского проспекта (расстояние около 200 м) в час пик? Ответ: от пяти до десяти минут. Потому, что авто, идущие на правый поворот тормозятся пешеходами, переходящими Богатырский. Таким образом за один светофорный цикл, а он длится минуты три-четыре, в лучшем случае могут проезать поворот лишь пара машин.

Гость

7 февраля, 20:17

265034362

7 февраля, 19:53

Гость

7 февраля, 19:44

Гость

7 февраля, 20:39

Гость

7 февраля, 19:15

Гость

7 февраля, 19:12

Гость

7 февраля, 19:07

barracuda

7 февраля, 18:31

Гость

7 февраля, 18:54

Гость

7 февраля, 19:24

Гость

7 февраля, 18:24

Ехал сегодня в плотном потоке по дороге жизни в ста метрах впереди один очень умный решил что ему очень надо и он не тошнот и поехал по заснеженной обочине с отбойником намного превышая скорость потока. Один минимальный занос и была бы свалка из кучи машин и ведь камеры есть но полиции некогда арестовывать по закону за опасное вождение.