Если монополист не работает. Какие альтернативные сервисы такси остались в Петербурге

Накануне ночью многие пассажиры, прилетевшие в Пулково, не могли уехать в город: из-за атак на дата-центры «Яндекса» его сервисы, в том числе «Яндекс Go», работали со сбоями. «Фонтанка» рассказывает, какие еще службы заказа такси работают в Петербурге и как ими воспользоваться.

Как убедился на своем опыте корреспондент «Фонтанки», прилетевший в Пулково вчера ночью, приложение «Яндекс Go» строило маршрут, выдавало весьма лояльную цену, но не могло найти машину: спустя пять-семь минут поиска сервис сообщал об отсутствии доступных автомобилей. Повышение класса до «комфорта» проблему не решало. Заказать такси через оператора было тоже нельзя: после долгих минут ожидания на линии оператор предлагал вызвать машину через приложение и бросал трубку. Сотрудник на информационной стойке «Яндекс Go» признал, что проблема связана со сбоями из-за атак на дата-центры, но помочь пассажирам не смог: на вопрос «как уехать», он отвечал «Никак».

Приложение «Везет» дало тот же результат: часть активов этого сервиса ранее были поглощены «Яндексом».

В итоге одни пассажиры пытались дозвониться до родственников и знакомых, чтобы те забрали их из аэропорта. Другие пытались ловить такси по старинке, голосуя на улице. Редкие водители, доехавшие до аэропорта, заламывали цены. Они подтверждали, что сбои в «Яндекс Go» парализовали их работу: система не дает принять заказ и составить маршрут.

На рынке Москвы доля «Яндекс Go» среди сервисов такси еще в 2024 году достигла 96%, сообщал дептранс. Власти Петербурга точно статистики не приводили, однако в ходе заседания комиссии по транспорту, рассматривавшей вопрос включения других сервисов такси в «белые списки», данный сервис также называли не иначе, как «компанией-монополистом».

«Такси 068» — один из старожилов рынка Петербурга. Компания является участником программы «Социальное такси Санкт-Петербурга» для людей с ограниченными возможностями. Но и обычные петербуржцы могут им воспользоваться.

У сервиса есть приложение, зарегистрироваться в нем можно по номеру телефона. Но назвать его удобным нельзя: оно зависает, так что выбор куда и откуда ехать занимает непривычно долгое время. Совершить поездку от редакции «Фонтанки» до аэропорта «Пулково» «Такси 068» предложил за 2750 рублей в классе «комфорт» (самая доступная опция). Возможна оплата наличными.

Зарегистрироваться в приложении не удалось. Оно требует авторизацию через ввод последних цифр входящего звонка, но вместо звонка приходит уведомление «не смогли дозвониться»: вероятно, его блокирует как спам сотовый оператор.

На сайте «Таксовичкоф» совершить поездку от редакции «Фонтанки» до Пулково по тарифу стандарт предлагается за 1120 рублей.

Авторизация через входящий звонок в приложении проходит без проблем. В приложении просто ориентироваться. При попытке привязать банковскую карту возникает ошибка, но доступна оплата наличными.

Поездка от редакции до аэропорта стоит 962 рубля в тарифе «стандарт», в «комфорт плюс» — 1242 рубля.

Авторизация в приложении через звонок недоступна, но можно зарегистрироваться по коду. Из необычного — приложение при регистрации просит указать фамилию, имя и отчество.

Навигация в приложении простая, оно работает хорошо. Поездка от редакции «Фонтанки» до аэропорта по тарифу «эконом» предлагается за 760 рублей, «комфорт» — 805 рублей, «бизнес» — 850 рублей. Возможна оплата наличными, можно привязать банковскую карту или счет СБП.

Устанавливать нужно именно приложение Drivee (inDrive при попытке авторизации сообщит, что «в вашем регионе сервис не работает»). Регистрация проходит быстро, приложение летает. Его особенностью является то, что пассажир сам назначает свою цену, а водитель может согласиться или не согласиться. Искать машину от редакции «Фонтанки» до Пулково приложение рекомендует от 900 рублей. Можно платить наличными.