«Тоннель в принципе сооружен». В «Метрострое Северной столицы» рассказали, как идет строительство зеленой линии

Проходка тоннеля зеленой линии метро до станции «Каменка» должна завершиться в конце февраля — начале марта. После этого начнут раскрывать сами станции.

О том, как идут работы на Невско-Василеостровской линии, 27 января рассказывает официальное издание комстроя «Строительный Петербург» со ссылкой на гендиректора «Метростроя Северной столицы» Дмитрия Васильева.

«Мы приступили и выполняем строительство в активной фазе и разработку котлована станции „Яхтенная“ („Богатырская“. — Прим. ред.), ограждающие конструкции завершены. Проходку, как и ранее я заявлял и говорил, мы должны закончить в конце февраля — в начале марта 2026 года, — говорит он. — То есть тоннель у нас в принципе уже сооружен. Дальше мы будем раскрывать сами станционные комплексы и делать монолитные конструкции. Данная линия не глубокого заложения. В принципе, будем ее разрабатывать с поверхности и выполнять монолитные и в последующем отделочные работы».

Второе направление работ — строительство участка Красносельско-Калининской линии от «Путиловской» до «Каретной». От «Путиловской» идут два однопутных тоннеля, от «Каретной» — пока один.

Напомним, первый участок коричневой линии метро «Юго-Западная» — «Путиловская» был открыт в конце 2025 года. Накануне губернатор Петербурга отчитался перед президентом о том, что в последние годы было открыто 7 новых станций.

Подробнее о сроках и планах на новые станции читайте здесь. О том, как ввод хотят ускорить за счет запуска станций «на прогон» — здесь.