45 комментариев к публикации

Эксперты разоблачают опасные зимние заблуждения водителей

29 декабря 2025, 15:16

Гость

30 декабря 2025, 09:58

Гость

30 декабря 2025, 08:06

Гость

30 декабря 2025, 05:00

У меня заряжаемый гибрид, так его в принципе невозможно прогреть заранее. Он сначала едет на батарее, потом плавно переключается на бензиновый двигатель. Прямо на полной скорости на трассе может завестись холодный двигатель и никаких проблем, обычный штатный режим работы.

Гость

30 декабря 2025, 00:00

Гость

29 декабря 2025, 21:15

Лахтоногий

29 декабря 2025, 20:19

Winnie the Pooh

29 декабря 2025, 22:02

Гость

29 декабря 2025, 18:19

Гость

29 декабря 2025, 23:58

Гость

29 декабря 2025, 18:08

Гость

29 декабря 2025, 17:45

Гость

29 декабря 2025, 17:40

Drak_vr

29 декабря 2025, 17:37

Donkey21150

29 декабря 2025, 16:52

№8 - автор слышал про тёплый аккумулятор, но не понял, зачем это нужно. Самому аккумулятору от ночёвки в тепле, простите за каламбур, действительно ни жарко, ни холодно. Зато машина в сильный мороз гораздо легче заведётся от тёплого аккумулятора, чем от промороженного. В нагретом состоянии он элементарно выдаёт больше тока. До -20 разница незаметна, но если будут морозы под 30, а аккумулятор и машина не новенькие - не поленитесь снять аккумулятор и отнести на ночь к тёплой батарее, утром сэкономите больше времени.

Гость

30 декабря 2025, 07:42

Donkey21150

30 декабря 2025, 11:12

Те кто без мозга - утром удивлённо бродили вокруг промёрзших машин и не понимали, что вообще происходит. А мы притаскивали тёплый аккумулятор, заводили своего "жигулёнка", и начинали помогать страдальцам, иногда по-дружески, иногда за денежку. Наверное, мозг всё-таки был, несмотря на молодость и здоровье:)

Гость

29 декабря 2025, 16:30

Гость

29 декабря 2025, 16:41

Гость

29 декабря 2025, 16:44

Гость

29 декабря 2025, 16:48

264044681

29 декабря 2025, 16:28

как владелец достаточно новой машины с чугунным двигателем, живущий в частном секторе с непосредственным выездом на трассу, передаю превед этому ысперду экономящему на прогреве двигала. Как и другие владельцы большекубатурных 'сараев'😁. Остальной бред тоже прекрасен.Пользоваться современным, каэшн, хорошо, но рано или поздно ты можешь оказаться на деревне у дедушки за рулем его 'шахи' и тут-то и выяснится - водитель ты или так, ведро зачем-то купил, что б как все быть

Гость

29 декабря 2025, 16:27

Да уж. Прогревать машину, тем более в минусовую погоду надо до рабочей температуры. Чтобы по прямой проехать и прогреть, надо по кривым и узким дворам выехать. Где машин стоит, несосчетать. С хорошим обзором некоторым проблема, а тут с запотевшими и замёрзшими. Один впорится и встанут все. Прощай дела.

чичас начнём

29 декабря 2025, 16:20

Гость

29 декабря 2025, 16:19

Видимо, про то, что масло (собственно, его и греем) есть не только в движке, но и в коробке передач - это авто-эксперт не знает, и то, что оно также должно прогреться в коробке - это эксперту плевать. Как плевать и на то, что "стрелка" показывает не температуру "движка", а температуру охлаждающей жидкости, и это разные вещи. Бред с плавным переключением при раскачке в снегу на автоматических коробках также доставил отдельное удовольствие. В общем, рукалицо, а не эксперты.

Гость

29 декабря 2025, 15:57

Гость

29 декабря 2025, 15:53

Квадробер Катин(Реакция Манту)

29 декабря 2025, 15:52

Гость

29 декабря 2025, 15:47

Гость

29 декабря 2025, 15:47

Статья неполная, не раскрыта интрига, каким образом поднятые дворники, прогретый двигатель и отогретый аккумулятор приведут к аварии. Необходимо продолжение!! Ну и остальные пункты тоже, конечно, эпическая чушь ;). Это надо было постараться, сваять 10 настолько тупых тезисов

Гость

29 декабря 2025, 15:46

В течение 5 минут стрелка, как раз, сдвинется с места. У двигателей есть рабочие температуры, на которые расчитано и масло, и размеры движущихся частей. Если по тахометру видно, что оборотов на холостом больше 1000, значит, нагрузка повышенная. А еще эти чудные рекомендации: пару минут постойте, а потом первые 2-3 километра не разгоняйтесь больше 40 км/ч и резко не стартуйте. Если машина во дворе стоит и надо выезжать - еще может получиться. А если на улице - успехов вам проехать 2-3 км на скорости 40. Обогатите свой словарный запас как минимум.

Зmeika

30 декабря 2025, 07:51

Справедливо, хотя в городе больше 40 иногда и не успеваешь разогнаться - то светофор, то лежачий полицейский каждые сто метров) Ну и автор прав, что греть долго - бессмысленно, да и ПДД 17.2 запрещает греть во во дворах долго (более пяти минут): "В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем... ".