перейти к публикации
24 комментария к публикации

Ходовые испытания высокоскоростного поезда для ВСМ назначены на лето 2027 года

28 октября 2026, 20:13
Гость
Гость
15 минут
Кучно пошло! Вот что санкции животворящие делают! Порадуемся за Китай!
Гость
25 минут
Для газпромовцев строите?
Гость
31 минута
почему выкинуть, все аккуратно сложено и рассовано по закромам.
Гость
36 минут
4 класс это стоячий в тамбуре?
Гость
37 минут
До сих пор не понимаю - сапсаны ходят за 4 часа и всем нравится, выкинуть 2,5 триллиона на экономию 1,5 часов можно, но нужен бешеный поток пассажиров, а его нет и не предвидится. Плюс ситуация в геополитике такова, что все дорогое и сложное надо относить от западных границ - целее будет.
Гость
14 минут
Совершенно верно! Которая будет убыточной...)))) РЖД в настоящее время уже несёт огромные убытки от грузовых перевозок по всей России, а грузооборот сокращается...)))))))) Это связано с глупостью менеджеров и управленцев РЖД. А Беглову нужын туристы, которые понесут прибыл в его карманы....
Гость
41 минута
Уважаемые комментаторы с Украины. Расскажите пожалуйста, а у вас есть высокоскоростные (свыше 40км/ч) поезда? Каков процент электрификации ж/д? Напишите в комментариях. Спасибо!
Гость
30 минут
первый день в лахте?
Гость
19 минут
Гость
30 минут
первый день в лахте?
Ответьте на вопрос, пожалуйста. Гугл говорит, что процент высокоскоростных поездов в Украине соответствует уровню Эритреи и Зимбабве 🤷‍♂️
Гость
19 минут
Китай тебя не интересует? Жаль.
Гость
44 минуты
Очередной прорыв готовится/обещается. Верим, ждём. Можем уже завтра покупать первые билеты со скидкой на первые рейсы.
Гость
1 час
«Нью-Васюки»
Гость
56 минут
Которая будет убыточной...)))) РЖД в настоящее время уже несёт огромные убытки от грузовых перевозок по всей России, а грузооборот сокращается...)))))))) Это связано с глупостью менеджеров и управленцев РЖД. При этом нужно понимать, что идёт реконструкция путей для ВСМ. Рано или поздно электрички будут ходить до Московского вокзала, так как пути уже есть и проект уже разработан. Дело в том, что по этим путям будут ходить пассажирские магистральные электровозы с Московского вокзала на Волковский вокзал, чтобы забрать пассажирский состав. И наоборот: электровозы будут уходить в депо Московского вокзала...)))
Гость
6 минут
Гость
56 минут
Которая будет убыточной...)))) РЖД в настоящее время уже несёт огромные убытки от грузовых перевозок по всей России, а грузооборот сокращается...)))))))) Это связано с глупостью менеджеров и управленцев РЖД. При этом нужно понимать, что идёт реконструкция путей для ВСМ. Рано или поздно электрички будут ходить до Московского вокзала, так как пути уже есть и проект уже разработан. Дело в том, что по этим путям будут ходить пассажирские магистральные электровозы с Московского вокзала на Волковский вокзал, чтобы забрать пассажирский состав. И наоборот: электровозы будут уходить в депо Московского вокзала...)))
Прибыль 75 млрд ,окстись
Гость
1 час
360 км/ч - не хватает для 2 ч 15 мин в пути, потому что средняя будет не 360 км/ч
Гость
1 час
А что это даёт? Верните электричек на Московский Вокзал!!! новый, новомодный Московский вокзал без пригородных электричек фактически отрезан юго-восточный пригород от города. Беглов, на мой взгляд, справляется хуже Собянина: тот, пусть и худо-бедно, обеспечил пригородное сообщение на всех вокзалах Москвы. Здесь же после прихода Беглова многое сломал, а достойной альтернативы не предложил. Между тем 11-я платформа могла бы обслуживать весь юго-восточный пригород. Для этого, судя по имеющейся готовая инфраструктура, есть необходимые готовые электрифицированные пути и стрелочные переводы. От 5-го км есть боковой 3 путь ведёт к стрелочному переводу направо; далее маршрут проходит в обход Навалочной по крайнему пути через 3-й Американский мост и выходит прямо к 11-й платформе. Почему этот вариант до сих пор не задействовали вместо Ладожского вокзала — остаётся загадкой. Почему об этом молчат руководство РЖД и Беглов? А если 11-я платформа занята, сделайте временную платформу...! И на будущее, когда откроется Московский вокзал для электричек, постройте 12-ю платформу и там есть место…!!!
Гость
1 час
Гость
1 час
А что это даёт? Верните электричек на Московский Вокзал!!! новый, новомодный Московский вокзал без пригородных электричек фактически отрезан юго-восточный пригород от города. Беглов, на мой взгляд, справляется хуже Собянина: тот, пусть и худо-бедно, обеспечил пригородное сообщение на всех вокзалах Москвы. Здесь же после прихода Беглова многое сломал, а достойной альтернативы не предложил. Между тем 11-я платформа могла бы обслуживать весь юго-восточный пригород. Для этого, судя по имеющейся готовая инфраструктура, есть необходимые готовые электрифицированные пути и стрелочные переводы. От 5-го км есть боковой 3 путь ведёт к стрелочному переводу направо; далее маршрут проходит в обход Навалочной по крайнему пути через 3-й Американский мост и выходит прямо к 11-й платформе. Почему этот вариант до сих пор не задействовали вместо Ладожского вокзала — остаётся загадкой. Почему об этом молчат руководство РЖД и Беглов? А если 11-я платформа занята, сделайте временную платформу...! И на будущее, когда откроется Московский вокзал для электричек, постройте 12-ю платформу и там есть место…!!!
в пятницу
Ягрешныйпоэт

Достижения

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

Словесный поток

Словесный поток

Написать 1000 комментариев

1 час
Гость
1 час
А что это даёт? Верните электричек на Московский Вокзал!!! новый, новомодный Московский вокзал без пригородных электричек фактически отрезан юго-восточный пригород от города. Беглов, на мой взгляд, справляется хуже Собянина: тот, пусть и худо-бедно, обеспечил пригородное сообщение на всех вокзалах Москвы. Здесь же после прихода Беглова многое сломал, а достойной альтернативы не предложил. Между тем 11-я платформа могла бы обслуживать весь юго-восточный пригород. Для этого, судя по имеющейся готовая инфраструктура, есть необходимые готовые электрифицированные пути и стрелочные переводы. От 5-го км есть боковой 3 путь ведёт к стрелочному переводу направо; далее маршрут проходит в обход Навалочной по крайнему пути через 3-й Американский мост и выходит прямо к 11-й платформе. Почему этот вариант до сих пор не задействовали вместо Ладожского вокзала — остаётся загадкой. Почему об этом молчат руководство РЖД и Беглов? А если 11-я платформа занята, сделайте временную платформу...! И на будущее, когда откроется Московский вокзал для электричек, постройте 12-ю платформу и там есть место…!!!
+ Это вы исходите из позиции нормальной концепции развития и управления. Далее мысль может продолжить каждый.
Гость
1 час
Удалось сделать его цифровую модель в натуральную величину?
Гость
34 минуты
За пару тройку ярдов.
Гость