328 комментариев к публикации

Китай и Россия: сравнение скорости жизни, работы и транспорта

12 августа 2026, 17:55

Гость

27 августа, 12:33

Гость

25 августа, 00:54

Гость

22 августа, 18:23

Гость

14 августа, 20:28

Гость

14 августа, 06:11

Гость

14 августа, 03:12

Впечатление такое, что автор была не в Китае, может в Тайланде? Совсем мимо..Ничего подобного на дорогах и близко нет. Китайцы ездят в два порядка более разумно, спокойно и упорядочено, чем наши соотечественники. И абсолютный видеоконтроль на дорогах, и неотвратимость наказания, и мировозрение китайского человека заставляет его вести себя очень прилично на дороге.

Гость

13 августа, 21:49

Гость

13 августа, 15:11

Гость

13 августа, 14:51

Гость

13 августа, 14:33

Гость

13 августа, 13:25

Гость

22 августа, 12:49

285303202

13 августа, 13:17

Насчёт автомобиля из супермакркета - хахаха. Ограничения на право получить автомобильный номер и купить машину действуют в крупнейших мегаполисах Китая для борьбы с пробками и экологическим загрязнением. Самые известные города с жесткими квотами — это Пекин (лотерея), Шанхай (аукцион) и Ханчжоу (лотерея/аукцион).Города с лотереей и аукционамиПекин: выдача обычных номеров для жителей идет через бесплатную ежемесячную лотерею, где шанс выиграть крайне мал, а очередь может тянуться годами. Приоритет отдается семьям, у которых вообще нет машин.Шанхай: номера распределяются через строгий ежемесячный аукцион, где цена за право получить металлическую табличку часто превышает 90 000 юаней (что порой дороже самого дешевого автомобиля).Гуанчжоу и Шэньчжэнь: используют смешанную систему, совмещающую и лотерейный розыгрыш, и платные аукционы.Тяньцзинь и Ханчжоу: также применяют комбинированные или лотерейные механизмы ограничения выдачи знаков.

Гость

13 августа, 13:13

Гость

13 августа, 11:17

284647451

13 августа, 10:15

Я испытал подобный культурный шок два раза, в 2010-м когда впервые посетил Шанхай и в 1996-м когда впервые был в Нью-Йорке... во что сейчас превратился тот Нью-Йорк, во что превратился Шанхай... кстати, впервые в 1996-м в Нью-Йорке получил бесплатно в гипермаркете пластиковый пакет, огромный и прочный (таких больше ни видел нигде, да и в Нью-Йорке так больше не делают), шок ведь еще был после Питера 90-х, где еще не было Ленты... но... такие же гипермаркеты в стиле Нью-Йорка 90-х оказались теперь в Шанхае... пакеты там, правда, не бесплатные, но дешевые (раза в два-три дешевле, чем у нас) и очень качественные. Про техническое оснащение я вообще молчу. Ну, первые цифровые ценники были в 1996-м в Нью-Йорке, но то, как в Китае пользуются интернетом, еще и с гуглем и с переводчиком, при том что всё это там заблочено, они давно уже научились обходить на раз-два, техническая грамотность китайцев (при чем всех возрастов, даже деды) просто поражает, как и оснащенность сетями 5G и телефонами, техникой, акустикой, от которых даже я в шоке.... нам, я так понял, они сливают уже устаревшие модели... активные колонки, которые в Китае стоили 30-40к рублей и были там бюджетной версией, у нас продаются за 100к и считаются чуть ли не hi-end начального уровня...

Гость

13 августа, 10:30

284647451

13 августа, 14:12

Гость

13 августа, 10:30

Т е, сравнивать Нью Йорк середина 90-х, до наступления эрц ифровых технологий и Шанхай 2010-х это нормально? Примерно как СССР сравнивал количество холодильников с Российской империей 1913 годам... А нам не сливают, сами рады закупать, потому что даже такого уровня с стране нет

в Нью-Йорке в середине 90-х как раз был прогресс технологий, они вовсю использовали цифровые штучки, которые в другом мире еще только появлялись (у нас такое появилось только к середине нулевых). В Шанхае в 2010-2020-х годах решили сделать нечто подобное ради ностальгии (и в Китае, и в России многие ностальгируют по Нью-Йорку середины 90-х, тогда это был особенный город, особенная эпоха длившаяся всего 3-4 года, мало кто застал это время именно в Нью-Йорке). И я сравниваю эмоции, а не сами технологии

Гость

14 августа, 12:07

284647451

13 августа, 14:12

Гость

13 августа, 10:05

Гость

13 августа, 09:57

Гость

13 августа, 09:08

PapaKarlo

13 августа, 08:59

Гость

13 августа, 15:25

Гость

13 августа, 02:01

Такого будущего не надо. Не дай Бог такого величия. Абсолютно чуждая культура и мировоззрение. Одноэтажная Америка действительно привлекает и заставляет завидовать. Многоэтажный Китай ни какой зависти не вызывает. На этот муравейник можно посмотреть как на аттракцион, удивиться, "обалдеть", а потом забыть и больше не возвращаться.

Гость

13 августа, 02:36

Любая деятельность должна быть направлена на то, чтобы жизнь становилась лучше, а не просто работа ради работы и создания занятости. Сделает ли китайская модель жизнь лучше? Сделают ли лучше жизнь человейники Жмурятники, Лахтоскребы, 1001 станция метро, на которое на данном портале сильно возбуждаются, или скоростные поезда ВСМ до Москвы? Мою однозначно нет. Однако очевидно ,что нас активно толкают именно по этому пути.

Гость

13 августа, 05:25

Гость

13 августа, 02:36

EveReady

13 августа, 00:33

Это всё впечатляет, конечно. Но система тотальной слежки, социального рейтинга была готова ещё 10 лет назад, и успешно обкатана на территории бывшего Восточного Туркменистана. Так что там своя атмосфера, если вникнуть. Но им нормально, менталитет такой - примат общественного над личным. Про права человека рядовой китаец не имеет представления, он просто не поймет что это и зачем ))

Гость

13 августа, 04:41

Гость

13 августа, 05:46

Гость

13 августа, 09:46

Гость

13 августа, 00:23

Гость

13 августа, 05:26

Гость

12 августа, 22:01

Гость

12 августа, 21:41

Гость

13 августа, 01:16

Гость

12 августа, 21:30

Китай разный, если не по столичным городам ездить и не в гостиницах останавливаться столичных, а в глубинках то там не все ок, сортиры на улицах на производствах, в грязи сидят по 12 часов люди работают. в жару за 40 градусов максимум вентиляторы поставят в цеха. на рынках местных антисанитария и Крыски бегают,

Cyreniyanko

12 августа, 21:04

Гость

12 августа, 20:36

Гость

12 августа, 19:53

Гость

12 августа, 20:45

Гость

12 августа, 19:50

Гость

13 августа, 09:20

Гость

22 августа, 12:46

Вообще-то китайский ИИ уже готов обойти американский. А это смена технологической парадигмы с многими автоматически возникающими геополитическими сдвигами. Да, они не будут жеманно заламывать руки "Увидеть Париж и умереть!Почему мы не в Париже! Же Ву дезир авек плезир...". У них "увидеть Париж и сделать выводы". С китайскими студентами я работала, ребята толковые.

Гость

12 августа, 19:48

Гость

13 августа, 09:40

Гость

12 августа, 19:47

Гость

13 августа, 05:58

Гость

12 августа, 19:45

Гость

12 августа, 19:39

Гость

12 августа, 19:38

Гость

12 августа, 19:24

Гость

13 августа, 05:54

Гость

12 августа, 19:24

285303202

13 августа, 13:25

Гость

12 августа, 19:20

Гость

12 августа, 20:56

Гость

12 августа, 19:17

Гость

12 августа, 19:15

Шурег Терран

12 августа, 19:11

Гость

12 августа, 19:30

в общем-то не в одних. отломок СССР имел множество преимуществ. это хорошо видно на фотографиях Благовещенска и Хэйхе - в начале девяностых с китайской стороны Амура не было ничего, а сейчас на фоне неоновых небоскрёбов Хэйхе серые хрущобы Благовещенска смотрятся как нелепая насмешка над цивилизацией.

Гость

12 августа, 19:30

Гость

12 августа, 19:32

Гость

12 августа, 19:07

Гость

12 августа, 18:59

Гость

12 августа, 18:57

Гость

12 августа, 19:28

В чём она развивалась до 1917, очнись) электростанции, машиностроение, авиастроение, сельхозтехника, массовая доступность образования, массовая доступность медицины в виде производства прививок и антибиотиков - всё было с полного нуля при Сталине создано. Да, с привлечением иностранных специалистов, но это ничего не меняет.