«Волга» впадает в Петербург: марка стартовала с девятью дилерскими центрами

В эту пятницу, 19 июня, официально стартовали продажи возрожденной Volga. Заходит она по-крупному: в Петербурге марка планирует открыть 9 дилерских центров. Судя по данным сайта бренда, двери уже распахнули площадки крупнейших городских авторетейлеров: «Авангард», «Автодом Пулково», «Автопродикс», а также сразу три центра холдинга «Вагнер-Авто» — Выборгский, на Оптиков и Таллинский. В ближайшее время к ним присоединятся «Major Орбели», «Дакар» и «Рольф Нева».

Флагманский кроссовер Volga K50 представили в начале июня, в рамках Петербургского международного экономического форума. Автомобиль построен на платформе класса D, оснащен двухлитровым турбомотором мощностью 238 л. с., 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Внешне модель трудно отличить от «родителя» — китайского Geely Monjaro, а вот салон побогаче — российский рынок увидит автомобиль с зимним пакетом: подогревом сидений и руля. Впрочем, для нашего климата это база.

Цены на K50 начинаются от 4,199 млн руб. В линейке Volga есть еще кроссовер K40, созданный на платформе Atlas (от 2,749 млн руб.), и бизнес-седан C50 (от 2,899 млн руб.), известный миру как Geely Preface, который выпускается с 2020 года.

Собирают «возрожденную легенду» в Нижнем Новгороде на бывшем заводе Volkswagen, где ранее рождались Skoda и Volkswagen. В перспективе площадка способна разогнаться до 110 тысяч машин в год, но когда именно она будет выходить на полную мощность — не уточнялось.

Когда о возрождении «Волги» только начали говорить, а разговоры тянулись не один год, все сразу подумали, что проект по умолчанию возродится на мощностях Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) — где исконно «Волгу» и собирали.

Однако в феврале 2026 года ГАЗ от «Волги» открестился, писала «Фонтанка». В группе компаний официально заявили, что проект будет воплощать АО «Производство легковых автомобилей» (АО «ПЛА»). Оно не является юрлицом ГАЗа, подчеркнули в ГК, и не входит в периметр «Группы ГАЗ».

Согласно отчётности, АО «ПЛА» зарегистрировано 16 мая 2024 года, его конёк — «производство автотранспортных средств». Ему же, судя по данным СПАРК, принадлежит и товарный знак Volga. Вот только юридически производитель прописан не у конвейера, а в бизнес-парке «Карповский» на улице Монастырка, дом 1В, — типичном офисном центре с арендными площадями.

Зато официальный дистрибьютор Volga в России — ООО «Дистрибьютор легковых автомобилей» (ООО «ДЛА») — прописан по-деловому, прямо у станка. Его адрес — Комсомольское шоссе, 5А, следует из пояснительной записки к бухгалтерской отчетности за 2025 год. Компания-продавец зарегистрирована на полгода раньше производителя — 29 ноября 2023 года — и по документам занимается оптовой торговлей автозапчастями. Именно это юрлицо — ООО «ДЛА» — указано в реквизитах официального сайта бренда — в «подвале» страницы volga.auto.

В здании, где прописано ООО «ДЛА», оно не одно — юридический адрес компания делит как минимум с «Базис Органика». Обе они — лишь арендаторы, которые платят за метры одному и тому же хозяину площадей. К слову, в 2025 году расходы «ДЛА» на аренду выросли в 7 раз, с 62 тысяч до 452 тысяч рублей в месяц.

Связано ли это с расширением площадей или с пересмотром ставок, остаётся вопросом, но сам факт роста говорит о том, что арендная нагрузка на бизнес резко увеличилась.

В открытых документах нет прямого указания, что АО «ПЛА» и ООО «ДЛА» являются связанными сторонами. Учредители обеих компаний в отчётности за 2025 год, которую изучила «Фонтанка», не раскрыты.