60 комментариев к публикации

Автодилеры Петербурга пережили падение выручки в 2025 году

8 мая 2026, 19:40

Гость

23 мая, 00:24

Гость

10 мая, 13:24

Гость

9 мая, 20:55

Гость

9 мая, 19:51

Может немного не в тему. Но часто читаю разные статьи на автотему. Удивляет как в одном тексте авторы пишут о том как мечтают сюда вернуться крупные автобренды из Европы, Америки и Азии. И буквально через абзац - нет платежеспособного спроса. Люди не берут машины из-за ставки ЦБ, денег нет и все такое же. Как это уживается в одной голове не понимаю. Еще очень удивляет большое количество китайских машин с минимальным пробегом на вторичке. Неоднократно видел у разных автоблогеров - пробеги по 20-30 тыс. Даже ВАЗ при таких пробегах считается практически новым. Может кто в теме?

Гость

9 мая, 23:54

Продают бывшие кредитные машины выкупленные у банков (человек не потянул автокредит, или осознал что за автокредит он бы купил 3-4 авто). Плюс машины для тест-драйвов. Плюс битые кредитные авто - которые восстановили, но покупатель решил отказался после ДТП от него. Восстанавливают их долго и увы не всегда нормально.. Есть те кто покатался на китайцах - из за особенности эргономики решил что это не для него, продает авто, беря под заказ немного б.у. той марки что привык. Есть авто из каршерингов и такси со скрученным пробегом. За год-полтора-два они наматывают под 170-200 тыс. Пробег скручивают, немного подлатают и продают как немного б.у. - а ресурса почти весь вышел..

Гость

9 мая, 13:01

Повестка дна

9 мая, 10:34

sergeispb

9 мая, 09:49

Гость

9 мая, 07:26

Гость

9 мая, 04:18

Кстати цены на автомобили сейчас в России совершенно небольшие, я бы даже сказал с учётом того что мы четвёртая экономика мира и у нас соответствующие уровню этой экономики зарплаты. Но покупать я их не буду. Куплю мешок сахара , муки, гречки и ящик тушёнки на всякий случай. Чтобы с голоду сразу не умереть.

Гость

9 мая, 03:31

Вообще-то владелецы этих бизнесов перед своими глав.бухами ставят цель, показать минимальную прибыльность бизнеса, для снижения налога на прибыль, и минимальную рентабельность, дабы не привлекать внимание налоговой с её проверками. На счёт того что кто-то не расплачивается с поставщиками - делается перекидка долга на другое юр.лицо и долг гасится, долг какое-то время висит, а потом списывается. В холдингах это сплошь и рядом. Могут вообще долги консолидировать на одном юр.лице и потом его банкротить, выведя активы в другие юр.лица холдинга. Структура собственности в автохолдингах покрыта мраком - чаще всего там один или два владелеца, а остальные аффелированные лица - дальние родственники, приятели, а то и вовсе водители, и прочие зависимые сотрудники. И кредитуются сейчас такие бизнесы либо льготные кредиты производителей чего нет сейчас либо собственные средства заводимые через долговые расписки, векселя, внутренние займы с ИП или от физ.лица. А потом долги от собственных средств прощаются. Не тянут автохолдинги банковские кредиты по коммерческим ставкам, рентабельность не позволяет.

Гость

10 мая, 09:35

Гость

9 мая, 00:24

Гость

9 мая, 04:32

Гость

9 мая, 00:21

Гость

9 мая, 03:44

Гость

8 мая, 22:47

Гость

8 мая, 22:47

Повестка дна

9 мая, 10:38

Гость

8 мая, 22:42

Гость

8 мая, 22:25

Гость

9 мая, 01:35

Гость

9 мая, 03:42

Гость

9 мая, 04:20

Гость

8 мая, 21:36

Гость

8 мая, 21:54

Гость

8 мая, 22:00

Гость

8 мая, 23:27

Гость

8 мая, 21:20

Гость

8 мая, 21:52

Гость

8 мая, 21:03

Гость

8 мая, 20:28

Гость

8 мая, 21:54

Гость

9 мая, 04:29

Нет в третьей экономике мира в Китае всё хорошо, средняя зарплата рабочего на заводе 2000$< , учитель в школе на наши деньги получает 120.000 рублей в месяц. На пенсию женщины учителя выходят в 55 лет. Пенсия китайского учителя 4500 -5000 юаней в месяц, умножить на 12 сможешь. жертва ЕГЭ? Если нет то сообщаю это приблизительно 54000 рубля в месяц. Мой учитель по русскому языку сейчас получает пенсию 17000 рублей вышла на пенсию имея стаж 35 лет работы.

Гость

8 мая, 20:28

Гость

8 мая, 20:23

Гость

8 мая, 21:23

Гость

8 мая, 20:15

Гость

8 мая, 21:21

Гость

9 мая, 04:21

Гость

10 мая, 18:17

Гость

8 мая, 20:15

Гость

8 мая, 21:55

Гость

9 мая, 06:06

Реклама китайца, показав проблемы автотаза. Только шлак совместный, а грядёт возвращение эуропов-ыпонов-омеригонцев, что заставит вышеуказанных опять сильно демпинговать с увеличением локализации, а склады завалены. Те, кто уже купил - сильно потеряют при избавлении. Без них жизнь плоха ))