123 комментария к публикации

Страховщики обратились в Конституционный суд из-за выплат по старым машинам

16 февраля 2026, 19:20

Гость

17 февраля, 17:13

С учётом последних законодательных новелл этой власти против населения и потребителей, необходимо: а) повысить стоимость ОСАГО на 200%, из платежа 30% идёт в бюджет, а еще 30% на нужды СВО. б) строго запретить взыскивать со страховых сверх смешного лимита в 400 000 рублей, которого хватает на ремонт бампера и 1 фары. в) прописать в законе что страховщик никому ничего не обязан, оплата осаго это просто чтобы штраф не платить, а возмещение можете с виновника получать! Вот тогда всё будет правильно. С интересами населения считаться не нужно, ведь выборов в стране нет, а вот интересы зажравшихся страховщиков которые хорошие взятки дают, обязательно нужно уважить!!!

Гость

17 февраля, 13:05

А что удивляться? Кроме прочих причин - задрали цены на своим замечательным "утилем" и почими гениальными идеями. Паровозом цены на ремонт и запчасти, как и доступность запчастей. Кроме того, пока можно было таскать за относительно не дорого подержанные авто - это балансировало рынок и в том числе стимулировало импорт запчастей. Все было боле или мене в балансе. Даже санкции не то что бы кардинально портили ситуацию. Но кто-то решил "порулить" авторынком. По результатам оценка способностей рулевого вопрос чисто риторический и выходящий за рамки возможностей литературного языка.

Evgeniy Opel_Reshetov

17 февраля, 10:41

В стоимость страхового полиса может закладываться всё, что угодно. Даже аппетиты наших самых отзывчивых и щедрых банков. Так в частности произошло у нас в стране на этапе массового внедрения потребительского кредитования. Когда наши банки приступили к массовому автокредитованию, то одновременно с ужесточением системы расчётов они придумали хитрый ход - обязательное страхование рисков ущерба. И хотя сама необходимость страхования рисков не вызывала споров тем не менее и здесь не обошлось без подлости со стороны банков, которые заключили соглашения со страховыми компаниями, смысл которого сводился к следующему:"Мы вам клиентов - вы нам за это половину страховой премии." В результате стоимость страховки для кредитных клиентов возросла вдвое. При этом сами банки начали навязывать кредитным клиентам страхование именно в дружественных компаниях. Вот так у нас в стране делается бизнес.

Гость

17 февраля, 09:51

Страховать старые машины? - обязательно! Оплачивать ремонт не хотим, денег не хватает по типовым нормам, но методика расчета возмещения верна и не подлежит пересмотру. Надо пожалеть бедолаг с многомиллиардными доходами, тем более Борщевский "ушел" и некому за них заступится в госдуме.

Гость

17 февраля, 09:47

Гость

17 февраля, 07:57

Гость

17 февраля, 07:32

Гость

17 февраля, 09:04

Гость

17 февраля, 07:20

Гость

17 февраля, 07:14

Гость

17 февраля, 07:10

Гость

17 февраля, 06:43

Гость

17 февраля, 06:01

Гость

17 февраля, 04:05

Граф Миндюкин

16 февраля, 23:52

Гость

16 февраля, 22:45

По данным Российского союза автостраховщиков (РСА) и связанных публикаций: Выплаты по ОСАГО за эти 9 месяцев 2025 года — 140,1 млрд рублей (рост примерно на 12% к аналогичному периоду 2024 года). Собранные страховыми компаниями премии (взносы) по ОСАГО за тот же период — около 310–320 млрд рублей (

Гость

16 февраля, 22:23

Гость

16 февраля, 22:14

"ведра" - это то что продается в виде новых авто в салонах сейчас. И то, что производится под руководством директора письменного стола автотаза. У меня один из авто ВАГ 2001г, с 2009г в моих руках. Машина для фана. Родной пробег 290ткм. Он новее любого нового китайца из любой ценовой категории. И еще в нем можно в любой точке географии и в любом климате пить напитки и повышать демографию

Гость

16 февраля, 21:51

Гость

16 февраля, 22:21

Гость

16 февраля, 21:49

Гость

16 февраля, 21:47

Не знаю, какие там где ведра увидели. Машине 18 лет и все три раза виноватые водители, кто въезжал. С запчастями проблем нет-пусть если что деньгами платят-все найдется. Вот когда откатается или японский кузов сгниет, тогда и поменяю. А пока что машина радует своей надёжностью и качеством. Вопрос конечно с качественным ремонтом-с этим беда конечно.

Slava_Rossii2

16 февраля, 21:35

Гость

16 февраля, 21:21

Гость

16 февраля, 21:16

Гость

17 февраля, 09:51

Гость

16 февраля, 21:12

Ref

16 февраля, 21:23

Гость

17 февраля, 02:37

Не знаю как сейчас, но раньше по КАСКО сам решал, сколько стоит твоя машина, часто с осмотром и фиксацией мелких повреждений, и платил 10% в год от такой стоимости, а потом манагеры страховых стали предлагать цену, как в автосалонах в зачет, а у них там стоит битое по кругу и только на эту цену готовы застраховать.

Гость

16 февраля, 21:07

Гость

16 февраля, 20:59

Помню в самом начале 90х машина (копия фиат, мы же и машину сделать не могли) стоила как квартира (не буду врать, родители говорили, что можно было квартиру купить, поэтому возьмем самый простой вариант - однушка, тогда гаражей-студий не было), ну так вот судя по всему, скоро будет также, когда какая-то лада будет стоить как однушка.... величие прям чувствуется.

Гость

17 февраля, 06:13

Гость

17 февраля, 09:03

Гость

17 февраля, 12:33

Гость

16 февраля, 20:46

Гость

16 февраля, 20:44

Гость

16 февраля, 21:17

Гость

16 февраля, 21:19

Гость

16 февраля, 21:20

Гость

16 февраля, 20:28

"Ремонт по страховке за год подскочил на 20%, а средняя выплата перевалила за 100 тысяч рублей. Страховщики бьют тревогу и дошли до Конституционного суда — они требуют разрешить им не платить миллионы за редкие и старые машины, если те физически невозможно отремонтировать в рамках лимита". Простите, а какой автомобиль после ДТП сегодня возможно отремонтировать на 100 000 рублей?

Гость

16 февраля, 21:14

Гость

17 февраля, 18:18

Гость

16 февраля, 20:23

Гость

16 февраля, 20:18

Сами себя перехитрили. Надували людей и грабили как хотели. А когда ситуация изменилась и стали уже их доить, по их же пролоббированным правилам, то сразу заверещали и побежали за "справедливостью". Нужно вообще убрать понятие износ, и выплачивать по рыночным ценам ремонтов. И лимиты поднять адекватно реальной инфляции - раза так в 3. А то слишком сладкий бизнес у них был, пора трезветь.

Гость

16 февраля, 21:13

Гость

16 февраля, 23:00

Гость

16 февраля, 20:17

Гость

16 февраля, 20:09

Гость

17 февраля, 09:03

Гость

16 февраля, 20:06

Гость

16 февраля, 20:14

Гость

16 февраля, 20:17

Гость

16 февраля, 21:16

Гость

16 февраля, 20:03

Гость

16 февраля, 19:54

Гость

16 февраля, 20:16

Гость

16 февраля, 20:16

Гость

17 февраля, 09:53

Гость

16 февраля, 19:44

Им еще везет, что большая часть ездят вообще без ОСАГО и в случае ДТП рассчитываются по-договоренности. Это в основном старые автомобили, с кучей проблем и скрытых неисправностей. И когда заработают штрафы с камер по всей стране, там рост выплат по ДТП может вырасти в несколько раз.

Гость

16 февраля, 19:44

А это крутая новелла в гражданский кодекс получается, когда одна сторона по договору (страхователь) обязана полностью соблюдать условия договора, а другая сторона (страховщик) соблюдает условия только по своему желанию или возможности. Начнут со "старых и редких", а потом и самым что ни на есть распространенным отказывать будут.

Гость

16 февраля, 20:14

Гость

16 февраля, 19:42

Гость

16 февраля, 20:11

Гость

16 февраля, 19:40

Гость

16 февраля, 19:47

Гость

16 февраля, 19:48

Гость

16 февраля, 19:53

Гость

16 февраля, 19:48

новых з/ч для автомобилей не то что старше 2х лет, а и старше 20ти лет полно, да и сервисов полно чтобы организовать ремонт за 30 дней, но это ведь работать надо, организовывать, деньги тратить, а страховщикам этого просто не надо, надо лишь чтобы вы покупали страховки.