На Финляндском вокзале воссоздали события 1943 года, когда впервые после полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в город прибыл поезд с продовольствием и медикаментами. Ежегодная реконструкция рейса состоялась 6 февраля, событие запечатлел фотограф «Фонтанки».
Для реконструкции был сформирован специальный ретропоезд. В его состав вошли паровоз серии ЭР, вагоны-теплушки начала ХХ века, а также исторические классные (пассажирские) вагоны постройки 1930-х годов, сообщили в пресс-службе Октябрьской железной дороги.
Паровозы серии ЭР, известные своей выносливостью и надежностью, широко использовались в качестве прифронтовых локомотивов в годы Великой Отечественной войны. Классные вагоны в военный период назначались для перевозки офицерского состава, а вагоны-теплушки — для перевозки рядовых.
Почтить память железнодорожников, трудившихся в годы блокады, приехали губернатор Петербурга Александр Беглов, вице-губернатор Кирилл Поляков, председатель комитета по транспорту Денис Минкин, ветераны, представители администрации и горожане, сообщили в комитете по транспорту.
«Он смог доставить продовольствие — после того, как женщины, старики, дети, военные буквально вручную построили железную дорогу. Это был поезд надежды и поезд Победы», — сказал глава города (цитата по телеграм-каналу «Петербург — Пресс-служба»).






В феврале 1943 года после полуторагодичного перерыва в Ленинград пришёл первый поезд с едой. Железнодорожная линия Шлиссельбург — Поляны, по которой он двигался, стала главной транспортной артерией города и получила название Дорога Победы.

















