Российский истребитель пятого поколения Су-57 впервые совершил полет с перспективным двигателем «изделие 177». Летные испытания новой силовой установки в составе самолета начали специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), входящих в Ростех.
Полет выполнил заслуженный летчик-испытатель России Роман Кондратьев. Вылет прошел штатно, в полном соответствии с заданием, сообщили 22 декабря в ОАК.
В Ростехе заявили, что новый двигатель с увеличенной тягой дополнительно усилит летные характеристики Су-57 и создаст значительный задел для дальнейшего совершенствования машины. Там также отметили, что Су-57, уже хорошо зарекомендовавший себя в реальных боевых условиях, включая специальную военную операцию (СВО), продолжает модернизироваться: расширяются возможности его вооружения и бортовых систем.
По словам представителей корпорации, самолет, соответствующий всем требованиям к технике пятого поколения, в том числе по малозаметности, вызывает высокий интерес у зарубежных заказчиков, и его экспортные поставки уже ведутся.
Директор ОКБ Сухого (входит в ОАК) Михаил Стрелец сообщил, что, несмотря на статус наиболее совершенного истребителя пятого поколения, платформа Су-57 продолжает эволюционно развиваться, наращивая боевые возможности и внедряя новейшие технологии. Он подчеркнул, что заложенные в самолет решения позволяют оперативно интегрировать необходимые технологии для ответа на любые современные вызовы.
Многофункциональный истребитель Су-57 предназначен для поражения воздушных, наземных и морских целей, может применяться круглосуточно в сложных метеоусловиях и при сильном радиоэлектронном противодействии. Его малая заметность позволяет действовать даже в зоне современной ПВО.
Новый двигатель «изделие 177», созданный ОДК для авиакомплексов пятого поколения, имеет тягу на форсаже 16 000 кгс. По сравнению с предыдущими моделями, он отличается сниженным расходом топлива на всех режимах и увеличенным ресурсом.















