Будущий путепровод у «Лахта Центра» обрел половину опор. Смольный показал, как идёт стройка

На севере Петербурга продолжают строить развязку Приморского шоссе с будущей трассой М-32. Для нее построили половину опор и четверть подпорных стен. На самом Приморском готовятся открыть один из участков после переустройства.

Как рассказал 30 сентября губернатор Петербурга Александр Беглов, на сегодняшний день готовы 12 из 23 железобетонных опор высотой от 4 до 11 метров. Также закончили строительство подпорных стен на двух из шести участков. Они должны обеспечить надежность и стабильность путепроводной развязки.

Трасса М-32 соединит Приморское шоссе с перспективной трассой М-49 в районе «Лахта Центра», став частью нового транспортного каркаса Петербурга. Она должна будет упростить сообщение северных районов с другими частями города.

Помимо этого на объекте продолжается укрупнительная сборка металлоконструкций пролетных строений. Монтаж начался в июне. Сейчас собраны три пролета одного из съездов и пролет основного хода. На объект завезли около 2,2 тысячи тонн металлоконструкций, а всего их потребуется 6 тысяч тонн.

Проект также предусматривает строительство тротуаров, велодорожки, пешеходного перехода в теле насыпи и установку шумозащитных экранов.

Помимо этого в октябре строители планируют завершить одну из очередей переустройства Приморского шоссе. После этого по ней откроют движение в сторону Петербурга.

Путепровод через железнодорожные пути на развязке с будущей М-32 начали возводить в январе 2025 года. По словам Беглова, это один из самых сложных этапов строительства магистрали. Закончить М-32 планируется в 2027 году. Контракт на работы был заключен с АО «ВАД» в 2022 году. К октябрю 2024-го сметная стоимость дороги выросла с момента разработки проекта на 5 миллиардов рублей и составила почти 24 миллиарда рублей.