91 комментарий к публикации

В Петербурге хотят дать полномочия региону выгонять самокаты с тротуаров

15 мая 2024, 20:17

279662540

20 мая 2024, 12:48

280306919

16 мая 2024, 23:39

261684781

16 мая 2024, 23:27

282222362

16 мая 2024, 17:59

"За травматизм и безопасность дорог отвечает ГИБДД. Поэтому у нас самый главный показатель в дорожной полиции один — это травматизм." - если СИМ выгонят с тротуаров на проезжую часть, травматизм вырастет даже не на проценты, во много раз, причем и автотранспорт страдать будет, в том числе общественный. В ГИБДД этого не хотят понять?

280306919

16 мая 2024, 23:52

Jot

16 мая 2024, 16:12

Дядям важнее деньги, чем жизни детей, которым это стало доступно. Думаете, это вас не коснется? Думаете, что это происходит с другими? Когда ваш ребенок пострадает, сын или дочка, коненечно по глупости подростковой. - вот тогда поймете и вкусите. Но будет поздно. Еще раз говорю: самокаты вон из города..

282222362

16 мая 2024, 18:05

Я девять лет на самокате ежедневно, по тротуарам - никто не сможет пожаловаться, что я как-то помешал его движению, создал опасную ситуацию и т.п. Не в электросамокатах дело, а в подходе к их использованию и в воспитании культуры вождения. Автомобили тоже опасны, постоянно сбивают пешеходов, в том числе на тротуаре и ПП - тоже "вон их из города"? Тогда уж и пешеходов вон - они тоже постоянно создают аварийные ситуации, из-за них страдают другие участники дорожного движения. Это не выход, это глупость.

265840573

16 мая 2024, 12:33

281843636

16 мая 2024, 11:21

Сомнительная идея с парковками для самокатов, люди, предлагающие это просто не знают что твориться в городе. А ведь город засыпан, завален, замусорен самокатами, они стоят или валяются везде(!) - на улицах, тротуарах, газонах ... Вероятно можно закрыть на это глаза в спальных районах, хотя это не правильно, но в центральных районах нужно категорически запретить парковки и эвакуировать .

16 мая 2024, 08:39

16 мая 2024, 13:15

16 мая 2024, 13:25

16 мая 2024, 18:06

16 мая 2024, 08:15

16 мая 2024, 07:18

"Безопасность нулевая, стопроцентная травмированность." - чушь, я девять лет ежедневно на электросамокате, управляю осторожно, постоянно во внимании и просчитываю вероятные помехи, внимательно отношусь к пешеходам, максимальная скорость установлена в 15, в присутствии пешеходов снижаю до максимально безопасной. Ни одного намека на инцидент не было. Все проблемы с СИМ - от кикшеринга, арендаторы в большинстве не подготовлены, не имеют опыта и знаний, игнорируют ПДД, в основном молодые люди используют СИМ как аттракцион. Надо вводить подготовку для ВСЕХ, кто хочет использовать кикшеринг, а не сгонять с тротуаров на проезжую. На проезжей ДТП со смертельным будут ежедневно пачками, если даже по тротуарам безопасно ездить не умеют. Велодорожки - тоже не решение, где их прокладывать, по крышам? Даже в "новых" районах охватить велодорожками не реально, а в исторической застройке это просто невозможно. Штрафы? А кто штрафовать будет? Я последние годы инспекторов на улицах вообще не вижу.

16 мая 2024, 07:03

16 мая 2024, 05:40

16 мая 2024, 02:46

16 мая 2024, 03:13

16 мая 2024, 03:14

16 мая 2024, 05:03

Велосипедист едет своими двоими на энергии от съеденной котлеты, и разогнаться от балды не может — сколько ножки накрутят, столько и поедет. Средний обычный человек на обычном велосипеде (довольно тяжёлом) лихачить просто не сможет. Самокат же едет от батарейки, и можно втопить сколько угодно. Далее, велосипеды лучше знакомы людям (в детстве обычно были), у них другой центр тяжести, большие колёса, другой угол наклона рулевой колонки. Словом, управляемость и предсказуемость езды куда лучше.

Dmitry_SPB_

16 мая 2024, 02:39

Вообще конечно, это бизнес, и хороший такой бизнес, пока он приносит деньги за него будут бороться, к тому же многие пользуются доставкой, а ее уже сложно представить без электротранспорта. Так что тут только привыкать к новому и строить инфраструктуру. Катиться в каменный век уже поздно, прогресс не остановить))

16 мая 2024, 09:44

16 мая 2024, 02:36

16 мая 2024, 01:40

16 мая 2024, 00:51

16 мая 2024, 03:17

16 мая 2024, 07:06

16 мая 2024, 08:00

16 мая 2024, 00:50

Ну ну, бабки там не малые, так и запретят, это намек такой что нужно еще поделиться. Если самокатчиков выгонят на дорогу, то смертельных случаем станет намного больше, не могут эти маленькие колесики ездить среди машин спокойно, это не велик. Лучше уж просто запретить прокатных, как в Париже. Ну и то что дтп авто и смертность в ней у нас опять начала расти довольно заметно, это ерунда. А уж про процентное соотношение, не то что колличественное дтп с авто к самокатчикам и говорить нет смысла.

16 мая 2024, 00:49

16 мая 2024, 03:20

16 мая 2024, 07:08

16 мая 2024, 13:08

16 мая 2024, 00:48

16 мая 2024, 00:45

16 мая 2024, 00:44

16 мая 2024, 00:48

16 мая 2024, 00:53

16 мая 2024, 01:33

16 мая 2024, 00:30

15 мая 2024, 23:19

16 мая 2024, 03:22

15 мая 2024, 23:17

15 мая 2024, 22:51

15 мая 2024, 23:03

16 мая 2024, 14:56

15 мая 2024, 22:08

Простое решение: не было раньше самокатов и пусть не будет. Это город высокой культуры. Хотите быстрее - осваивайте велосипеды, для здоровья полезно. Или пешком. Или не запрещают потому, что проблемы с транспортной инфраструктурой? Почему это "му-му" тянется и тянется? Ведь и так всем понятно, ну хорошо, оставьте в Мурино, Кудрово и т.д., действительно людям это помогает (опять затыкаем дыры с удобным транспортом). Не хочется думать, что это большой и серьезный бизнес, большие деньги и...ну, вы поняли.

282195647

15 мая 2024, 22:32

265971430

15 мая 2024, 22:45

Dmitry_SPB_

16 мая 2024, 02:42

Заливщик голосовых планок*****

15 мая 2024, 22:05

Evil Dogooder

15 мая 2024, 22:04

Причина проблем с самокатами — прежде всего, в повремённой модели аренды. Лихачить и нарушать ПДД — значит экономить деньги, потому что между "проскочить на загоревшийся красный" и "постоять-подождать" разница рублей 20. Вот это и надо запретить. Пусть оплату берут прежде всего по километражу или потраченному заряду батареи, а время или скорость уже вводят как особое условие против случаев "взял на день, не едет и не отдаёт". А всё остальное, даже наличие/отсутствие велодорожек и велопос — вторично. Деньги самый сильный стимул всегда, а при нынешней модели аренды самокатчикам фактически платят за лихачество.