Информация о пользователе

Вот вам всё бы только пожрат. Нет, чтобы о прекрасном задуматься.

> Конфеты Маска фабрики Красный октябрь. Ишь, и тут без Маска не обошлось!

Ну а в Петербурге, конечно, всё небо затянуто облаками. Как назло.

> «Пересядь с иглы мужского одобрения на мужское лицо» ... «а потом уже с лица — пересядь на нары». История успеха!

Блокировки нет, но способы обхода замедления почему-то в опале...

Одно только "но" — слово "нелицеприятный" означает не то, что неприятно услышать в лицо, а "не принимающий лица в качестве аргумента", т.е. объективный, беспристрастный. Это меняет смысл вашего комментария в корне.

"Уважаемый г-н Гутерриш! Сожалеем о том, что вы более не сможете побывать в Тель-Авиве и, пользуясь случаем, приглашаем вас в Казань".

В учебниках и нет "теории Дарвина" иначе как в историческом контексте. Современная теория эволюции — есть. Но она очень далеко ушла от работ Дарвина, который даже про генетику не слыхал. Впрочем, откуда это знать людям, всё профессиональное знакомство с наукой которых ограничилось, если не ошибаюсь, 45 часами предмета под названием "КСЕ".

Колесову доверья нет. Впрочем, гисметео и яндекс тоже в последнее время как-то очевидно привирают. Но не так, как Колесов, конечно.

А я вот и думаю как раз взять отпуск в мае, чтобы соединить им праздники. Потому что по опыту последних лет, к маю я реально задалбываюсть, и пары дней там-сям не хватает, т.к. при шестидневной рабочей неделе майских праздников в два раза меньше.

Зато за май денег взять не смогут. По нормативу-то оплате подлежат только 8 месяцев. Если начнут с 1 октября, платёж за отопление будет и за май. Так себе рокировочка.

Да. Но оплата по нормативу в любом случае только за 8 месяцев в году. Т.е. если они сдвигают начало на сентябрь, то оплата будет только до апреля. За май оплату взять уже не получится. Но тут ещё вопрос, считается ли "периодическое протапливание" и "запуск систем" за начало собственно отопления.

При выплыве на поверхность водоёма, регистрироваться через госуслуги в приложении ГосСап, и передавать сведения о скорости и трассе следования плавсредства. Маршрут выплыва согласовывать в Порту Санкт-Петербурга. При себе иметь паспорт и справку о предзаплывном осмотре от терапевта, а на самом сапе иметь номер государственной регистрации.

> Потому как асфальт велодорожки сильно лучше для мамы с коляской или ребенка на трехколесном самокате, чем брусчатка тротуара. На той же велодорожке вдоль Муринского ручья тротуар и велодорожка на большой протяжённости трассы сделаны из одного и того же асфальта, только с той разницей, что тротуар повыше и поуже. И тем не менее, коляски прут по велодорожке. И собак выгуливают на велодорожке. И просто пешеходы идут по велодорожке, игнорируя тротуар в полуметре от себя.

Ну как где — я же говорю, на велодорожках. Обособленных. Вдоль Муринского ручья, например, на Тихорецком и Культуры, на Руставели. Само собой, если выехать из города и/или шпарить по краю обычной дороги, пешеходов там не будет. Но я не припомню ни одной поездки по велодорожкам, когда я не встретил бы на них пешеходов в разных вариантах.

Навалом мест, где можно так сделать без потерь. Прежде всего, на окраинах, где широченные тротуары изначально, и на малопопулярных улицах. Яркий пример — широкий тротуар на северной стороне Суздальского проспекта, где гаражи в основном. Была бы отличная велодорожка, и никому бы не мешала.

Пешеходы на велодорожках — проблема не только курьеров. Любого велосипедиста. Ещё ведь и с колясками, и с детьми малыми лезут, как будто лишних заимели. На проезжую часть почему-то не хотят с коляской выехать, а по велодорожке идти — запросто. Особенно мило, когда они ещё и блокируют её, идя по середине, или по встречке тебе в лицо едут. Один раз вообще встретил мамашу, которая подначивала ребёнка лет пяти выбегать перед велосипедом и растопыривать руки, типа весёлая игра такая — "проверка тормозов!"

Не верю. Куча мест есть, где уже существуют широкие тротуары, например, так что едва ли там есть что-то опасное под землёй. И не то, что рядом делать дорожку — просто взять от них часть на велодорожку, или сделать вело-пешеходными --- вопрос банки с краской и нескольких знаков на столбах. Так можно было бы весь город вне центра дорожками опутать.

А они и не отказывают! Они выдают — но через день-два после начала поездки. Когда самолёт уже улетел, а бронь отеля пропала.

Открывай давай уже, нечего раззюзюкивать — на Василеостровской по утрам и вечерам не протолкнуться уже, хоть облегчение будет.

Судя по недавним новостям, хочется задать встречный вопрос: а какие гарантии они могут предоставить, что выдадут визу в срок? А то судя по публикациям у них теперь фирменное развлечение паспорта возвращать после того, как самолёт улетит без их владельцев.

Ну тут даже не в смертной казни дело, а в пороках судебной системы. 46 годами заключения жизнь-то у него как раз и отняли. Почитайте про японские тюрьмы, это не санаторий. Он 46 лет фактически не жил, даже садился и вставал по команде, и только в утверждённые позы. Проблема в пересмотре сфабрикованного дела, которое заняло 46 лет. Вот этого не должно быть в первую очередь, а смертной казни во вторую. В конце концов, за 46 лет он и сам мог не дожить до оправдания.

Безобразие! Разгиб скреп! Расшат устоев!

Вот это и называется "жить иллюзиями". Финны смотрели на свой турпоток и думали, что он показывает привлекательность страны в общем смысле. А привлекательность была условная — только для соседей, да и то не всех. Сама же по себе Финляндия в глобальном плане предложить ничего не может. Ну какая ещё подлёдная рыбалка и шашлыки, когда в Европе навалом стран с шикарными музеями, историческими зданиями, тысячелетиями истории? Да ещё и теплее весь год. Петербуржцам, да, нравилось за несколько часов оказаться в другой стране. Прогуляться, пошопиться, перекусить чего-то. Но никто из Испании не поедет гулять по саду университета или слушать орган на летнем фестивале. И, наконец, следует обратить внимание ещё вот на что — Helsinki Card, которая проездной и билет "во все музеи". Я ей воспользовался много лет назад, и она покрывала весь город. А потом её предложения скуднели каждый год, уже через года 3 брать её не было смысла. Сравните с аналогичной программой в Лондоне. Тут финны сами виноваты.

Настолько ненужного и убыточного, что его по всей длине реконструируют, чтобы повысить пропускную способность. Видимо, чтобы ещё больше было, чему быть ненужным и простаивать без дела, принося убытки.

Гондурас, Гондурас... мы с тобою в трудный час!

Макрон на почве олимпийских игр открыл для себя мельдоний.

Надо же, дельцу от футбола не нравится, что у народа своё мнение по поводу фан-айди и прочего. Ну ничего, президент РПЛ, не сложится с футболом, это не конец света — вас всегда ждут места на заводе. Ну или возьмитесь за голову и повернитесь к болельщикам лицом.

Свисток нужно с собой иметь. Желательно громкий. На озоне есть, скажем, куча лотов "свисток спасательный" — мне лично понравился оранжевый такой свисток с клипсой, немного изогнутый, их там много, бывает со скидкой по несколько штук. Вот он жутко громкий. Я себе купил пригоршню, распихал по карманам, и всем рекомендую. Голосом не докричишься, а этот гудит как паровоз.

И вот уже пятые сутки нам каждый день обещали "последний тёплый день"... Надёжность прогноза феноменальная.

> И вообще, генетически самый близкий родственник человека - свинья. Разжигаете межнациональную рознь!

Нет теории о происхождении от обезъяны. Есть теория о том, что у современного человека был эволюционный предок, общий в т.ч. с современными обезъянами. В остальном обезъяны и люди — очень-очень дальние родственники. "Происхождение от обезъяны" это примерно как "происхождение мальчика Васи от его троюродной внучатой племянницы".

Тьфу, блин, перепутал его с садом Нева. Который тоже будет затронут пресловутым тоннелем, только с другой стороны.

Надо же, оказывается, там-таки можно представлять нашу точку зрения. Может, через какое-то время до них дойдёт, что и миллионы наших сограждан на ютюбе тоже доносят до всего мира нехитрую идею о том, что в России живут совсем не такие люди и не так, как могут написать какие-то одиозные издания. Не обязательно, чтобы это делал именно канал раша-тудей, положительный образ наших соотечественников формируют даже видео про столярку и садоводство от обычных людей, не говоря уже про всякие каналы о путешествиях по стране, от велопокатушек до больших походов.

Сад на Неве — отличное местечко. Когда я там бываю, всегда отмечаю много гуляющих, в т.ч. с маленькими детьми. Там есть детская площадка, клумбы, разные скульптуры, и куча больших тенистых деревьев. Оставьте его в покое, от него одна польза и удовольствие всем местным жителям. Колокольню эту двести лет назад тоже решили не строить, небось, не глупее нас люди были, имели причины. А если нынче стало всё равно, где её строить, и именно "историческое место" никого не волнует, так и постройте на каком-то пустыре с тремя кустами, будет одна польза и благоустройство. Зачем использовать уже обжитую и облагороженную территорию?

Чтобы было меньше проблем с самокатами, достаточно запретить повременную модель аренды. Оплата за километр или расход батареи + ограничение на время простоя, и всё. Для подавляющего большинства людей не будет стимула лихачить, потому тчо при повременке чем быстрее доедешь, тем меньше заплатишь. Можно спокойно стоять ждать зелёного и ехать на нормальной скорости — от проскакивания на красный и педали газа в пол экономии не будет. Остальных идейных нарушителей можно будет персонально отлавливать.

> Кроме того, в правилах прописали запреты на ... использование велосипедистами звукового сигнала, чтобы побудить пешеходов уступить себе дорогу. А как насчёт пешеходов на обособленной велодорожке, где у велосипеда по ПДД приоритет, а пешеходов вообще быть не должно, кроме случаев крайней необходимости? Сбивать втихаря? > Перед поездкой авторизоваться в системе с помощью мобильного ПО и программно-аппаратного комплекса, установленного в СИМ Откуда это возьмётся в обычном самокате или электровелосипеде? Там нет бортового ПК уровня смартфона, как у шерингов, там просто контроллер управления стоит. > Передавать информацию о местоположении устройства, скорости движения, совершаемых нарушениях; А почему это не касается обычных автомобилей в первую очередь? Хотя нет, не так — почему это не касается в первую очередь иностранных водителей шпарящих по дорогам перегруженных тонаров, а автомобилистов во вторую? Короче, странно, что эру-глонасс и тахограф забыли. Самокат страшнее самосвала.

Да, очень жалко Юлмарт. Очень хорошая компания была, и сервис был очень человеческий.

Компьютерный мир жалко. Родной магазин был как-то. "Заходите в Компьютерный мир. Просто, чтобы быть в курсе"...

Большая часть терминов просто вышла из употребления. В редких случаях проще сказать именно описательно, вроде "сын племянника сестры", а не искать специализированные термины. Но вот только к знанию родственников это отношения имеет мало. Я на семейном дереве знал довольно много людей и в глубь, и в ширь, но термины — только для ближайших членов семьи.