40 комментариев к публикации

В Петербурге увеличили расходы на строительство метро

3 ноября 2021, 20:03

беглоИванов

4 ноября 2021, 20:00

забыл все

4 ноября 2021, 18:25

altnec

4 ноября 2021, 16:19

PapaKarlo

4 ноября 2021, 11:23

Phic

4 ноября 2021, 11:13

Метро в Питере это классно !!! Развитие должно быть, нужно развивать территории что бы можно было купить доступное жилье с доступом к метро. Даже Шушары в которых провели метро, в сравнении с Бронксом в США, если кто не знает Бронкс находится в часе на метро от NY, причем на метро в котором если за поручни не держатся можно запросто что-нибудь вывехнуть и расшибить...Питер, метро, жизнь,красота !!!

4 ноября 2021, 09:29

4 ноября 2021, 06:56

4 ноября 2021, 01:05

4 ноября 2021, 00:37

4 ноября 2021, 00:54

4 ноября 2021, 01:18

4 ноября 2021, 08:25

4 ноября 2021, 00:07

3 ноября 2021, 23:55

3 ноября 2021, 23:22

Ленинградский землерой

3 ноября 2021, 22:22

Пока бестолковые чинуши продолжают пускать сопли и размазывать слюни в бесконечной чехарде планирования метрополитена, простые работяги ,набивая кровавые мозоли, сантиметр за сантиметром вгрызаются в питерский кембрий!Однако,за такую опасную, тяжелую и очень квалифицированную работу,город не спешит с ними рассчитываться:люди месяцами вынуждены ожидать кровно заработанное.Можно бесконечно козырять многомиллиардными бюджетами и елозить по бумаге непостроенными станциями ,но без простого «русского мужика» нам метро не видать!!!

***_555

3 ноября 2021, 22:18

pavas

3 ноября 2021, 21:50

IvanIvanov

3 ноября 2021, 21:19

Пока они думают над бюджетами, город пухнет в разные стороны и требует станции там, где даже думать не начинали. Зато безустанно проектируются по сути не актуальные Боровая, Броневая, Каретная и т.д. Ведь понятно, что в историческом центре очень сложно строить метро! Окраины захлебываются- один Юго-Запад чего только стоит! А Конец Комендантского/Парашютной? Кудростан в конце концов! Да куда не плюнь- везде адский ад по транспорту. Но это все для правительства здорового человека, а не курильщика.

AP-SPb

3 ноября 2021, 23:56

Сразу видно человека ничего не понимающего ни в транспорте, ни в урбанистике, ни в чем-либо ещё :) Этот участок обеспечивает связность сети, разгружает центральные станции пересадок ну и до кучи вовлекает в более интенсивный оборот обделенные транспортом огромные центральные локации, которые намного интереснее любого Лохудрово. Без центрального участка ни красносельский кусок, ни калининский ровным счётом ничего не изменят для ГОРОДА - все упрется в провозную способность красной ветки. Так что эта часть как раз очень нужна. А вот дальше с приоритетами бооольшой вопрос... Коричневая нужна. Продление красной до аэропорта как воздух. А вот Комендань может и потерпеть. А станции в ЛО вообще Область должна финансировать (за свой счёт, а не федеральный). Но отмывателям на это уже плевать.

Hans-Christian

4 ноября 2021, 01:08

AP-SPb

3 ноября 2021, 23:56

А Новокрестовская (закрыта по будням, в выходные работает один вестибюль) тоже, наверное, что-то "связывает"? Интересно, что 🥱🥱🥱? Очень нужное связующее звено. Так и не понял, как новая станция в чистом поле "вовлекает в более интенсивный оборот обделённые транспортом огромные центральные локации". Как бы... Если в этих "центральных локациях" транспорта особо нет, то это, наверное, потому что он там особо никому и не нужен, а не потому что там нет станции метро? IMHO, метро нужно строить там, где оно уже не первый год (десятилетие) востребовано, а не там, где требуется "связность сети". Что же сразу эту "связность" не обеспечили, а прокопали кучу туннелей во все направления? Ещё в 80-ые, например, тоннели до Волковской/Бухарестской/Международной прорыли.

Ванька Созин

4 ноября 2021, 09:18

AP-SPb

3 ноября 2021, 23:56

AP-SPb, отчасти это так. но утверждение, что все упрется в провозную способность красной ветки не такое уж и верное. сейчас все эти люди с Ленинского от залива, с Солнечного города, с Сосновой поляны, Лигово, Горелово точно так же едут по красной ветке. а могли бы экономить по полчаса времени и ехать по коричневой с пересадкой на Кировский завод.