100 млрд дополнительно запросили на транспортную систему Петербурга в 2027 году

Дополнительная потребность в финансировании на развитие транспортной системы в Петербурге в 2027 году составляет 100 млрд рублей. Треть — на содержание дорог.

Цифры назвали 13 августа на нулевых чтениях бюджета в ЗакСе. Сейчас в проекте бюджета базово заложено 226 млрд, но, судя по докладу комтранса, требуется почти в полтора раза больше.

Самая большая доппотребность — 35 млрд к базовым 25 млрд — на содержание дорог: увеличение числа водителей коммунальной техники и увеличение ее использования, закупку машин, устройство дорожных ограждений и тротуаров и так далее.

20 млрд к 34 млрд рублей запросили на ремонт трамвайных путей, ремонт дорог, изъятие земель для госнужд. В этой же сумме — 200 млн дополнительно на выплаты по концессионному соглашению на трамвай «Славянка» — это связано с тем, что ключевая ставка ЦБ изменилась со времени заключения соглашения.

Плюс 20 млрд к 57 млрд рублей нужно на метрополитен и внешний транспорт. Основная часть (18 млрд) — это субсидия подземке на осуществление перевозок, пока выделили лишь 43 млрд. Почти миллиард дополнительно просят на субсидию СЗППК — на льготников и перевозку на электричках в черте города по тарифу «Подорожника».

24 млрд к 114 млрд требуются на наземный общественный транспорт. 14 млрд — на закупку 84 трамваев, так как сейчас приобретение вагонов фактически заморожено. 3,2 млрд — на перевозки по концессионному маршруту «Славянка», где в конце 2026-го запустят второй этап.

5,8 млрд просят также на управление транспортным комплексом. В первую очередь это нанесение разметки и установка камер, аренда машин с парконами для ЕГПП.