Для туризма и логистики. В Петербурге показали новый коммерческий транспорт

Премьера туристического автобуса Sollers SA9 с «автоматом» состоялась на Выставке инновационного транспорта и оборудования в рамках «ТранспортФеста». Новичок стоял первым в колонне из шести экспонатов Sollers на Кленовой улице — с живописным Михайловским замком в перспективе. Будущие владельцы и пассажиры могли прогуляться по салону и изучить рабочее место водителя. А вот официального старта продаж придется подождать: автобус пока что проходит сертификацию. Серийное производство компания намечает на осень 2026 года.

Автоматическая коробка передач (АКП) не так часто встречается на коммерческой технике. В то же время на нее есть спрос со стороны водителей, поэтому в Sollers решили пойти навстречу компаниям-работодателям и частному бизнесу, который сам садится за руль.

— Автобус Sollers SA9 с автоматической коробкой будет в основном работать в городских условиях. Если приходится часто останавливаться на светофорах и для осмотра достопримечательностей, намного комфортнее, когда есть две педали, а рычага нет. Управление становится удобнее, так как не нужно отвлекаться на переключение передач, — подчеркнул Виктор Зорников, генеральный директор автобусного бизнеса компании Sollers. — Для пассажиров поездки тоже будет комфортнее. С «механикой» возможны резкие движения автобуса и толчки, с «автоматом» это исключено.

Также в компании считают, что коммерческий транспорт с АКП может служить дольше. Управление механической коробкой требует специальных навыков. Ее легко сломать, если не умеешь с ней обращаться: например, можно повредить синхронизаторы резким переключением. «Автомат» такого не позволяет.

— Sollers SA9 — высокопалубная модель, как и положено туристическому автобусу. Пассажиры смотрят поверх крыш легковых машин. Городской поток не мешает любоваться достопримечательностями. Эта модель также может ходить на дальние расстояния: у нее большой багажник и предусмотрено спальное место для водителя, — рассказал Виктор Зорников.

В отличие, например, от фургонов с богатой, но стандартной комплектацией, автобусы созданы для кастомизации. Базовое решение можно насыщать опциями по желанию.

— Автобус — индивидуальный продукт, который используется долгие годы. В России его срок службы — от 15–20 лет, поэтому он заказывается под конкретные задачи покупателя. В итоге автобусы чаще всего разные, — уточнил Виктор Зорников.

У Sollers SA9 в базовой комплектации — пассажирские кресла с анатомическим профилем и регулировкой наклона спинки, раскладными столиками и USB-розетками. За приятную атмосферу отвечает система климат-контроля с кондиционером. Есть кулер для горячей и холодной воды. Дополнительно можно добавить туалетную кабину, большой холодильник в салоне, спальное место водителя с отоплением и кондиционированием и многое другое.

Подробнее с характеристиками автобуса можно познакомиться на странице, посвященной его старшему брату — Sollers SA9 с «механикой». Он успешно продается уже два года, и покупатели отзываются о модели положительно.

К слову, стоит упомянуть еще одного участника выставки — междугородний пассажирский автобус Sollers SA6. У него такой же интерьер, как у экскурсионного, включая кресла, но меньше багажное отделение и высота салона. Он подходит для недлинных муниципальных маршрутов, где готов обеспечивать и комфорт пассажиров, и вполне надежную работу.

Фургон Sollers SF5 с автоматической коробкой передач предназначен для доставки грузов. Он уже находится в серийном производстве и, как отмечают в Sollers, пришелся по вкусу потребителям. АКП, как и в автобусе, делает комфортнее работу водителя. Бизнесу же становится проще подбирать персонал: сегодня легче найти сотрудника с правами на управление «автоматом», чем водителя, владеющего «механикой».

Помимо серийного оснащения АКП, этот малотоннажный автомобиль отличается улучшенным рабочим местом водителя. Обновленная передняя панель эргономична и оснащена всем, что необходимо человеку, проводящему в кабине целый рабочий день. Здесь найдется место для документов, можно будет устроить перекус или просто с комфортом отдохнуть.

В стандартную комплектацию входит кондиционер. Существенная деталь: в оснащение включены подушки безопасности собственного производства, которые компания разработала и использует на всех своих моделях.

Виктор Зорников рассказал, как компания ищет ниши, позволяющие предлагать покупателям удобные универсальные автомобили — они подходят и для коммерческого, и для частного использования:

— Мы создаем продукты, позволяющие человеку не покупать две машины — одну для работы, другую для жизни. Вместо этого у него есть транспортное средство, которое закрывает все потребности. К примеру, малотоннажник SF5 с автоматической коробкой передач предприниматель может использовать как личный автомобиль. Это не просто рабочая лошадка. У него красивый «легковой» интерьер — можно расслабиться и после работы поехать по своим делам.

Еще один автомобиль из экспозиции Sollers — минивэн SP7. Это полностью российский продукт с отечественной сваркой, окраской и сборкой. Автомобиль чрезвычайно разносторонний. Может работать служебной машиной (уже несколько городских администраций приобрели его для своих сотрудников), подходит и для такси: модель включена в реестр транспортных средств, утвержденный для этой цели Министерством промышленности и торговли РФ. В ближайшее время она появится в категориях заказа одного из популярных сервисов.

— Наш пикап Sollers ST9 обеспечивает комфорт почти премиального уровня, близкий к классу SUV, — отметил Виктор Зорников. — Учитывая, что рынка премиальных внедорожников в России сейчас почти не существует, он попал в эту нишу. По агрегатной базе, уровню оснащения и комфорта он такой же, а небольшой кузов — скорее преимущество.

Автобусы Sollers — тоже разносторонние работники. Даже туристические умеют не только возить тех, кто решил познакомиться с красотами российских городов и регионов.

— У нас купил автобусы сервис в Самаре, который собирает пассажиров для перевозки их в аэропорт, — рассказал Виктор Зорников. — Очень удобно: ходит по расписанию и останавливается в разных частях города. Люди могут посмотреть в приложении и прийти к месту посадки с багажом. В Подмосковье такую же машину используют для перевозки детей. Школьников из нескольких поселков собирают в автобус и везут учиться, а потом возвращают домой.

Кстати, если присмотреться к петербургскому трафику, на улицах города можно заметить не только доставку и такси на автомобилях Sollers, но и машины скорой помощи на основе фургонов этого бренда. И, пожалуй, никто не удивится, когда новенькие Sollers SA9 с АПК повезут своих первых туристов по Невскому проспекту.

Фотографии предоставлены пресс-службой компании Sollers.