41 комментарий к публикации

Временные зоны запрета движения самокатов ввели в Петербурге перед 9 мая

6 мая 2026, 13:16

Гость

6 мая, 14:18

Гость

7 мая, 12:23

Гость

6 мая, 13:19

Гость

6 мая, 13:59

Гость

6 мая, 14:00

Гость

6 мая, 17:33

Гость

6 мая, 19:13

Гость

6 мая, 17:21

В России 52 млн. мужчин от 20 до 50 лет и 53 млн. женщин от 20 до 50 лет. Итого 105 млн. Парк Вуш примерно 200 тыс. Самокатов. У остальных кикшерингов меньше. Ну возьмём по 200 тысяч. Три игрока самокатных беспредельщиков. Итого пускай 600 тысяч. Это 175 часть от взрослого населения и составляет 0.57 процента. Это без учёта пожилых и подростков. А какие заголовки... население России оставят без самокатов, населению России придётся сдавать на права, Россияне не смогут ездить на привычных самокатах, Россиян оставят без средств передвижения. Задумайтесь , что при голосовании против самокатов реально 99,5 процентов против. Вот вам реальная правдивая статистика.А если учесть, что на постоянной основе ими пользуются 0.1 процента, то зачем спрашивается для их покатушек делать инфраструктуру?? Так что не врите по поводу населения России пользующееся и жить не могущего без самокатов. В мегаполисах им не место изза плотности пешеходного движение и автомобильного. А в маленьких городах , которые пешком обойдёшь они вообще не нужны...

Гость

6 мая, 17:41

Гость

6 мая, 22:23

О, да... про это создание даже говорить не хочется. Ничем не переубедишь. На чёрное будет говорить белое и наоборот если ей так втемяшилось. Очевидного не видит. Только бабло. А очевидное это 2 процента покатушечников из активного населения до 35 лет. Ну и основной заработок это подростки, гопота, как пример Беговая. Это аттракцион. Не контролируется. Состояние ездока и т.п. Столько сегодня удолбышей в московском районе было, а говорят запретили .Да и самокат не аттестуется на безопасность ни по одному параметру. Машины и крэш тесты проходят и т.п. А это доска с палкой. И это надо признать. А она не признает, бесполезно. Бабло и фанатизм граничащий с шизофренией, что якобы это нужно всем. А их 1 процент из которого ярых фанатиков десятая , а то и сотая часть. Ксения и ей подобные фанатики просто инструмент этого бизнеса.

Гость

6 мая, 22:42

Гость

6 мая, 22:23

Дополню. Вот она или Балакирев возьмите нарисуйте дорожку к любому метро. Сколько полос? Бордюр бутет? Как сделать подъезд к метро? Сфетофор нужен тогда? А рыть начнёте, а там кабель или трубы, разрешение получи, а скажут нельзя, тогда в обход? А сколько самокатов поедет, а расстояние между ними? А если ктото не к метро , а направо или налево? Разветвление? Со светофором может? Кто кого пропустит и т.п. Просто бред. Транспорт за день перевозит миллионы пассажиров, а самокаты 1 процент, а если предположить больше, то хаос будет из самокатов при 4 процентах уже. Площадь автобуса и т.п. и место его на дороге перевозит 100 пассажиров за раз занимая 15 квадратных метров, а сколько самокаты займут перевозя 100 человек.? Просто бред. Это аттракцион, а не транспорт. Транспортом пользуются любых возрастов, а самокатом от 14 до 35 лет максимум, а в основном до 25 тире 28 лет. Так что эрдманы и балакиревы очнитесь. Конечно сложно отказаться от таких денег. Но всё же. Хапнули по быстрому и много, хватит. В других странах остановились, всётаки народ и его спокойствие важней сказали, и народ против власти зачем настраивать. Займитесь другис делом. Например развитием маршрутного такси. И прибыльно и народу нужно.

Гость

6 мая, 13:19

Гость

6 мая, 13:38

Гость

6 мая, 13:56

Это было бы как минимум неправильно. Ограничения, регистрация, номерные знаки, дополнительное ограничение до 15 или даже 10 в городской черте - это можно понять. А полный запрет не реален, как и перенос движения на проезжую часть. Это как запретить автомобили, как минимум частные. Каршеринг - ещё можно было бы, хотя во всем мире он есть. А полностью автомобили ведь не запретите, хотя когда-то в историческом периоде пытались. Так же с электросамокатами, это полноправный индивидуальный вид транспорта, разрешенный для движения по дорогам, в частности элементу дороги - тротуарам.

Гость

6 мая, 14:22

Гость

6 мая, 13:56

Гость

6 мая, 13:28

Гость

6 мая, 18:36

Самокаты это не транспорт. Ими пользуются 2 процента. Из них 1 процент для покатушек. Почти всегда под алкоголем. Самокат не прогресс, не новая технология, а деградация и возврат в позапрошлый век и неспособность властей обеспечить народ комфортным транспортом из точки А в точку Б. И ещё это оказание услуг заведомо не отвечающих требованиям безопасности. 98 процентов за запрет на тротуарах.

Гость

6 мая, 13:38

Гость

9 мая, 11:24

Гость

6 мая, 13:21

Гость

6 мая, 13:46

Гость

6 мая, 17:10

Гость

6 мая, 16:18

Гость

6 мая, 14:02

Гость

6 мая, 14:54

Гость

6 мая, 17:21

Поработали головой, изучили вопрос. Что видим? Автомобиль движется по проезжей части по написанным правилам и с пешеходами пересекается на переходе, для управления требуется сдать экзамен на права, оплатить страховки, озаботиться парковкой и хранением. За рулем авто не ездят вдвоем, с ребенком на руках. Нетрезвый водитель - преступление. За автомобилями следит ДПС. Самокат несется в потоке пешеходов, обгоняя по газонам, доступен практически любому желающему в любом состоянии, может быть "припаркован" поперек тротуара, брошен в любом месте.

Гость

6 мая, 19:26

Гость

6 мая, 17:21

Гость

6 мая, 17:32

С арендными - прекрасно... А что делать с частными и доставщиками? Они же вообще огромный болт на ПДД клали... Гаёвня самоустранилась от выполнения обязанностей, комитет по транспорту... Бабла попилили, машин накупили, им оно уже тоже нафиг не надо... Только с ноги мимо презжающему по тротуару?