72 комментария к публикации

Предприниматели могут потерять груз из-за разборок перевозчиков

22 января 2026, 13:37

Гость

9 февраля, 08:58

Гость

3 февраля, 15:23

Жадность фраера сгубила. Хотели дешевли или лучше почти за так. Итог виден. Конечно частник дороже поедет, но извините частник довезёт ваш груз, а многие через компании обращаются прокладки которые своего транспорта не имеют. Зачем смысл если есть частники можно напрямую, только с теми частниками которые сами хозяева и сами за рулем.

Гость

30 января, 20:37

Гость

26 января, 11:45

Гость

25 января, 14:01

Гость

25 января, 03:48

Гость

23 января, 16:16

"...погруженные иркутянами в «машину „Трансгаранта“», но нанятую, как оказалось, у «Дио Логистик», для решения проблемы с долгом." Как-то кривобоко предложение составлено, не понятно кто на ком стоял. Иркутяне что-ли нанимали у "Дио Логистик" машину думая, что эта машина принадлежит партнёру "Трансгарант"? Может обстоятельства складывались так: - товары погруженные иркутянами в «машину „Трансгаранта“», но как впоследствии выяснилось, груз на самом деле был погружен в нанятую у партнёра «Дио Логистик» ТК "Трансгарант"-ом для решения вопроса с долгом.

Гость

23 января, 05:24

Вот и спорят друг с другом , кто виноват .Пока Либералов не ликвидируют в Правительстве Мишустина и Госдуме , все будет только хуже ..Нужно Немедленно ликвидировать НДПИ , НДС , ПЛАТОН , Утильсбор , Весовой контроль , Акцизы .Все цены на энергоносители снижать в 10 раз , пошлины снижать в 10 раз , Ключевую ставку ЦБ 1% , рубль укреплять в 5 раз , увольнять Всех топ менеджеров

Гость

23 января, 14:19

Гость

24 января, 00:06

Гость

23 января, 01:53

Гость

23 января, 01:48

Гость

23 января, 00:00

Ну чисто формально, несмотря на всю истерику владельцев грузов, перевозчик абсолютно прав, действует предельно грамотно и ему никакой ответственности за это не грозит. Есть очень простой механизм у нас в законе. Называется - удержание. Если вам кто-то должен и у вас оказалось имущество должника, то имеете полное право не отдавать имущество, пока с вами не расплатятся. У перевозчика договор заключен с заказчиком, для него этот груз принадлежит заказчику. И абсолютно правильно в статье написано про то, что собственники груза еще должны доказать перевозчику, что груз принадлежит им. У собственников договор заключен с транспортной компанией, вот с нее они и могут требовать все, что угодно

Гость

23 января, 18:48

Гость

22 января, 19:47

Гость

22 января, 19:28

Гость

23 января, 08:42

Гость

22 января, 18:32

Гость

22 января, 19:09

Гость

22 января, 20:18

Гость

22 января, 18:17

Гость

22 января, 20:12

Гость

24 января, 13:50

Гость

22 января, 17:48

Ну и кстати, не "всегда было нормально..." Мне известен кейс, который если не ошибаюсь, именно они (Трансгарант) потом тщательно затерли в интернене. Там пошли другим путем (если ситуация не была на самом леле такой) - передали перевозку кабелей (довольно дорогих) субподрялдику, далее якобы некие преступники остановили фуру, угрозамт приказали водителю щаехать в лес, и разгрузили весь груз. Историю мне напомнила часть сюжета, что "сначала говорили, что машина сломалась".... в том деле, в результате даже водителя не нашли, якобы он Дальневосточный персонаж, и оттуда ответы на щапросы не поступали. А локомотив жизни в это время уходил вперёд))

Kuptik

22 января, 20:48

Гость

23 января, 14:14

Гость

22 января, 17:36

Ну Арбитражный суд РТ отжёг по полной - "вправе удерживать ммущество должника" - когда Трансгарант не собственник и не владелец имущества. Боюсь такое бесплатно не пишут. Очевидно, третьи лица - собственники имущества предъявили документы на транспортную экспедицию, или перевозку... И? Вышестоящие суды наверное понимают не вполнк процессуальные причины такого решения ?

Гость

22 января, 17:12

Гость

23 января, 15:51

Гость

3 февраля, 15:17

Гость

22 января, 17:03

Гость

22 января, 16:57

Гость

22 января, 20:13

Гость

22 января, 16:41

Гость

22 января, 16:04

282905187

22 января, 19:45

Гость

22 января, 15:24

Гость

22 января, 16:06

Гость

22 января, 15:10

Фонтанка, Вы взяли очень острую и злободневную тему, но нельзя так непрофессионально подходить к ее описанию и звать комментировать политиков и людей, плохо разбирающихся в транспортном праве. Товар покупают и продают Груз перевозят. Это не слова-синонимы, это разные Главы ГК РФ. Если бы грузовладельцы заключали и строго придерживались договора перевозки грузов, то подобной проблемы у них не было. А так они заключили, видимо договор Транспортной экспедиции с «транспортной компанией»)), неимеющей своего подвижного состава и получили проблемы. Так как в данном случае наверняка схема кривая, с высокой долей вероятности можно вернуть груз так, что перевозчику не позавидуется. Надо только обратиться к грамотным специалистам

Гость

22 января, 15:42

282905187

22 января, 19:47

Гость

22 января, 14:58

Гость

22 января, 20:16

264044681

22 января, 14:50

Гость

22 января, 18:33

Гость

22 января, 20:04

Гость

22 января, 20:34

Гость

22 января, 14:26

Гость

22 января, 14:31

Гость

22 января, 17:40

Уверен, предлагался стандартный договор, который транспортная компания не меняет - у низ нет штатного юриста. У них один раз звказана болванка договора, по ней возят годами. Кроме того обратите внисание - автор пишет о киизисе доверия. Годы возили этой компанией... Поэтому "надо прописывать" - это лозунг, если не сказать грубее.

Гость

22 января, 14:22

Гость

22 января, 15:44

Гость

22 января, 15:48

Гость

22 января, 15:55

а я другое решение вижу. почему уставной капитал у всех по 10 тысяч? это ведь их залоговые обязательства перед государством по сути, а точнее перед обществом, которое последнее как будто бы представляет. а ворочают то и миллиардами порой. вот пусть и груз только на сумму уставного берут. ну может с небольшим плечом. и так во всех сферах бы. вот и какой никакой гарант доверия между контрагентами.