Первый серийный траулер «Капитан Геллер» вышел на ходовые испытания. Как выглядит судно за 4 млрд рублей

«Северная верфь» вывела на ходовые испытания первый серийный морозильный траулер-процессор «Капитан Геллер». Судно сможет перерабатывать до 150 тонн рыбы в сутки прямо в море.

От достроечной набережной траулер отошел накануне вечером, рассказали в пресс-службе предприятия. В акватории Балтийского моря его будут тестировать пять дней. За это время специалисты проверят работу основных систем и механизмов нового судна, а также его маневренные качества.

«Капитан Геллер» — второе судно в серии проекта 170701, который строится для рыбопромышленного холдинга «Норебо». Его заложили в марте 2019 года, спустили на воду в марте 2021-го.

Головной траулер, «Капитан Соколов», заказчику передали в этом году. Суда проекта предназначены для промысла трески, пикши и сельди в Северном рыбохозяйственном бассейне. Ключевая особенность — собственная фабрика на борту, которая способна за сутки заморозить 100 тонн продукции. Изюминкой судов стала оригинальная форма носа — Enduro Bow. Как утверждают проектировщики, она снижает удары волн, уменьшает обледенение и увеличивает рабочее пространство на палубе.

В 2020 году сообщалось, что в головной траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Соколов» группа «Норебо» инвестировала около 4 млрд рублей. Контракт предполагает постройку десяти судов данного проекта, общая сумма оценивалась в 38,4 млрд рублей.

Ранее «Фонтанка» рассказывала, что ОСК намерена превратить «Северную верфь» в суперверфь и удвоить инвестиции в ее модернизацию с 300 до 600 млрд рублей. Это позволит обрабатывать до 90 тысяч тонн металла в год, ежегодно строить до 11 средне- и крупнотоннажных судов и выпускать суда размерами до 350 на 60 метров.