Ну, давайте считать. Какие станции метро Смольный планирует построить до 2030 года

Широко разошедшееся заявление, что до 2030 года в Петербурге планируют построить 10 станций метро, заставило вчитаться в генплан и в новую схему развития подземки. Десятка не получается никак — даже без учета «пулковской петли».

10 станций до 2030 года прописаны в госпрограмме по развитию транспортной системы. Позже эту цифру повторил губернатор Александр Беглов на своем отчете перед депутатами. В обоих случаях конкретики не добавляли, разве что в документе было указано расписание: две — в 2025 году (это явно «Путиловская» и «Казаковская»), одна — в 2028-м, три в 2029-м и четыре в 2030-м.

С генпланом это не совпадает. Если посмотреть в главный градостроительный документ города, то видно, что в «первую очередь» (а это и есть до 2030 года) вписано 18 станций (19 — если считать «Театральную», которая уже построена внизу, но не имеет выходов): продолжение оранжевой линии («Гавань» и «Морской фасад»), продолжение красной («Ульянка», «Авиагородок», «Пулково»), коричневая линия в две стороны от стартового участка («Брестская», «Улица Доблести», «Петергофское шоссе», «Сосновая Поляна», «Броневая», «Заставская», «Боровая», «Каретная»), продолжение зеленой («Богатырская», «Каменка»), продолжение фиолетовой («Шуваловский проспект», «Магистраль 31», «Коломяжская»). Плюс значится перегонный тоннель от «Улицы Дыбенко» в сторону «Кудрово», но, как и подобает генплану, только до границы города — это можно воспринимать как намек.

При этом не указаны уже строящиеся и точно попадающие в «первую очередь» «Путиловская» и «Казаковская». По некоторым объектам понятно, что в указанные документом сроком они вряд ли будут построены: например, недавно про «Гавань» и «Морской фасад» Смольный сказал, что это «2030+». Непонятны перспективы фиолетовой линии далее «Шуваловского проспекта», который сейчас перепроектируют. Так что десять станций кажутся довольно существенным понижением ставок — учитывая, что только на коричневой линии в обозримом будущем столько и наберется.

На этой неделе «Фонтанка» ознакомилась с актуальной схемой развития метро, которой оперируют в Смольном. Она существенно отличается от генплана.

Самое главное — это петля от «Пулково» к «Звездной», про которую в рабочих материалах указывают, что рассчитывают опять же построить ее до 2030 года. Если это реальные планы, то к «Ульянке», «Авиагородку» и «Пулково» на красной линии в ближайшие 5 лет нужно как минимум добавить еще и «Пулковские высоты» и «Экспофорум» (даже если не учитывать предложение разместить между «Экспофорумом» и «Звездной» еще три станции — подробнее читайте здесь).

Далее коричневая линия: помимо 10 станций от «Сосновой Поляны» до «Каретной» на схеме до 2030 года указаны и следующие три: «Лиговский проспект — 2», «Знаменская» и «Суворовская».

На оранжевой линии «Гавань» и «Морской фасад», как и «Кудрово», тоже отнесены на ближайшие 5 лет. На зеленой — «Богатырская» и «Каменка». Зато фиолетовую линию до 2030 года ограничили лишь одной новой станцией — «Шуваловским проспектом».

Таким образом, получается аж 24 станции — без учета «Театральной». С учетом времени, необходимого на проектирование, это представляется совершенно нереализуемым. Так что 10 станций в официальных заявлениях кажутся более реалистичными. Уже понятно, что бóльшая их часть будет на Красносельско-Калининской линии (она уже строится и ее точно надо тянуть к будущему терминалу ВСМ на станции «Лиговский проспект — 2». Плюс можно быть уверенными в зеленых станциях — «Богатырская» и «Каменка».

Вице-губернатор Николай Линченко сообщил в начале года о таких планах до 2030 года: «Юго-Западная», «Путиловская», «Лиговский проспект — 2», «Брестская», «Улица Доблести», «Гавань», «Морской фасад», «Богатырская», «Каменка» и «Шуваловский проспект». Однако он же позже не так определенно говорил о «Гавани» и «Морском фасаде». Кроме того, «Лиговский проспект — 2» без полноценного подключения к линии по сути представляет собой второй выход с действующей станции «Лиговский проспект».

Еще один вариант состоит в том, что в десятку попали 7 станций от «Юго-Западной» до «Лиговского проспекта — 2», две зеленые станции и «Шуваловский проспект». Однако надо помнить, что ряд станций будут строиться на прогон — без выхода на поверхность сразу, и это тоже может менять систему подсчета.