60 комментариев к публикации

А пешеходу стоило жизни. (видео)

24 ноября 2019, 15:18

VKuser263084

26 ноября 2019, 13:03

SWd

25 ноября 2019, 12:56

Все перечисоенные проблемные места меркнут по сравнению с развязкой Придорожная-Суздальский-Кульуры. Там реально нужно минут 10, чтобы по правилам попасть на расстояние 200м. Это при условии, что вы молодой и здоровый. + переход через жд в 100м от перехода через Суздальский. На бабушек, идущих в Ашан больно смотреть.

Гриб

25 ноября 2019, 12:17

Zdobsi

25 ноября 2019, 12:01

Надо обходиться где возможно без выделенных фаз. Естественно, большие шестиполосные дороги и не предполагается переходить за один раз. Или все будут стоять в пробке. Каждый день какие то пешеходы бегают! под красный пешеходный махая руками-типа погоди, пусти. Может ДОДД прислушантся к доводам граждан? Иногда из-за островков безопасности излишних происходят ДТП. Также непонятны сужения полос до такого размера, что только матиз проедет еле-еле. Как например угол 10 линии и Малого пр. В.О.. О чем думал ДОДД? Непонятно. Камазы то ездят с пухто, автобусы. Странный перекрёсток Малого пр и ул. Шевченко-из-за заграждений физически невозможно завернуть с Малого на Шевченко, если машина стоит встречная. Ну никак. И кто эти нормы вообще придумал? Кто эти добрые люди? А заграждение между прочим 45000 за секцию стоит...

sweepers

25 ноября 2019, 11:52

Xottabych

25 ноября 2019, 11:34

Как всегда, от трагедии, произошедшей с человеком, перешли к решению вселенских вопросов, забыв о том, почему могла произойти такая трагедия. К сожалению, в России действует аксиома, что автомобиль является средством повышенной опасности, и что-бы не случилось на дороге с, нарушившем ПДД пешеходом, всё равно отвечает водитель, либо уголовно, либо материально. Отсюда и отношение пешеходов к ПДД, и появление у них чувство безнаказанности, и, в чём-то, своей неуязвимости. И чтобы не было таких трагедий, надо отказаться от существующей практики, и называть вещи своими именами - пешеход, нарушивший ПДД, является преступником и должен отвечать за им содеянное. Только тогда мы сможем изменить менталитет пешеходов и сохранить множество жизней наших сограждан.

hedgehog_

25 ноября 2019, 11:25

складывается впечатление, что светофоры настраивают специально так, чтобы потом можно было многократно улучшать ситуацию. этож и план работ на годы, и премии, и есть о чем отчеты писать. вот на пешеходных с кнопкой две надписи - ждите \ идите. почему не "стойте"?! отличие в одной букве ужасного шрифта. наверное когда-нибдуь исправят и получат премию

Oleg_I

25 ноября 2019, 09:56

razdragenniy_grazhdanin

25 ноября 2019, 09:39

Я часто вижу и молодых и совершенно взрослых людей, которые предпочитают стоять аж на самом краю пешеходного перехода, ожидая когда в них отлетит какой нибудь осколок или их зацепит какой-то транспорт. Для чего? Чтобы потом кричать помогите, как все несправедливо! Или не дождавшись зеленого, сломя голову перебегать переход, чтобы быть в итоге сбитыми. От невнимательности можно умереть в любом городе, даже самом развитом. Вопрос насколько ценна для тебя твоя собственная жизнь. Готов ли ты потратить секунды (задумайтесь!) на размышление о том, как себя обезопасить и жить дальше. Или потратишь это время на последние вздохи в своей жизни и пару куплетов заезженной песни в наушниках в твоем плеере.

Гриб

25 ноября 2019, 12:30

Объясняю.Я уже не молодой, но взрослый! Пример - пл.Мужества.Если вы не будете в первых рядах на переход на свой зеленый через Тореза, то не успеете на зеленую фазу для пешехода через Политехническую, но даже при этом пешеход должен был здоров и быстр, т.е. идти он должен быстрее чем 5 км/час

razdragenniy_grazhdanin

25 ноября 2019, 15:31

Гриб

25 ноября 2019, 12:30

Ничего не имею против. Сам же предпочитаю стоять поодаль и наблюдать...Иногда доводилось лицезреть такие картины, когда люди, стоящие в первых рядах на светофоре, аж прям рвущиеся вперед, разворачивались после проезда потока машин, а лицо в крови, глазки напуганные, ищущие кому пожаловаться! Всего лишь то маленький камушек вылетел из под колеса, но с какой скоростью... Зато в первых рядах. Или как пацан стоял с велосипедом, чуть колесо велика вынес дальше бордюра, автобус поворачивая направо, взял немного острее угол и зацепил колесо велика и пацана протащил по асфальту. Дураку повезло чудом просто жив остался, а велик в лохмотья. Это Ваше здоровье и Ваша жизнь. Меньше народу, как говорится, больше кислорода.

zoric

25 ноября 2019, 09:23

rumet

25 ноября 2019, 09:23

Лет 10 назад ехал на велосипеде по выделенке на Гороховой, от Адмиралтейства. На перекрестке с Казанской, у перехода через гороховую стояла пожилая женщина (ну, там много людей стояло и шло), которая смотрела в сторону канала Грибоедова, и не поворачивая головы, шагнула под несущийся велосипед (я ехал на зелёный). Кувыркались мы с ней знатно - переднее колесо у меня согнулась пополам. Слава богу, оба без переломов, слегка подратые. Спрашиваю: а если б троллейбус ехал по выделенке (почти бесшумно)? Тетка была без претензий, даже извинилась.

AP-SPb

25 ноября 2019, 10:35

Там до Казанской троллейбусы не ездят. Только после и то очень редко. До иногда маршрутки. Но те с таким грохотом и вибрацией, что все окрестные дома ходуном ходят. Тетка видимо местная была, с привычками де-факто. Это, кстати, серьезная проблема тоже противоречие формальных правил и сложившихся местных традиций, много где сложности возникают. И еще момент: не уверен, что 10 лет назад велосипедам уже можно было по выделенке. Это вроде бы новации совсем последнего времени.

VKuser409785015

25 ноября 2019, 08:47

Доброе утро. Таких светофоров в городе много. И такой алгоритм используется не только в Санкт-Петербурге или, даже, России. И не надо забывать, про потенциальных нарушителей, которые ездят не только на моргающий, но и на красный. И по встречке тоже могут. И по тротуару. Никто, кроме тебя самого, не будет следить за твоей безопасностью. Разве только родители. Мы детей ругаем сильно с 4 лет и видео показываем, как бывает когда по сторонам не смотришь.

Garret

25 ноября 2019, 07:05

FB_253227542134588

24 ноября 2019, 23:02

Должен быть обязательно момент секунды на три, когда ВСЕМ красный. Чтобы особо ретивые автомобилисты успели закончить свои непродуманные маневры. А ту не знаю что сказать даже, ей-то зеленого не было, зачем смотреть на чужие светофоры? Пешеход смотрит на пешеходный, потом по сторонам и переходит. 2Х2=4 Ужасно закончилось все :(

nord_ost

25 ноября 2019, 03:50

lsa377

24 ноября 2019, 20:50

Alkaline

24 ноября 2019, 20:43

Переход через пр. Просвещения около Руставели - это вообще что-то невообразимое: там два направления и трамвайные пути между ними, так через обе дороги может гореть зелёный пешеходам, а красный им же запрещает переходить трамвайные пути. А потом там загорается зелёный, но через вторую часть дороги уже красный...

Mickye

24 ноября 2019, 20:32

От дремучего сознания, что правила достаточно один раз написать и дальше сработает естественный отбор, понемногу начали отходить. Действующие ПДД, и особенно разметка, создавались при количестве машин на 1000 населения в разы меньше, чем сейчас. Не так давно, кстати, пешеходы пропускали автомобили, а парковать машину на улице на ночь было дурным тоном, да и рискованно. Изменилось количество машин - изменилась жизнь, правила отстали (Москва, увы, ушла вперед). Делать защиту от дурака, включая пешеходные фазы, становится нормой. Рано или поздно появятся круги вместо перекрестков, сужения пред переходами, чтобы не было риска сбить пешехода на зебре на трех полосах (Литейный Владимирский) , скорость понизят и камер навешают, парковка только по разметке . Но и магистрали появятся. А девушку жалко, какая б она не была. И водителя троллейбуса, кстати. тоже.

FB_119680556058656

24 ноября 2019, 20:26

AP-SPb

24 ноября 2019, 20:41

alexpv

24 ноября 2019, 21:35

И что приятно, не только зависит от подхода Чижика, но и в некоторых случаях от реальной дорожной ситуации, над полосами висят камеры и если скажем налево поворачивает одна машина, то фаза сокращается до 5-6 секунд. Вообще то ничего нового, такую работу светофоров наблюдал еще лет 15 назад в Иматре, наконец-то и до нас дошло как до жирафов.

AP-SPb

24 ноября 2019, 21:50

alexpv

24 ноября 2019, 21:35

Про Чижик я для примера. Но в реальности до нас это все дошло в варианте реализации "через *опу" - в том же Красногвардейском если до установки этой системы все было просто отвратительно, то теперь там полномасштабная катастрофа. И с каждым днем становится все хуже и хуже. И, кстати, даже Чижику не сильно помогает - он часто затыкается слишком надолго. "Таланты" из ГУ ДОДДа ж трудятся :)))

LEV65

24 ноября 2019, 19:37

Какой бред в статье. Для пешеходов есть свой пешеходный светофор. Там нарисованы цветные человечки. Он принципиально отличается от транспортного. Так что другая настройка транспортного светофора никак не смогла бы изменить ситуацию. Никто не знает, куда в следующий раз будет смотреть полоротый пешеход.

azul

24 ноября 2019, 20:55

Совершенно верно. Для пешеходов есть пешеходный светофор или хотя ты светофор своего направления. Да и при этом зелёном очень нелишним бывает проверить - встали ли машины. Переть на переход, глядя на светофор для машин, при этом не зная принципа его работы - ума не иметь. Девушку, конечно, жалко, но водителя троллейбуса - жалко больше.

AP-SPb

24 ноября 2019, 18:27

Вот врет "представитель" ГУ ДОДДа и не краснеет. На все обращения граждан они болт кладут и только отписки писать умеют. Причем такой бред пишут, что хоть плачь хоть смейся. По факту ГУ ДОДД - самая непрофессиональная городская контора. Тупее них разве что только сотрудники ДезОрганизатора перевозок. Такое впечатление, что основная задача этого ГУ ДОДДа это создание пробок и сложностей для движения. В то время как если хоть чуть-чуть включить мозг то количество пробок можно было бы снизить %% на 80. Причем быстро и с минимальными затратами, просто за счет нормальной организации движения. Но думать никто не хочет. Или не может. А люди гибнут, теряют здоровье, а город несет бешенные расходы.

LEV65

24 ноября 2019, 19:39

AP-SPb

24 ноября 2019, 20:24

Я не про совсем тупые перепутки, когда рабочие вешают противоречащие знаки или что-то подобное. Я про те моменты, когда мозг надо задействовать. Хотя эти "таланты" иногда даже в совсем очевидных ситуациях упираются как бараны и строчат чушь в ответ на справедливые замечания с предложениями как исправить. Например, эти дeбилы услышав где-то модное словосочетание "одностороннее движение" тут же сделали в Центре 6 - шесть!, карл - улиц подряд с движением в одну сторону. Подряд. В одну. И это в той части, где планировка города ни разу не прямоугольная, а треугольная. И это в сторону схождения. А перевесить повешенные на высоте 1,5 м знаки они да, могут. А что б два раза одну работу-то не сделать. Бюджет же платит.

VF812

24 ноября 2019, 18:22

Киргуду

24 ноября 2019, 18:00

На углу Просвещения - Хошимина светофоры тоже через задницу настроены. Вообще такое впечатление, что этот перекресток явно под дымом или чем там проектировали. Через Просвещения пешеходный переход в 80 м со своим светофором, несинхронизированным с основным (чаще в противофазе), через Хошимина - 2 на расстоянии 100м. Один зигзагом с двумя светофорами с разнесенными во времени зелеными, другой - нерегулируемый...

муматор

24 ноября 2019, 17:36

morzh

24 ноября 2019, 17:13

AndreyJA

24 ноября 2019, 17:17

_Ru_

24 ноября 2019, 16:53

Страшная смерть молодой девушки и от этого еще печальнее становится. Соболезнование родным и близким. Сил Вам и терпение пережить эту трагедию. Дорогие пешеходы... прошу Вас, будьте внимательны и осмотрительны, запомните капюшон сокращает Вам видимость на дороге, наушники в ушах не позволяют Вам слышать то что происходит рядом с Вами, черная (тёмная) одежда не позволяет водителю увидеть Вас на дороге. И главное ПЕРЕХОДЯ УЛИЦУ УБЕДИТЕСЬ, УБЕДИТЕСЬ, УБЕДИТЕСЬ что Вашей жизни ничего не угрожает, даже если Вы идёте по регулируемому пешеходному переходу. Берегите себя.

VKuser86771196

24 ноября 2019, 16:35

alexpv

24 ноября 2019, 16:31

Это плохая привычка, смотреть на чужой светофор и не следовать правилам, а что-то там предполагать и домысливать. В последнее время регулирование движения становится все более сложным, наконец-то стали вводить отдельные фазы для левых поворотов, для трамваев и тд. И это правильно, левые повороты теперь можно делать без риска для жизни как это было раньше, когда нужно успеть проскочить до несколько секунд, пока эти уже встали, а те еще не поехали. Нужно перенимать зарубежный опыт и следовать правилам, а не собственным домыслам.

nuga

24 ноября 2019, 16:25

Не удивляет. Молодёжь зомбирована цифрой,смартфонами,флеш мобами,кураторами,вот отсюда механические действия на сигнал.Зеленый-пошел на дорогу не глядя. А нужно не на сфетофор пялится ,а на машины. Притормозили,остановились-сверься со сфетофором и тогда шагай. Ещё бывает,когда из за кортежа,которого даже нет поблизости,перенастраивают внезапно сфетофор,а толпа делает шаг после цикла красного света,ожидая зеленый,а тут опять красный. Поражает равнодушие этого казенного учреждения семафорного,который после трагедии и указанных недостатков,не выехал на место перенастроить сигналы.

Slava_Rossii

24 ноября 2019, 16:21

srw1956

24 ноября 2019, 16:20

Именно так работают светофоры на перекрестке ул Кораблестроителей с набережной Смоленки со стороны Прибалтийской. Я там часто перехожу, и всегда как то неприятно, с одной стороны Кораблестроителей машины встали, а по другой стороне еще несутся секунд 10. Запросто можно влететь

VKuser281815945

24 ноября 2019, 16:15

у нас на большинстве перекрестков отвратительно настроены фазы. Поворот направо всегда утыкается в поток пешеходов, как итог крайне низкая пропускная способность перекрестка. Или например новые светофоры на Индустриальном - какой то умник настроил их так что потоку на главной дороге зеленый горит секунд 30, а второстепенному потоку 90. Пробка появляется на пустом месте.

Peshekhod

24 ноября 2019, 15:53

VKuser6005579

24 ноября 2019, 15:38

Выделение отдельной фазы для пешеходов - очень вредная идея. Это приводит к общему увеличению цикла, накоплению пробок, а время ожидания для пешеходов зеленого света может достигнуть 1,5 - 2 минут. Такое длительное ожидание лишь провоцирует пешеходов перебегать. К тому же при едином цикле, если нужно перейти сразу две дороги, надо еще успеть это сделать. Либо снова ждать 2 минуты. Так что залог безопасности не выделенные циклы, а строгое следование своему светофору и соблюдение водителями ПДД.

kovrigin812

24 ноября 2019, 16:01

VKuser6005579

24 ноября 2019, 16:17

Очень многие в детстве не научились читать. И если вы не в состоянии прочитать 10 строчек текста и понять смысл, то вините в этом себя. Я как раз и написал, что не нужны никакие выделенные циклы, нужно лишь следовать своему светофору, а не начинать движение за 10 секунд до и не гнать через перекресток, когда желтый сменяет красный. А желтый наши водители почему-то считают разновидностью зеленого, во время которого нужно резко увеличивать скорость, как в фильме "Человек со звезды".