«Ъ»: бензин на российских АЗС может подорожать ради импорта топлива

Минэнерго предложило правительству два варианта поддержки импорта бензина и дизеля. Один из них предполагает повышение цен на топливо на 2,1 рубля за литр, сообщает «Коммерсантъ» 22 октября.

Предложения изложены в обращении к премьер-министру Михаилу Мишустину за подписью вице-премьера Александра Новака. Необходимость мер объясняют убыточностью поставок: даже с учётом импортного демпфера продажа зарубежного бензина и дизеля по действующим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 рублей на литр.

Минэнерго предлагает два варианта:

1. Включить в формулу импортного демпфера стоимость железнодорожной доставки топлива, которая составляет 4–5 тысяч рублей за тонну. Дополнительные расходы бюджета в этом случае могут достигнуть 2 миллиардов рублей в месяц, а цены на АЗС вырастут на 1,6 рубля за литр.

2. Повысить цены на 2,1 рубля за литр без изменения формулы демпфера. В таком случае по итогам года бензин на заправках ВИНК подорожает на 11%, или на 7,1 рубля за литр, а летнее дизельное топливо — на 10,7%, или на 8,2 рубля. Дополнительная выручка нефтеперерабатывающих заводов может составить около 12 миллиардов рублей ежемесячно.

По данным «Коммерсанта», Минфин и правительство поддерживают второй сценарий, поскольку он не потребует дополнительных расходов из бюджета. Источник издания считает повышение на 2,1 рубля за литр наиболее вероятным вариантом. Россия продолжит импортировать бензин как минимум до конца 2026 года. На зарубежные поставки приходится 16–18% предложения топлива — около 620 тысяч тонн в месяц.

По официальным данным, с конца июня по сентябрь средняя цена бензина АИ-92 в Петербурге выросла с 64,97 до 65,58 рубля за литр — на 61 копейку, или 0,9%. АИ-95 подорожал с 70,69 до 71,28 рубля — на 59 копеек, или 0,8%. Дороже всего обошелся летний сезон любителям премиального бензина: АИ-98 прибавил 2,6%, поднявшись с 99,08 до 101,70 рубля за литр.

Подробнее о том, сколько на самом деле стоит бензин в Петербурге, читайте на «Фонтанке».

Импорт начался на фоне проблем с обеспечением внутреннего рынка. В середине августа вице-премьер Александр Новак сообщил, что зарубежное топливо уже поступает в Россию. «Фонтанка» рассказывала, что власти рассчитывают таким образом дополнить внутренние поставки. Тогда импортное топливо впервые за долгие годы пошло через морские терминалы Петербурга и Ленобласти, а два комплекса в Балтийском бассейне приняли в общей сложности около 140 тысяч тонн зарубежных нефтепродуктов.

На следующий день стало известно о первой продаже импортного бензина на Петербургской бирже. Партию из 360 тонн АИ-92, привезённого из Индии, продали с базисом поставки в Мурманске. Российское топливо на тот момент на бирже стоило заметно дешевле импортного.

В начале октября Новак заявил, что импорт бензина — мера временная. Обычно, по его словам, выпуск топлива в стране на 10–15% превышает спрос. По дизелю рынок сбалансирован, топлива достаточно. При этом накапливать чрезмерные излишки Россия не намерена — это ведет к снижению переработки и выпуска другой продукции.