Посчитаем театралов. В Петербурге исследуют пассажиропоток оранжевой линии метро

Петербургский «Метропроект» ищет подрядчика на расчет пассажиропотока оранжевой линии метро. Это нужно для проектирования выхода из станции «Театральной».

Конкурс объявлен 30 октября, стоимость — около полутора миллионов рублей. В техзадании указано, что исследуемый объект — это вестибюль «Театральной» на площади Темирканова.

Рассчитать пассажиропоток необходимо для вестибюля и для перегонов Лахтинско-Правобережной линии от «Улицы Дыбенко» до «Горного института». Требуется учесть и другие линии, с которыми у оранжевой есть пересадочные станции. В расчет попадают несколько периодов:

1. первый период — с первого по десятый годы эксплуатации исследуемых элементов сети метрополитена;

2. второй период — с десятого по двадцатый годы эксплуатации исследуемых элементов;

3. третий период — более 20 лет эксплуатации исследуемых элементов.

Есть и еще одно указание: в рамках первого периода развития предусмотреть расчёт для следующих пусковых комплексов:

1. первый пусковой комплекс: ввод в эксплуатацию вестибюля станции «Театральная»;

2. второй пусковой комплекс: ввод в эксплуатацию участка Лахтинско-Правобережной линии от станции «Улица Дыбенко» до станции «Кудрово» с вводом станции и вестибюля «Кудрово»;

3. третий пусковой комплекс: ввод в эксплуатацию участка Лахтинско-Правобережной линии от станции «Горный институт» до станции «Морской фасад» с вводом станций и вестибюлей «Гавань» и «Морской фасад».

«Фонтанка» много раз рассказывала, как для выхода с «Театральной» городские власти искали место. Первоначальная идея с выходом прямо на Театральную площадь натолкнулась на сопротивление Валерия Гергиева. После этого несколько лет считалось, что строить будут на месте Дома быта на Лермонтовском, а затем — недолго — что на месте бассейна НГУ им. Лесгафта. В итоге утвердили локацию на площади Темирканова, сейчас меняют проект планировки.

Ранее сообщалось, что выход для уже построенной под землей «Театральной» откроют в 2029 году. Недавно губернатор Александр Беглов использовал формулировку — к 2030 году. При этом в адресной инвестиционной программе города указан 2032 год, а на 2027–2029 годы из общей стоимости строительства в 22 млрд рублей вписано лишь 2,5 млрд.