113 комментариев к публикации

В Петербурге прорабатывают вопрос «венских остановок» для трамваев

28 ноября 2025, 18:01

Гость

29 ноября 2025, 23:23

280737680

29 ноября 2025, 17:35

280737680

29 ноября 2025, 17:28

Гость

29 ноября 2025, 12:00

Гость

29 ноября 2025, 10:32

Надо просто проложить (переложить ) трамв. рельсы впритык к тротуару и все проблемы будут решены . Никаких " трамплинов " , остановок авто для пропуска пассажиров . А вообще то заполняемость трамваев , в основном , мизерная , по сравнению с автобусами . Все стоны и вздохи по трамваю это просто ностальгия по прошлому и ничего более . Трамвай выгоден только на длинных и пригородных маршрутах - на Ржевку , в Стрельну .

Гость

29 ноября 2025, 13:52

Гость

30 ноября 2025, 13:27

Правильного ответа не знаю, но могу предположить, что это может быть связано с тем, что трамваи ходят не только по прямой и у них существенный радиус поворота. Поворот налево будет пересекать всю улицу, поворот направо станет физически неосуществим. А ещё есть контактная сеть. Если трамваи встречных направлений разнести по разным сторонам улицы, то поддерживать контактную сеть станет дороже/сложнее. А еще парковки есть вдоль тротуаров.

Гость

29 ноября 2025, 10:08

Гость

29 ноября 2025, 13:49

Алекс81

29 ноября 2025, 10:08

Гость

29 ноября 2025, 09:49

Гость

29 ноября 2025, 07:58

Гость

29 ноября 2025, 00:13

Вы сначала обеспечьте, чтобы инвалиды с нарушениями опорно-двигательного аппарата могли нормально из дома выходить, заходить обратно. Сами, без посторонней помощи ходить в ближайшие магазины, в поликлиники/Больницы. Вот после этого можно будет поговорить и о венских остановках. А так, это звучит, примерно, как "а давайте сделаем вертолетные площадки, чтобы жители города могли на вертолетах летать куда захотят по всему городу"...

Гость

29 ноября 2025, 15:37

Гость

28 ноября 2025, 22:36

Гость

28 ноября 2025, 22:52

Гость

29 ноября 2025, 00:07

Гость

28 ноября 2025, 22:36

Питер от Москвы отстает на 10 лет в развитии общественного транспорта и удобства пешеходных переходов. Но справедливости ради, за последние три года сделаны островки безопасности во многих районах города, сейчас многие перекрестки переведены в режим, когда пешеходы переходят его сразу в двух направлениях, с парковками в центре наводят порядок. Осталось сделать приложение для фиксации автомобилистами правил ПДД и платить 10% штрафа снявшему нарушение пешеходу. И можно нормально жить.

Гость

29 ноября 2025, 00:09

Гость

28 ноября 2025, 21:44

Смешно, трамваев нет, а остановки будут. И снова видим тупое копирование чужого опыта. Что там в Вене с погодой? Там тоже сосули сбивают лазером, до весны лежат сугробы, а на дорогах снежная каша? Вы уверены, что трамвайные пути не будет заливать водой? Я вот - не уверен. Так же как не уверен, что в 1,2 млрд. вы догадались заложить переустройство ливневой канализации и получили одобрение от Водоканала. И кстати, по поводу "всего". Для достойного увеличения прожиточного минимума, от размера которого зависит выживание "всего" 10% петербургских пенсионеров у вас денег нет, хотя там надо было значительно меньше - 100 млн. рублей.

Гость

29 ноября 2025, 00:42

Гость

2 декабря 2025, 17:02

Гость

28 ноября 2025, 21:29

Гость

28 ноября 2025, 21:35

Самое интересное тут не пролетевший автобус, а проектные углы заезда/выезда в/из "кармана". Они абсолютно не соответствуют углам заезда ни ОТ, ни уборочной техники, из-за чего в углах этих карманов постоянно скапливается грязь. Все это видят, и всем на это плевать с высокой колокольни.

Гость

28 ноября 2025, 22:49

Гость

29 ноября 2025, 00:01

Гость

28 ноября 2025, 21:29

Эти пандусы - потенциально аварийная ситуация для авто в условиях плохой видимости . Особенно зимой . Будут нужны доп. предупреждающие дорожные знаки . Иначе ситуация будет просто неконтролируемой . Это не говоря о проблемах для уборочной техники . И как это будет отражено в ПДД ?

Гость

28 ноября 2025, 21:36

Гость

28 ноября 2025, 21:49

Гость

29 ноября 2025, 00:07

AKM

28 ноября 2025, 20:30

Вишневский, на которого здесь ссылаются (не путать с объявленным иноагентом Борисом Лазаревичем) - это самозванец без образования в области архитектуры, строительства или транспорта. Упоротый урбанист, который ненавидит автомобили и автомобилистов и потому продвигает максимально уродские дорожные решения.

Гость

28 ноября 2025, 21:56

Гость

28 ноября 2025, 21:57

Гость

29 ноября 2025, 00:04

Гость

28 ноября 2025, 20:23

Это скорее плохая идея - опасная. Потому что если кто-то упадёт с этого поребрика перед приближающимся трамваем, то из-за этого поребрика не сможет откатиться в сторону. А если нет поребрика, то может успеть откатиться в сторону. Особенно зимой, когда намерзает наледь и поребрики становятся более скользкими, можно просто соскользнуть под трамвай.

Гость

28 ноября 2025, 20:27

Гость

29 ноября 2025, 00:13

Гость

29 ноября 2025, 12:34

Гость

28 ноября 2025, 20:05

Гость

28 ноября 2025, 20:11

Гость

28 ноября 2025, 20:20

Гость

28 ноября 2025, 20:41

Гость

28 ноября 2025, 20:00

Гость

28 ноября 2025, 21:55

Гость

28 ноября 2025, 21:55

Гость

28 ноября 2025, 21:56

Гость

28 ноября 2025, 20:00

Гость

28 ноября 2025, 21:54

Гость

3 декабря 2025, 00:41

Kostyn

28 ноября 2025, 19:35

В Москве, где денег анлимит, местные сити-блогеры, с восторгом и надеждой, обсуждают возвращение трамвая в центр Москвы, на улицу Сергия Радонежского. А у меня тоже есть надежда. Когда вернется трамвай, современный трамвай, на Невский проспект, тогда я спокойно уйду! Это моя самая большая мечта, современный трамвай, идущий по всей длине Невского проспекта, с зелеными газонами, современными остановочными павильонами, идущий бесшумно, комфортно, с прохладой кондиционера. Это обязательно когда-нибудь сбудется!

Гость

28 ноября 2025, 21:26

Живу на Сергия Радонежского. Пустили трамвай да, только на нем никто особо не ездит. Так как на метро это расстояние преодалевается за 10мин а на трамвае 25-30мин. Вообще трамвай удобен если надо проехать 3-4 остановки т.к они медленно ходят, автобус удобнее Или выходить пораньше минут на 20 из дома.Потом , у венских остановок единственный плюс это заходить как с перона . Но .. проезжая часть сужается , машины едут в 40см от тебя, в дождь , а он в наших краях частый гость, все брызги летят на себя любимого. У нас еще трамвайные пути облажили , чем вы думаете?? Правильно бордюрами, типо чтобы машины не заезжали на рельсы. В результате зимой снег с дороги убрать практически не возможно. Т.к снегоуборочные машины ковшами задевают торчащие посередине дороги бордюры. Как то так.

AKM

29 ноября 2025, 01:57

Гость

28 ноября 2025, 21:26

Denis_5e4cccd08a04e

28 ноября 2025, 19:22

Гость

28 ноября 2025, 20:06

Гость

28 ноября 2025, 20:35

Гость

28 ноября 2025, 21:09

alexpv

28 ноября 2025, 19:07

Санкт-Петербург самый консервативный и боязливый город в части принятия инновационных решений. В московском метро давно уже поезда со сквозным проходом по всему составу, а в Питере все какие-то страшилки "Первого отдела" времен Сталина рассказывают, как это опасно. А на станции "Комсомольская"можно свесится над проходящим поездом с галереи второго этажа. У нас бы такое решение(которое было на переходе Техноложки и еще кое где) давно забили фанерой, как бы чего не вышло.

Гость

29 ноября 2025, 00:35

Гость

29 ноября 2025, 09:42

Надоели вы со своими сквозными подходами. В петербургском метро из нельзя использовать исходя из норм безопасности. Если вы не знали одной из причин трагедии в 2014 году в московском метрополитене, как раз были эти поезда с походом (а точнее причиной увеличения количества жертв), потому что там нарушены центры жестокости и такие поезда очень хорошо мнутся в гармошку

Bazvas

29 ноября 2025, 14:30

Гость

28 ноября 2025, 19:00

Что радует, максимально уродливыми пандусами украсили кучу исторических, с богатым декором административных зданий в центре Петербурга. Я думаю, это отличная идея - за счёт второй полосы на четырёхполосных дорогах устанавливать высокую платформу. Главное, не забыть сделать на них пандусы.

Гость

28 ноября 2025, 18:35

Гость

28 ноября 2025, 20:07

Гость

28 ноября 2025, 21:45

Леонтий

28 ноября 2025, 18:23

Гость

28 ноября 2025, 18:27

Гость

28 ноября 2025, 19:01

alexpv

28 ноября 2025, 19:08

triton1977

28 ноября 2025, 18:19

triton1977

28 ноября 2025, 18:22

Гость

29 ноября 2025, 12:38

Гость

28 ноября 2025, 18:17

alexpv

28 ноября 2025, 19:10

Гость

28 ноября 2025, 20:01

alexpv

28 ноября 2025, 19:10

Не так у "Горьковской сделано". Там трамвай идет по выделенке. А венская схема, это когда на остановке трамвая поднимается автомобильная полоса. И пассажирам удобно, и на скорости автомобилю не пролететь. Я катался в Москве на трамвае недавно, крайне полезная инновация.