Беглов запретил мигрантам водить такси в Петербурге

Губернатор Петербурга Александр Беглов запретил мигрантам водить такси в Северной столице, сообщает пресс-служба Смольного 28 июля.

«В соответствии с пунктом 6 статьи 18.1 Федерального закона „О правовом положении иностранных граждан в РФ“ принято решение об установлении запрета на привлечение хозяйствующими субъектами иностранных граждан, осуществляющих трудовую деятельность на основании патентов, по виду экономической деятельности „деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем“ (код ОКВЭД 49.32) на период до конца 2025 года», — сказано в сообщении.

Постановление вступит в силу по истечении 10 дней.

Впоследствии городские власти оценят, как работал рынок такси во время действия запрета, чтобы решить, продлевать ли его на следующий год.

Для работодателей предусмотрен трёхмесячный переходный период, в течение которого они смогут завершить действующие трудовые отношения и привлечь новых сотрудников.

Как утверждается, это послужит «повышению качества и безопасности услуг в сфере такси и созданию дополнительных возможностей для трудоустройства граждан России».

Аналогичные меры ранее ввели в Ленинградской, Омской, Магаданской, Тюменской, Челябинской областях, в Татарстане и на Камчатке.

Ранее «Фонтанка» писала, что проект, который предложили в мае, о запрете мигрантам работать в сфере доставки и в такси все еще не согласован. Собеседники утверждали, что возникли разногласия между различными участниками процесса по поводу возможных последствий.

Спикер петербургского парламента Александр Бельский еще в начале июля текущего года заявлял, что запрет работать мигрантам в сфере доставки и такси связан с рисками, что некому будет работать в этой сфере. «Иначе случится коллапс. Мы, принимая подобные решения, должны думать, каким Петербург станет пылесосом для ближайших регионов. Псковская, Новгородская, Ленинградская области. Рабочая сила уедет в Петербург. Кто будет на полях работать? Все пойдут в такси».

Как подтвердили собеседники «Фонтанки», разногласия возникли между различными участниками процесса по поводу возможных последствий. В частности — роста цен и перетока рабочей силы между общественным транспортом и таксомоторным рынком в случае запрета.