«Ъ»: в России готовят полный запрет экспорта бензина

Правительство РФ рассматривает возможность повторного введения полного запрета на экспорт бензина. Соответствующее постановление подготовлено и может быть подписано после возвращения премьер-министра Михаила Мишустина из командировки, сообщает 24 июля «Коммерсантъ», ссылаясь на знакомые с ситуацией источники.

Издание отмечает, что запрет может вступить в силу с 1 августа и продлиться как минимум месяц, с возможным продлением до конца сентября. Речь идет о полном эмбарго, которое, как ожидается, затронет и крупнейшие нефтяные компании. Сейчас, по оценкам источников, за рубеж еженедельно отправляется от 40 до 50 тысяч тонн бензина. Предложение о запрете ранее поручил подготовить вице-премьер Александр Новак.

Как сообщается, целью инициативы является сдерживание цен на внутреннем рынке, которые приближаются к рекордным значениям. Так, стоимость бензина марки АИ-95 на Петербургской бирже 24 июля составила 76,33 тысячи рублей за тонну, что всего на 0,7% ниже исторического максимума сентября 2023 года. АИ-92 также демонстрирует устойчивый рост и 23 июля достигал 66,6 тысячи рублей за тонну.

При этом отмечается, что если среднемесячная биржевая цена АИ-92 превысит установленную индикативную отметку на 10%, нефтяные компании лишаются демпферных выплат. Пока такая ситуация складывалась только в сентябре 2023 года, когда и было впервые введено экспортное эмбарго. Сейчас нефтяники предлагают расширить допустимый порог превышения до 20% по бензину и до 30% по дизельному топливу, но Минфин предлагает более осторожный вариант — 15% и 25% соответственно, сроком на один-два года.

Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша поделился с «Ъ», что основной причиной скачка цен стало ограниченное предложение бензина, особенно марки АИ-95. К этому привели плановые ремонты НПЗ, перенесенные с мая на июль. Аркуша уверен, что без запрета экспортных поставок ситуация может обостриться осенью, в период активных остановок заводов. Эмбарго, по его мнению, позволит временно стабилизировать рынок.

Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов, в свою очередь, отметил, что в отличие от дизтоплива, где объемы производства значительно превышают внутренний спрос, по бензину такой «запас прочности» отсутствует. Любая остановка, будь то плановая или аварийная, немедленно сказывается на балансе. Решить проблему, по мнению эксперта, поможет только завершение модернизации НПЗ, включая строительство новых установок.

Ранее запрет на экспорт бензина вводился правительством РФ 1 марта 2024 года. Ограничения объяснили необходимостью поддержания стабильности на топливном рынке из-за повышения спроса. С конца мая по июль запрет временно приостанавливался в связи с насыщением внутреннего рынка, а затем его продлили. При этом ограничение не действовало в отношении производителей топлива.