Градостроительный совет Петербурга одобрил архитектурный облик терминала высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ, ВСЖМ-1), который планируется построить на территории южнее Московского вокзала. Это следует из протокола заседания совета, 14 августа опубликованного на сайте КГА.
«Принципиально одобрить представленный архитектурно-градостроительный облик терминала ВСЖМ-1 в Санкт-Петербурге <...> с доработкой по высказанным замечаниям и предложениям Градостроительного совета в рабочем порядке», — говорится в протоколе.
Проект поддержал 21 член Градсовета, и один высказался против.
Среди замечаний и предложений к проекту, например, увеличить число эскалаторов в терминале, проработать фасадные решения по сохраняемым историческим корпусам складов Коккоревых, предусмотреть резерв территории для будущего развития терминала, поработать над возможностью разделения входов и выходов с конкорса (главного железнодорожного зала), чтобы исключить повороты на транзитных путях пассажиров.
Также ряд замечаний касается корректировки транспортной схемы, в том числе увеличения длины автоперронов, увеличения парковочных мест и проработки возможности поставить гараж-отстойник на будущей Военной улице (она пройдет параллельно Кременчугской улице).
Также Градсовет решил в случае необходимости уже доработанный проект рассмотреть не на полноценном заседании совета, а в рамках рабочей группы.
«Фонтанка» показывала, как будет выглядеть терминал ВСЖМ, и подробно рассказывала, как будет устроено пространство для пассажиров и транспорта.
Строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург планируется завершить в 2028 году. Ориентировочная цена билета составит почти 10 тысяч рублей. Строительством по концессионному соглашению займется компания «ВСМ Две столицы». Стоимость проекта превысит 2 триллиона рублей.
Заказчиком проекта терминала ВСМ в Петербурге является ОАО «РЖД», генподрядчиком выступает АО «Ленгипротранс», проектной организацией — ООО «Первый проектный институт».
Проект ВСМ в Петербурге должен быть реализован в два этапа. Первый этап — строительство линии от Московского вокзала до станции Обухово. Второй этап — строительство линии от станции Обухово до границы Санкт-Петербурга и Ленобласти.






























Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев