81 комментарий к публикации

ВСМ прибывает на станцию «Историческая». Скоростную магистраль притормозили у Московского вокзала

23 ноября 2021, 19:26

Гость

2 ноября 2023, 13:09

Гость

24 августа 2023, 18:26

Гость

30 июня 2023, 07:54

Гость

30 июня 2023, 07:54

dreniroo

25 ноября 2021, 02:11

Насчёт этих псевдоисторических домов и то, что их защищают довольно печально 1) Питер превратили в сплошной лофт, например, лофт Этажи растёт в размерах. Стало очень модно пить и торговать в развалинах. А ведь это из-за того, что чем хуже состояние здания - тем такому контингенту лучше. Тем брутальней 2) Те красные здания - бизнес центр бомж уровня. Там дешовая аренда, легко согласовать пробросить воздушный кабель. Отключения света. Низкая пожарная безопасность и отсутствие должного комфорта. 3) Деревьев там почти нет, дороги узкие 4) Любоваться такими зданиями можно только под градусом алкоголя. Можно конечно перенести макет этих зданий в музей. Это будет более культурно, чем если туда потом зайдет очередной лофт 5) Почему мы думаем о складах, когда куча парадных зданий требуют ремонта? Произведите в России краску, которая не будет облезать каждый год. Приведите в порядок крыши. Конечно, Питер уже превратился в Питейную столицу и по синьке все равно, но нужно думать.

SSGHQ

24 ноября 2021, 20:47

dreniroo

24 ноября 2021, 19:33

Алик-1

24 ноября 2021, 14:59

Сапсанам для начала можно сделать остановку в Обухово и Сортировочная. Не всем надо ехать до центра. А кварталы на Лиговке надо либо облагораживать и вылизывать за большие деньги, либо снести. Ничего приличного там нет - трущобы. Еще лучше опустить поезда под землю и сверху делать какие угодно пространства. Но это потребует еще больше денег.

ignik

24 ноября 2021, 12:35

Что мешает выводить пассажиропоток не на перегруженную площадь Восстания, а на станцию Лиговский проспект сделав Транспортный переулок пешеходным и построив прямо на нём траволатор? При этом перроны будут на уровне сервисного локомотивного депо. Подъезд автомобилей на парковку со стороны Обводного? Дёшево, сердито, ничего разрушать не надо и совершенно удовлетворяет требованиям города. Может быть нужно не только пилить и обосновывать необходимость распилов, а ещё и градостроительством заниматься?!

MDD

24 ноября 2021, 11:36

olla

24 ноября 2021, 11:13

сколько справедливых вопросов от горожан) Только победит не здравый смысл , а деньги.. захотят пилить - попилят, наплевав на целесообразность и историческую ценность. А Ген.план - убогое дерьмо, которое переписывается в угоду застройщикам. И никому ничего за это не будет, даже наоборот- сладкая жизнь от освоенного бабла...

мухомор

24 ноября 2021, 11:04

Спасибо Матвиенко за всё это. Спасибо, что продала яму и организовала застройку Московской товарной. И вместо нормального терминала, вместо соединения Кремнчукской и Лиговского путепроводом, вместо всего вот этого.... У нас есть огромный ТРК, транспортное гетто и видимо куцый, унылый терминал ВСМ, если его вообще построят. Хорошо не вагончики и бытовки для этих целей приспособят.

terry18

24 ноября 2021, 10:53

NiKot9999

24 ноября 2021, 09:13

Строить надо на окраинах, вместе с этим развивать и авто вокзалы. В чем проблема? Сделать вокзал для ВСМ на Юге города, там же рядом построить и авто вокзал, который будет обслуживать юг, запад и часть востока Лен.области. В будущем, а лучше совместно такое реализовать для севера города и восточной его части. Можно их даже соединить между собой линией метро/трамвая/воздушного монорельса и т.д. +- такое сделать у аэропорта Пулково. А в центре лучше сквер нормальных размеров разбить или общественное пространство сделать.

NiKot9999

24 ноября 2021, 09:19

VKuser342106

24 ноября 2021, 09:08

Зачем она вообще эта ВСМ? Преимущества ЖД перед самолётом было в том что не было затяжных проверок при посадке и можно было в последнюю минуту вскочить в вагон. Как показывает практика с сапсанами это преимущество ЖД теряет, а при посадке в ВСМ поезд и вовсе до трусов разденут. Вот и спрашивается нафига Петербург разбирать? Даже если и приспичило денег отмыть, можно остановить эту ВСМ в Обухово и там кто в метро к о на КАД.

vvivanov

24 ноября 2021, 08:55

VKuser2383558

24 ноября 2021, 08:09

Зачем расширять вокзал в центре Петербурга? У нас ещё много земель где вместо новостроек можно построить вокзал ориентированный на высокоскоростное движение, а РЖД давно насрать на историческую ценность зданий, достаточно посмотреть что они сделали с историческими вокзалами по всей стране

NikIvanov

24 ноября 2021, 07:55

рено логан из под такси

24 ноября 2021, 05:42

Викторино

24 ноября 2021, 03:59

Лягуша6585

24 ноября 2021, 01:12

maximvf

24 ноября 2021, 01:05

footballer13

24 ноября 2021, 00:58

vamingo

24 ноября 2021, 00:24

Банин

24 ноября 2021, 00:04

Ustas2

23 ноября 2021, 23:59

Kot Piter

24 ноября 2021, 01:19

Ustas2

24 ноября 2021, 07:28

Serge2006

23 ноября 2021, 23:53

Так же зачем застроили жильём товарную станцию справа по ходу от Московского? Хорошее место для расширения вокзала было. В Берлин пусть съездят проектировщики и чиновники. В Берлине 6-ти уровневый жд вокзал, причём 3 уровня под землей. Линии тоже подземные. У нас по-прежнему 19-й век во всём.

alexpv

23 ноября 2021, 23:26

shushu

23 ноября 2021, 23:03

Если честно, с этими историческими зданиями что-то надо делать. В настоящее время, если въехать через подворотню в тот блок, то там впечатление полуразрухи, квартируется куча фирм и фирмочек но никакого "туристского" историзма нет. И непонятно как его достичь обычным образом. Так что если удачно вписать какой-то крупный объект для привлечения народа, то окружающие здания тоже можно отреставрировать и территорию наполнить новым содержанием. Оставлю за рамками необходимость самой ВСМ и вокзал в этом месте со всеми вытекающими транспортными проблемами.

alexpv

23 ноября 2021, 23:29

Да, я тоже там часто бываю, и к сожалению ценность таких исторических домов именно в целостности квартала. Если разрушить половину и оставить пару-тройку, типа, исторических зданий на фоне новостройки- это будет смотреться в сто раз хуже, чем пусть не ухоженный, но целый квартал.

shushu

24 ноября 2021, 00:16

alexpv

23 ноября 2021, 23:29

Вы знаете, я видел отличные примеры реновации старых кварталов с былыми разваливающимися зданиями, превращенных в отличное пешеходное место, где можно погулять и посидеть в разных кафе - правда не у нас в стране. Вообще и у нас тоже умеют старые кирпичные здания хорошо обновлять. Тут, скорее вопрос к таланту архитекторов и к совести и аппетитам заказчиков

vamingo

24 ноября 2021, 00:22

shushu

24 ноября 2021, 00:16

District1

23 ноября 2021, 22:29

kote_5e4d88f83c7f0

23 ноября 2021, 22:25

azerask

23 ноября 2021, 21:54

Сейчас когда прибывает сапсан вся площадь Восстания «встаёт». А если будут прибывает больше сапсанов ,- то центр превратится в транспортный узел,- с неминуемым коллапсом . Превращать Невский проспект в транспортный узел,- полный бред. Кому-то очень хочется прибрать к рукам лакомый кусок земли на Лиговским. Ради этого можно и презентации сделать. Ведь мы помним котлован под вокзал ОАО «Высокоскоростных магистралей» Большакова на месте которого выросла ТРЦ Галлерея

Kot Piter

24 ноября 2021, 01:09

Флуктуация

23 ноября 2021, 21:31

rmk

23 ноября 2021, 21:10

Был Варшавский вокзал, почему было не сделать там? Близость с метро - очевидна - просто сделать второй выход со станции Балтийская. Рядом Фрунзенская. Гораздо более перспективная, чем у Московского вокзала ситуация с наземным сообщением. Удручают люди - рыбки в правительстве, живущие одним днём. Вернее извлечением прибыли "только сейчас". Так и здесь, на Лиговке, думают не о проекте, а о собственной прибыли: снести всё, чтобы потом застроить жильём...

Pupin

23 ноября 2021, 21:11

rmk

23 ноября 2021, 21:08

Был Варшавский вокзал, почему было не утонуть туда? Близость с метро - очевидна - просто сделать второй выход со станции Балтийская. Рядом Фрунзенская. Гораздо более перспективная, чем у Московскогл вокзала ситуация с наземным сообщением. Удручают люди - рыбки в правительстве, живущие одним днём. Вернее извлечением прибыли "только сейчас". Так и здесь, на Лиговке, думают не о проекте, а о собственной прибыли: снести всё, чтобы потом застроить жильём...

Pupin

23 ноября 2021, 21:06

yiorgos

24 ноября 2021, 07:39

Pupin

24 ноября 2021, 15:45

Ифка

23 ноября 2021, 20:51

Милая +

23 ноября 2021, 20:50

Радует наличие разумных членов Совета по сохранению культурного наследия, не допустивших изменения Закона СПб и сноса исторических зданий! Теперь фронт обороны может переместиться в Законодательное Собрание. Посмотрим, решат ли всё деньги или победит здравый смысл и любовь к родному городу.

Батарейкин

23 ноября 2021, 20:29

Pilat

23 ноября 2021, 20:23

А с какой целью между Москвой и Питером будет такой мега пассажирский поток? Если через каждые 15 минут будет приходит полный состав людей из Москвы, никакое метро с этим не справится, да и вообще ни какой транспорт в районе Лиговки не справится. Но это как говорится вторично Я просто не могу понять, кто будет в таких объемах курсировать между городами ЕЖЕДНЕВНО.

Uncle

23 ноября 2021, 20:10

Петербург надо разобрать по частям, как избу, и продать китайцам или украинцам. Потом наконец всё разровнять, снести это гуано и построить кучу заборов, путинок с вентфасадами, разбитых дорог и ангаров и сэндвич-панелей. Бродячих собак и кучу грязи выпишем из Омска. Тогда наконец евроазиатам будет комфортно. А то от всех этих дворцов-особняков у них часотка, нервы и расстройство стула.

Батарейкин

23 ноября 2021, 20:27

ouyeah

23 ноября 2021, 20:08

d23112021

23 ноября 2021, 20:06

Не пойму, зачем пытаться впихнуть ещё один вокзал в центр, в который уже и так сложно добраться? Почему нельзя оставить Московский вокзал например для высокоскоростного движения, а где-нибудь на обводном или на Ладожском не построить ещё пару платформ для всего, что на Московский не влезает?

Bombaher

23 ноября 2021, 20:34

Тоже не понимаю, зачем вкорячиваться в центр на и так забитый Московский вокзал? Можно хоть на пустую Волковскую спроектировать. Там и пром.зон очень много, их гораздо легче переносить. На Волковской можно сделать выход-2. Вообщем, немного пораскинув мозгами, вариантов можно очень много рассмотреть на самом деле и почти все они будут лучше, чем в статье. Но видимо чиновников, путешествующих за бюджетный счёт в бизнес-классе не устраивает.

angel of death

23 ноября 2021, 20:02

olla

23 ноября 2021, 19:55

angel of death

23 ноября 2021, 20:02

ConnectingPpl

23 ноября 2021, 20:07

ЖД транспорт самый экологичный, если печётесь об экологии начните с себя - откажитесь от авто, сортируйте мусор. Полчаса-час - это заметное приращение для тех, кто часто ездит между городами. Когда последний раз были в том историческом районе? Давно пора снести эти бараки, построить современные здания.