27 комментариев к публикации

«Если что, взрыв все равно уйдет вверх». В Петербурге показали трамвай на водороде (фото, видео)

1 ноября 2019, 17:37

Carolus

14 июля 2020, 19:59

SERGEY111

3 ноября 2019, 00:50

Modest_5e4ce41f7533b

4 ноября 2019, 09:33

OldObyvatel

2 ноября 2019, 22:15

Самодвижущаяся водородная бомба. Хрень какая-то. Вот, путин баил о вандервафле с ядерным двигателем, неограниченной дальности и с непредсказуемой траекторией. Траекторию можно предсказать, поставив сию папелацку на рельсы. А вот неограниченная дальность - это, действительно, интересно. Пустить такие трамваи от СПб до Москвы, Казани и Владивостока. Маск от зависти бросится под колеса Теслы.

Peshekhod

2 ноября 2019, 10:55

terry18

2 ноября 2019, 08:26

~yogurt~

2 ноября 2019, 01:12

Хрень какая-то... Я понимаю почему пытаются сделать автобусы водородными - (в городе нужен чистый выхлоп, а емкости аккумуляторов на долгий пробег электробуса пока не хватает). Но трамвай-то и так на электричестве работает! Не нравятся провода? ОК, как в центре многих европейских городов, оставьте их только на остановках, и добавьте небольшие аккумуляторы чтобы проехать до следующей станции несколько сот метров. В общем, больше похоже на попытку пиара, чем на вдумчивый проект.

2 ноября 2019, 01:08

1 ноября 2019, 23:44

1 ноября 2019, 23:42

1 ноября 2019, 22:47

1 ноября 2019, 21:57

1 ноября 2019, 20:30

Водородный трамвай с максимальной скоростью 10 км/ч, треть которого занято оборудованием, надо пускать по Садовой вместо трамвая №3 - в них все равно больше пяти человек не ездят, да и Садовая круглосуточно в пробках. И второе, что хотелось бы предложить, если водородные трамваи пустят в массовое производство - если они больше не зависят от контактной сети, может, тогда и от рельсов в большинстве районов избавиться??

Бонвиван

3 ноября 2019, 15:18

Вот именно! Это первый и главный вопрос, приходящий в голову: зачем тогда вообще трамвай? Пусть и будут удобные современные водородно-электрические автобусы. А город, по крайней мере, Центр, ВО и Петроградская сторона, наконец-то избавится от этих грохочущих и тормозящих движение динозавров. Пусть "Чижики" и др. современные и скоростные составы бегают там, где они действительно нужны и не мешают остальному транспорту, а этих монстров - в металлолом!

~yogurt~

3 ноября 2019, 19:56

Бонвиван

3 ноября 2019, 15:18

> Пусть и будут удобные современные водородно-электрические автобусы || Трамвай, как вид транспорта по эффективности уступает только метро, он может перевозить гораздо больше людей, чем автобус и троллейбус. Поэтому, как и во всем современном цивилизованном мире, властям следует восстанавливать трамвайное движение в городе, когда-то имевшем самую длинную рельсовую сеть в мире - с тех пор как уничтожили половину трамвайных маршрутов пробки стали только больше.

Oleg_I

12 ноября 2019, 13:51

3 ноября 2019, 19:56

1 ноября 2019, 19:00

1 ноября 2019, 19:04

1 ноября 2019, 18:57

2 ноября 2019, 14:12

1 ноября 2019, 18:31

1 ноября 2019, 22:02

1 ноября 2019, 18:11

"Источники “Ъ” полагают, что вскоре «Крыловский государственный научный центр» (КГНЦ) могут ждать серьезные перемены, его долги растут, заказов не хватает для поддержания работы и возврата кредитов. По данным «СПАРК-Интерфакс», выручка КГНЦ в 2018 году упала на 28%, до 5 млрд руб., краткосрочные обязательства составили 9,5 млрд руб., долгосрочные — 2,7 млрд руб., дебиторская задолженность — 3,6 млрд руб." (с) https://www.kommersant.ru/doc/4140698

***_555

1 ноября 2019, 18:06

hmjo

1 ноября 2019, 18:03

Вид трамвая - ретро. Даже если скорость движения 10 км/ч - только на испытаниях, то его вид и дизайн - это ужас! Для сравнения - Уравлвагонзавод на Иннопроме в Екатеринбурге представлял свой новый низкопольный трамвай. Вот тот трамвай - трамвай будущего, в т.ч. и по своему дизайну, не то, что этот водородный трамвай, похожий своим видом на трамвай времен блокады.